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sábado, 16 de janeiro de 2021
TARIFA ZERO e Transporte da Cidade
Boatos circulam na cidade que o Tarifa Zero, chamado de "Tarifão" (rsrs) poderá ser extinto no novo governo do prefeito Neto. Como será que vai ficar o transporte na cidade no ano de 2021?
Eu vi e não acreditei,1177 na oficina pra voltar a rodar. Ontem vi 1186 1188 rodando e 1187 na oficina. 1165 1193 aguardando peças tb. 1104 1114 1134 1158 1209 1206 1236 1224 são os únicos que vi na garagem.
Sobre o tarifa zero o prefeito Neto falou no programa Dario de Paula que os ônibus haviam parado de circular por questões de contrato dos motoristas, afirmou que os motoristas seriam contratados novamente e os ônibus do tarifa ZERO voltariam a circular com algumas alterações. Como de fato ocorreu. O tarifa zero já voltou a circular acorreu alteração nos horários apenas.
Não...o comercial zero não irá parar de circular. Houve apenas mudança no horário como disse o comentário acima e mudanças também no itinerário... E nunca ouvi falar em "tarifao".
não duvido não de daqui um tempo o neto acabar com o tarifa zero, prometeu a galera caiu na dele e em menos de um mês de mandato já fala que a cidade não tem dinheiro, isso em janeiro hein, imagina final do ano, além de não pagar funcionários, anular concurso público e acabar com o ensino médio na fevre...
o que ele fez foi extinguir a linha do park sul, e o tarifa zero depois da vila e gustavo lira ir para o park sul, horrível, em horário de pico o ônibus fica lotado, a linha do park sul era mais tranquilo pra pegar ali no aterrado, vai ser dificil pra entrar no park sul pq já vai vir da vila cheio, e estamos numa pandemia ainda... eu sei que o horario do park sul começava lá pelas 11h pq cada carro precisa de umas 6/7 horas para carregar e só tem um carregador para três carros
Desculpe mas samuca fez merda ao realizar um concurso e contratar tantos funcionários sem que a prefeitura tenha dinheiro em caixa para honrar a folha de pagamento. Samuca não pagou os salários de novembro, Dezembro e 13º, aí a Anta ainda contrata mais funcionários pra educação sendo que as escolas estão fechadas. Contratas pessoas pra ficar atua só recebendo sendo que não tem caixa pra horar os salários. Desculpe mas samuca é um gestor de merda!
Tem dinheiro pra isso sim, o concurso foi em dezembro de 2019, as primeira contratações foram antes da pandemia, e mesmo com escolas fechadas os alunos tem aulas online, hoje mesmo vi uma matéria que 26 mil alunos em todo estado rj saíram de escolas particulares para a públicos e o queridinho do neto está acabando com todo ensino médio de escola como por exemplo o getúlio vargas, isso mesmo com professores já contratados, enfim se parassem e pensassem é um desmonte na educação, o blog não é sobre isso mas é a política que o atual prefeito esta fazendo, prometeu pagar salários atrasado e logo que assumiu disse que não tinha dinheiro, sem querer defender o samuca mas quando ele assumiu já tinha dívidas do governo neto, tanto que o próprio foi afastado do cargo anos atrás e quase não pode concorrer eleições, mas é isso quem votou nele pq o samuca "perseguia" a sul fluminense, eu sinceramente não espero nada de bom vindo dela, nem das outras empresas, ford fechando, agências do bb tbm, sf já tava numa crise e não sei se melhora não, só se for num processo lento, e enquanto isso tem linha que aparecia dia sim dia não, linhas cortadas pela metades, linhas esquecidas, carros ruins, e daqui nem carros ela tem mais, na vca cadê o 5012??? faz meses que não o vejo, 174.003 tava rodando na 545 esses dias, elite com carros a menos tbm e por ai vai
Eu concordo com tudo q vc disse...porém só acho q um ônibus desses andar vazio é disperdicio...eu até entendo que agora eles andam cheio....agora com relação as atitudes do Neto no início do mandado vc tem toda razão.... Aliás um país que elege Bolsonaro pra presidente não se pode esperar muita coisa não.... Hoje vi o 1186 na 505... Carro tá horrível...
Dinheiro para pagar salários dos funcionários a prefeitura não tem não! Sabe porque? Bloqueam a grana para garantir os pagamentos do INSS, precatórios, repasse para intervenção do São Hosp. João Batista, dizem nos corredores que só os bloqueios já beira os 40 milhões, Samuca deixou de pagar precatórios acumulou a agora a bomba explodiu, com os repasses sendo bloqueados não sobra nada para quitar salários de concursados, CCs e de empresas contratadas... Tá quebrada o Gestor samuca ficou 4 anos e entregou a prefeitura quebrada ou Mega Quebrada, tá pior agora do que estava 4 anos atrás isso e fato, não tem como negar. Neto me parece que está perdido mesmo sem achar uma solução pra sair do buraco que a dupla NETO e SAMUCA meteu a PMVR. NETO hoje nem liga pros outros problemas tipo transporte coletivo, ele nem enxerga a merda que tá o sistema de transporte coletivo. priorizou Finanças e Saúde o resto vai ficar sem solução.
Bom....como aqui é é um blog de ônibus e não de política graças a Deus... A Cidade do aço anunciou uma novidade....a linha Volta Redonda x Caxambu. Essa linha já existia ou é nova?
Deve ser para pagar os últimos ônibus que vieram de São Paulo. Deve estar dando pouco retorno financeiro, até porque ainda estamos na pandemia, os horários continuam reduzidos, pagamentos de rescisões de ex-funcionários.
A cidade do aco possui contrato com a casa da moeda para transportar funcionários. Nesse contrato e exigido que os ônibus tenham no máximo 10 anos de fabricação. Será que a cidade do aco vai começar a comprar ônibus rodoviário esse ano, mesmo que seja usado?
Com a pandemia pode ser que esse prazo de 10 anos seja revisto. Não acredito que a cidade do aço compre ônibus tão cedo. A linha VRx Rio que é a principal dela continua com a demanda muito baixa....
É impressionante a queda de passageiros não só na linha da cidade do aço que vai pro Rio. Estive hoje na rodoviária a tarde e o cenário é triste. Se tivesse 10 pessoas na rodoviária era muito e contando com o pessoal da limpeza. Os guichês todos fechados só o da Sampaio aberto. Isso era 2 horas da tarde....
Um pneu do 1222 estorou no domingo na vila brasilia, mas o carro está rodando normalmente
e a starbus turismo irá operar a linha Resende x Andrelândia passando por floriano,bm ,vr sta rita de jacutinga, bom jardim e arantina a partir do dia 6/2
Os patrões reclamam de 9 bilhões de prejuízos em todo brasil e 61 mi demissões em decorrência da pandemia Covid 19. Muitas medidas desnecessárias adotadas por prefeituras, governos estaduais e as próprias empresas contribuíram muito para esse prejuízo.
Medidas desnecessárias? Se tivessem tomado medidas mais duras talvez estariamos em situação melhor. E com relação a empresas estarem mal das pernas financeiramente pra mim isso é ma gestão e aí é fácil colocar a culpa toda na pandemia... Porque tem empresa que não está em crise e até ganhou mercado durante a pandemia? Olha a Penha por exemplo que agora além da linha VRx Curitiba opera também a Rio x São Paulo. Agora empresas com má gestão e que pensam pequeno como a cidade do aço vai entrar em crise mesmo e jogar a culpa na pandemia....mais fácil.
Medidas duras sai necessárias para frear esse vírus, vc fala em medidas desnecessárias até um parente seu pegar o corona aí vc muda de ideia.
Medidas desnecessárias! É diminuir a quantidade de ônibus circulando dentro das cidades, fazendo com que a população lote um ônibus pois tem poucos ônibus operando nas linhas. Aglomerar os usuários dentro de poucos ônibus em circulação... é medida desnecessária. Isso de lotar poucos ônibus só fez aumentar a contaminação! Deixa de ser burro!
Mas não é pra população sair de casa correto? Apenas sair quem precisa para ir trabalhar. Só que tem gente e muita gente saindo sem necessidade...aí da nisso. A decisão de diminuir a quentidade de ônibus nas ruas foi das próprias empresas e não das prefeituras.... seu inteligente !!
Não seu inteligente!!! Esqueceu que DETRO baixou portaria restringindo a circulação de ônibus intermunicipais! esqueceu que até aqui na região algumas linhas intermunicipais sofreram restrições!!! Estado, prefeituras e empresas, todos juntos tomaram medidas burras diminuindo a quantidade de ônibus em circulação! Até hoje ainda não voltou ao normal. Cidadão se virou nos trinta pra poder ir e vir no dia a dia, casa trabalho casa... etc... as empresas vão se fuder ainda mais! Usuários buscou outras alternativas pra poder se locomover. muitos nunca mais irão voltara a usart ônibus! Já que o serviço prestado pela empresas tá uma merda!!! Depois esse empresário reclamam que as empresas estão perdendo uma grande quantidade de passageiros ano após ano. Serviço de 5ª categoria só pode perder o cliente mesmo. Transporte coletivo, atraso de vida!!!
Isso aí é verdade....hoje Uber e até aquele blá blá car estão em alta.... Mas acho que as empresas de ônibus também culpa não é só do poder público a culpa não...
1177 pronto pra rodar Acho que 1190 tá na oficina pra voltar a rodar. 1154 sendo depenado e mais 1 acho que é o 1193. 1103 1110 1122 1170 1224 1204 1207 foram embora.
Viação Cidade do aço uniu a linha BM/VR x Rio com a Resende x Rio. Pelo menos ontem no sábado os ônibus estavam escrito Resende x Rio via VR/BM. Prova que a situação ainda é muito ruim. A Cidade do aço já vendeu vários G6 dela mas não comprou carro algum porém ela faz fretamento para casa da moeda e para a Primetals, empresa que opera dentro da CSA... siderúrgica em Santa Cruz no Rio. Serviços de fretamento da bastante dinheiro...
não tinha um horario ou uma linha que era assim nao, eu acho que a que vai pra barra era assim, mas nao duvido nao pq a de campo grande agora entra em itaguai, uniram as duas linhas
202.011 tava hj a noite na 550, nao sei o que aconteceu com a linha parece que ta com um carro só, tava 1235 e 1259(que eu raramente via) nela, 1235 já vi na 540 esses dias, no cittamobi tava dando que o 1115 tava na linha, mas nao cheguei a ver, talvez 1259 continue, e 1211 tbm entre pq se bobear a linha ficar com um carro só, a situação ta feio pra sf mesmo depois que mandou a maioria dos vips i embora, lembrando que a cidade do aço tbm colo o 003 na 545 mais de uma vez semana passada
O prefeito Neto não está dando a devida atenção pras questões do transporte coletivo. Quanto mais tempo demorar pra tomar algumas atitudes que possam amenizar os danos no transporte coletivo da cidade mais passageiros irão abandonar o sistema de transporte coletivo buscando alternativas outras alternativas para transporte no dia a dia. As empresas tem a maior parte de culpa nesse sistema arcaico que se transformou o transporte coletivo da cidade de Volta Redonda. Neto tem que acordar, chamar os empresários pra conversa o quanto antes. Ninguém escolheria usar as linhas de ônibus como está hoje se tivesse outra alternativa de transporte. Nota ZERO pras empresas de ônibus de Volta Redonda e ZERO pro Neto até o momento por não ter sinalizado que irá tomar medidas pra reverter o caos no transporte coletivo da cidade. Te m mudar pra melhor da maneira que está não pode continuar!
Vale lembrar que em nenhum momento da campanha do Neto ele se quer tocou no assunto de transporte coletivo... inclusive na Tv quando foi perguntado sobre projeto de melhoria para o transporte em volta redonda a resposta dele foi apenas a criação de ciclovia . Daí já podemos imaginar que nada mudará.
Novo decreto da Prefeitura de Volta Redonda No que tange ao transporte público, os coletivos somente poderão trafegar com passageiros sentados. Além disso, as empresas concessionárias do serviço de transporte deverão manter os assentos higienizados, bem como disponibilizar álcool 70% aos usuários na entrada e saída do coletivo.
A VSF acabou com a 550, a linha praticamente não existe mais, o Siderlândia está contando somente com a Pinheiral e a Cidade do Aço na 545 que aliás estão prestando um serviço que a VSF nunca foi capaz de prestar em décadas
Não só essa diferença, a 550 quando vem via ponte não vai até o jardim amalia I a 545, o 550 entra na rua ali que o tarifa zero entra em frente ao supermarket da amaral peixoto, a 550 entra na avenida jaragua e pega a beira rio, 545 vai direito e vai para avenida paulista pra depois sair na beira rio
E é isso que está prestes a acontecer linhas acabando e nada sendo feito, a 110 ta com 1246, 115 nao sei se existe ainda, se tem algum micro lá, ontem vi 1258 na 120, 125 só 1194, 160 já era, 310 pela metade, só ta 1219 e 20 e o 19 sumiu, 420 tbm n sei como ta se ta com algum micro tbm, 445 sumiu de novo aparece qndo quer e acho que nao vai aparecer, 450 só com 1222, 500 parece que o 1129 saiu e ta o 1212, 505 não tem uma escala fixa varios carros passando por lá, 510 tbm nao sei como está
420 não tem carro nenhum circulando nela...450B. Rua A também tá sem carro e o micro que era dela está na 450 Nova Esperança x Jardim Amália. 120 sem carro também...445 sem carro...505 tá com o 1177 mas isso muda a qualquer momento.
o 1248 vejo sempre na 450 rua 6, a 505 é uma das poucas que ficam com a linha completa, com 3 carros, 1121 e 1132 já ficaram lá, agora estão colocando os granvias, 1179,1186,88...
Acabei de ver a reportagem... Todo ano as empresas de ônibus junto ao sindpass pede aumento no valor da passagem...e os prefeitos barram ou não esse pedido. Vamos ver se o Neto esse ano vai barrar o aumento...mas é normal isso sempre no início do ano.
Muito triste essa situação toda, a sf ta nessa faz anos e os indicios de piora como onibus quebrando e tal foi só 3/4 anos atrás, foi perdendo carro, tentou comprar e nao conseguiu e agora com a pandemia piorou tudo, vários carros que foram embora parece que nao restou nada, os volvos poderiam estar ai pelo menos, se acontecer alguma coisa com de sp tbm já era, ontem 1213 tava quebrado, gosto da sf e sempre critiquei várias coisas e ainda critico mas a situação agora é da prefeitura resolver, infelizmente ela não tem carro pra operar as linhas, e provavelmente nada ira ser feito, ainda mais agora, e temo pelas outras empresas também , mesmo que nao goste da elite, pinheiral ou vca, elite tbm ta sem carro, vca numa crise danada, só pinheiral que ta com a frota bem nova, e tomaae que conserve ou continue renovando e nada aconteça com ela
A sul fluminense que vc gostava e eu também sempre fui fã não existe mais. Infelizmente depois que o Seu Fernando morreu a empresa também se foi. Essa Sul fluminense que tá aí agora só o nome é o mesmo porque de resto tudo piorou. Agora a cidade do aço tá nessa crise porque sinceramente não tem visão de mercado porque com linhas que ela tem tanto aqui quanto no Rio ela era pra estar em melhor condição se comparada com as outras mas não... Sem estratégia nenhuma taí aí em crise... é brincadeira. E realmente Pinheiral e Agulhas Negras estão em melhores condições por incrível que pareça...100% da frota com ar condicionado e carros zero km...
Exatamente! Aquela SUL FLUMINENSE que muitos eram Fãs, acabou quando o SR. Fernando morreu. Essa empresa atual não é a Sul Fluminense, dilapidaram a empresa sugaram tudo que podiam e mataram a empresa! Quem matou? Justamente os que deveriam amar a empresa mais do que ninguém! Usurparam o património da empresa e também os trabalhadores que sempre deram o saguem pela Sul Fluminense. Ganancia dá nisso, infelizmente!
Nunca conseguir entender essas linhas do Siderlândia, embolação do caralho tá doido Outra coisa, as linhas que estão com Pinheiral cidade do aço e Elite como 300 e 325 ainda são da Sul Fluminense, só que a empresa fez acordo com o Sindpass e repassou temporariamente essas linhas para essas 3 empresas, pode ser que no futuro a elite por exemplo tenha que devolver a 325, imagina perder de cara a 325, a cidade do aço ficou 10 anos na linha do 9 de abril e teve que devolver pra van, a própria Sul Fluminense tbm com a linha do jardim redentor o "Dutra"
Mas do jeito que as coisas estão indo...a sul fluminense não recupera mais não... Por isso creio que a Elite não se preocupa.em perder a 325... Hoje a 420 voltou a rodar mas não deu pra ver o número do carro... é um de SP.
As empresas ao comando dos seus proprietários tomaram medidas pra mais a diante alegar grandes perdas e prejuízos para justificar um grande aumento das tarifas e redução de salários dos trabalhadores que sempre dão o sangue pela empresa. covardes!!! Décadas e década só arredando milhões de lucros pra agora fingirem prejuízos... e esses anos todos de lucro¹ Pra onde foi a grana? querem que os usuários e trabalhadores paguem a má administração deles.
Uma pergunta, como a Elite conseguiu adentrar no padre josimo com a 250 fazendo o intinerário para o água limpa? Aqueoa região o seu Fernando não deixava nenhuma rival entrar e a elite conseguiu fazendo o intinerário da 250 passando pela vila mury
Sei que a Sul Fluminense é raiz desde a fundação no padre josimo com a 510 assim como no santa cruz, mais como a elite entrou lá com a 250? Meio sem sentido ligar a água limpa com o PJ, seria mis facil o açude se é pra pra ir até o retiro
Se eu não me engano...o santo Agostinho era só Elite...daí fizeram a ponte que liga Ilha são João ao Santo Agostinho e a Sul fluminense em troca de entrar no santo Agostinho por essa ponte permitiu a elite entrar no PJ.
Como sem sentido sem a 510 e 520 não passam pela amaral peixoto? é a linha que liga pj e belmonte ao centro, só que ao contrário da sf que faz seus pontos finais no jd amalia a elite foi até agua limpa provavelmente pq já tinha dominio ali, já tme duas linha do açude pro jd amalia a única diferença é um ser vila mury e outra savio gama, uma poderia ir até o agua limpa... nem até o jardim amalia 2 vai e nem entram e todo o bairro dão uma voltinha só, além da 250 ser mais uma opção de quem ta na vila/amaral e ir pra vila mury, e unica linha que liga agua limpa até o aterrado
Pensando por esse lado você tem razão, digo isso pq a Sul Fluminense sempre deu um jeito de ligar seus bairros para a Amaral Peixoto, como ela ganhou a 440 de graça quase quebrando a elite e defasando a 230 teve de dar pra verde e branca a 250. Muito justo.
A vdd é que o transporte municipal de volta redonda precisa de uma reformulação, por exemplo nem a 510 nem a 250 vão no park sul
A Agulhas Negras dominava a região leste como domina até hoje além das linhas do setor 1 que fazem divisa com a região leste, fora bairros como casa de pedra vila Rica e Belvedere que eram dela, já a Sul Fluminense era monopolista do outro lado do Rio paraíba, complexo do retiro e adjacências, além do setor 3, só que a vsf sempre invadiu territórios da elite colo Dom Bosco e St Agostinho a elite não tinha força na cidade a virada dela foi com a crise da van e vsf
A Elite sempre foi expremida entre a Agulhas Negras e Sul fluminense... Cresceu com a crise de Van e agora com a crise da sul fluminense. Aí vcs falam..ah então a próxima a entrar em crise é a Elite... Ela já esteve em crise e quase faliu mas a Agulhas Negras ajudou ela na época.. Então agora todas já quase faliram e se recuperaram. Só que no caso a sul fluminense acho a situação de recuperação um pouco mais difícil em razão dos seus herdeiros não terem a menor noção de comando da empresa. Assim q ela sair da recuperação e voltar para as mãos dos seus donos eu acho que ela fecha às portas de vez
Na última década a Sul Fluminense perdeu suas principais lideranças. 2010 O Seu Fernando, 2014 José Aurélio Pereira Sampaio sócio do Seu Fernando e que era dono da Viação Ano Bom antes da fusão com a Sul Fluminense e em 2016 o Sr Nandico que tbm tinha o nome de Fernando e era o filho mais velho dele veio a falecer. Quem acabou com a empresa foi seu segundo filho o Márcio, o cara junto da esposa Lúcia roubava muito a empresa. E pra quem não sabe o Márcio está de cadeira de rodas nem fala mais, o pessoal fala que foi overdose e que ele tinha problema com drogas só que a vdd não sabemos o motivo dele está desse jeito. Francine é a única filha do Seu Fernando que está boa e de pé e antes da justiça entrar na empresa ela estava a frente dos negócios. Basicamente quem ficará a frente da empresa serao os netos do Sr Fernando, o Fernandinho filho único do Nandico e os filhos do Márcio Caio e Felipe a Francine não sei se tem filho.
Só que vale ressaltar que ainda tem a pequena parte do José Aurélio falecido em 2014, não sei quem são os herdeiros dele.
Quem disse que a van ajudou a elite? Ela se retirou do grupo Agulhas Negras em 1986. E outra o Seu Fernando ocupava o cargo de diretor presidente da empresa e assim que ele morreu quem assumiu esse cargo foi o Márcio só que quem tinhas mais direitos entre os irmãos era o Nandico, vai entender. O Fernandinho tava com força na empresa herdou muita coisa do Nandico, ele tem uns 34 anos
Seria a Starbus, mas a ANTT parece que não deixou a empresa operar a linha. A ANTT disse que tem outras duas empresas interessadas na linha, só não sabemos quais. A Starbus iria estender a linha até Resende, passando em Floriano.
Respondendo um comentário acima sobre mudanças das linhas, acho q dava pra criar linhas daora Elite: 100 Cajueiro x MC (4 carros) 105 Jd Pte Alta x Jd Analia via Park Sul (3 carros) 150 Vila Rica x 208 (4 carros) 155 Vila Rica x Retiro (10 carros) 205 Água Limpa x Conforto (3 carros) 205A Morada Colina x 33 (1 carro) 205B Conforto x Pedreira (1 carro) 220 Dom Bosco x Conforto (2 carros) 230 Sto Agostinho x Conforto (5 carros) 240 Vila Americana x Conforto (3 carros) 250 Água Limpa x Padre Josino via Park Sul sem ir na Vila (4 carros) 255 Caviana x Park Sul via 33 (2 carros) 260 Caieiras x Park Sul (5 carros) 300 Zarur x Conforto (3 carros) 325 Sta Cruz x Conforto (10 carros)
Pinheiral: 210 Três Poços x Conforto Direto (3 carros) 210A Três Poços x Conforto via Vila Rica (3 carros) 210B Três Poços x Vila via Park Sul (1 carros) 210C Três Poços x Vila 33 via Aero (3 carros) 210D Mirante (1 carro) não sei se ainda roda 215 Nova Primavera x Conforto (2 carros) 215A Nova Primavera x Park Sul 33 via Aterrado (2 carros) 400 Vila Elmira x Vila Brasília via Park Sul (5 carros) 405 Coqueiros x Vila Elmira (3 carros) 545 Siderlândia via Ponte/Park Sul (2 carros) 545 Siderlândia via Retiro (2 carros)
SF: 110 São Carlos x Colina Cia Park Sul (2 carros) 115 São Cristóvão x Jd Analia (1 carro) 160 Circular 16 (1 carro) 225 São Sebastião x Açude via Park Sul (3 carros) 305 Zarur x Açude via Park Sul (5 carros) 310 Candelária x Conforto (3 carros) 320 Dom Bosco x Conforto (3 carros) 320A São Sebastião x Conforto (2 carros) 415 BH x Conforto (3 carros) 420 Aero (1 carro) 440 Sto Agostinho x Açude (12 carros) 445 Jd Cidade Aço (1 carro) 450 Nova Esperança x Park Sul (2 carros) 455 Fazendinha x Conforto (3 carros) 455A Fazendinha x Park Sul (2 carros) 500 Açude (2 carros) 500A Açude IV (1 carro) 505 Rita de Cássia (3 carros) 510 Padre Josino (4 carros) 515 Jd Belmente x FBG (3 carros) 520 Belmonte (2 carros) 525 Açude x Jd Analia (2 carros) 530 Açude x Jd Analia (2 carros) 550 Siderlândia (3 carros)
Será que a elite abdicaria da concorrência com a vsf na vila com 510X250? É mais fácil em alguns casos criar linhas ou variantes para o Belvedere o que vc acha? E outra qual a diferença da 245 pra 215?
A questão do Siderlândia é que a geografia do bairro não facilita ter uma linha só. 550 vai em um morro e a 545 vai em outro, dentro do bairro ambas as linhas tem o mesmo trajeto até o ginásio, depois do ginásio cada uma vai pra um canto. Tem outras diferenças: 545 vai no Jd Amália e a 550 somente até a rua Eduardo Junqueira na Amaral Peixoto, 545 passa na Paulista e 550 na Jaraguá. Mas dentro do bairro Siderlândia, a diferença é a que citei acima, cada uma vai pra um morro diferente (antigamente o morro da 550 era chamado de Divisa I e o morro da 545 era chamado de Divisa II, atualmente tudo se chama Siderlândia, é um bairro só). A questão é que a maioria dos moradores consegue utilizar as duas linhas. Desembarcam um pouco mais distante de casa, andam mais um pouco, sobem algum trecho a pé, etc, mas no geral muita gente consegue utilizar as duas linhas se estiver disposto a andar a pé ao invés de esperar no ponto a linha que deixa mais próximo de casa. Tem gente que mora nas partes mais altas, aí realmente só consegue usar a 545 ou só a 550, mas essas pessoas não são maioria. Isso faz com que uma empresa que preste um bom serviço faça a outra perder muito apesar dos trajetos diferentes, porque quem passa primeiro no ponto leva a maioria dos passageiros. Por isso a Pinheiral e a VCA fizeram a VSF desaparecer no bairro, pq elas estão passando muito mais nos pontos, ninguém espera mais a 550 da VSF. É isso.
Quem mora no Siderlândia não confunde as linhas 545 e 550. Nós moradores já acostumamos porque sempre essas linhas tiveram o mesmo trajeto...antes era 425 e 430. Mas ninguém confunde não.
Eu não disse que as pessoas confundem, eu disse que quem passa primeiro no ponto leva quase todo mundo e isso é verdade, morei no Siderlândia 20 anos, entre 425/545 e 430/550, o que viesse primeiro eu pegava, e é assim com a grade maioria dos passageiros.
Lógico né que quem passa primeiro leva todo mundo. O pessoal vai ficar escolhendo ônibus agora? Vc descobriu muita coisa com essa informação hein... Parabéns
Não tem nem como confundir. Boa Ponte faz Ponte Alta>Vila>Aterrado>Retiro e o Via Retiro faz o contrário. No geral de todas as linhas do setor 5 né. O 545 via Ponte ainda vai no Jd Amalia
mano entenda a empresa ta correndo contra o tempo pra atender os passageiros,pagar os funcionarios e tudo mais,se vier renovação de frota esse ano amém já se não vier fica com o que tem mesmo que esteja ruim
A crise na Cidade do aço tá feia e começou antes da pandemia quando ela vendeu a Evanil...aliás a Evanil já está de pintura nova e não gostei azul e laranja. Prova disso tudo aí é a cidade do aço manter os urbanuss até hoje circulando. Hoje vi um na linha vista Alegre e outro na linha Piraí.
Pelo que temos visto, a crise nas empresas Cidade do Aço e Sul Fluminense pode ser desfalque. Criaram um rombo tão grande que a VSF está praticamente morta e VCA está em coma na UTI
Se a VSF tiver que devolver os veículos oriundos de São Paulo para a Real, vai encerrar as atividades, pelo menos no setor municipal, por falta de veículos.
Tomara que esteja. A gente espera que sim, mesmo sabendo que está difícil para todas as empresas, pela queda de caixa da empresa, diminuição de veículos, de arrecadação por diminuição de passageiros, aumento de veículos particulares e aplicativos e crescimento do desemprego.
O SINDPASS, em nome das empresas operadoras do serviço público de transporte de passageiros do Sul Fluminense, após a notícia do último aumento do preço do óleo diesel, que já passa de 27% somente neste ano, vem esclarecer à população usuária os seguintes fatos:
1. As tarifas do serviço de transporte estão congeladas há quase 04 anos em todas as cidades da Região;
2. Existem várias as gratuidades concedidas pelo Poder Público, todas elas sem fonte de custeio;
3. O transporte clandestino, principalmente o “Uber Pirata”, cresceu absurdamente nos últimos tempos, sem que o Poder Público o combata ou regulamente;
4. A carga tributária sobre a atividade do transporte público é toda repassada aos passageiros pagantes, e não houve qualquer medida do Governo Federal para reduzir este impacto;
5. O auxílio emergencial aumentou o tamanho do 13º salário, férias, e demais benefícios dos trabalhadores das empresas;
Em consequência de tudo isso, e com o a permanência da pandemia do Covid-19 em nossa Região, caso o Poder Público não adote medidas de socorro à atividade essencial do transporte coletivo, certamente haverá um colapso do sistema, deixando a população desatendida e diversos trabalhadores sem emprego.
É preciso que o Poder Público, os rodoviários, as empresas e a população andem de mãos dadas, para que uma solução seja encontrada para uma das maiores crises que o setor e o país já viveram.
Sindpass está de Sacanagem só pode! Ganância não né! Tá ruim? Larga o osso. SIMPLES ASSIM!E parem de ficar entrando com ação na justiça e utilizando de tudo que é recursos para impedir que a prefeitura faça uma licitação para o transporte coletivo de Volta Redonda.
O que eu acho : a crise na sf não é de hoje, já é lá de 2014/15, os primeiros sinais visiveis foram as quebrações de ônibus, perdeu se muitos carro ainda mais agora nesses dois últimos anos, se alguns estivessem bons mesmo que velhos poderiam continuar rodando, as linhas já estavam sendo reuzidas, ela perdeu linhas, foi para elite que nem te carro, pinheiral conseguiu se virar, a pandemia veio e passou um pano, mas agora já é tarde, ela não ta conseguindo lidar com a situação, com quase tudo ao normal, os ônibus já andam cheios, mesmo que com menos usuários. Falei da sf primerio pq ela tem a situação mais complicada, mas a cidade do aço é outro que não sei como vai se virar com as linha rodoviárias, eu acredito que só decretaram essa emergência pq deve ta pesando no lado da elite tbm, pq a pinheiral deve estar de boa, realmente tudo esta caro e um absurdo e isso não irá atingir só vr, mas vem tem um transporte bem debilitado por causa disso, e agora o que será que o governo vai fazer?? nessas horas que a licitação realmente deveria ter sido feita, no meu ponto de vista, acredito que viria empresas melhores e talvez não estaria assim, mas fizeram de tudo pra vsf ficar...
Vc acha que o novo prefeito está preocupado com pintura nova, com o Sindpass alegando prejuízos, a maior empresa da cidade em recuperação judicial, frota sucateada e pressão para um aumento tarifário por meio dos empresários. Neto não pensa em mudar a pintura da frota, o que certamente iria gerar mais custo as empresas. Com certeza não haverá mudanças!!!!
Se bobear, nem a SF pinta os ex EMTU. Vcs viram q vão diminuir a jornada de trabalho? Eu não sabia q eram 210 horas mensais. Achava q era 180 no máximo.
Nesta noite,os passageiros do Candelária,foram avisados pelo motorista,que a partir desta Quarta mesmo,não haverá mais o 00:20hs,que vai entre D.Bosco e Candelária.Segundo o próprio,a empresa alega falta de passageiros para o cancelamento do horário...
1º ato: os empresários soltaram uma nota via sindpass alarmando sobre a situação caótica do setor de transporte de passageiros, 2º ato: em seguida não pagam 100% dos salários dos funcionários já para incentivar os trabalhadores do setor a realizar uma paralização. Bingo!!! Setor de transporte coletivo em greve, empresários do setor forçam a barra para que os prefeitos sedam a pressão para aumentar o valor da tarifa. Afinal os patrões estão fissurados por aumento faz tempo. Agora usam o que tem de pior, não pagam os salários pra formar os trabalhadores a paralisar aí eles tem o argumento pra pedir aumento de tarifa. Tá ruim? Larga o osso...
Em Barra do Piraí a situação já foi normalizada mas em VR não. Cidade do aço, Sul fluminense, Elite, Pinheiral e Agulhas Negras ainda não estão circulando.
Volta Redonda – O Tribunal Regional do Trabalho da 1ª Região concedeu liminar pedida pelo SindPass (Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo de Passageiros) para que 30% da frota de ônibus urbanos do município de Volta Redonda retorne às ruas. O Sindicato dos Rodoviários deverá ainda garantir a entrada dos empregados que não quiserem aderir o movimento grevista iniciado neste sábado pela categoria, sob pena de multa diária de R$ 100 mil. O transporte público rodoviário paralisou as atividades na madrugada deste sábado, dia 6, deixando usuários sem ônibus desde às 4h da manhã de hoje em toda a cidade. Parte da categoria deu início à paralisação, no final da tarde dessa sexta-feira, 5, após o recebimento de 60% dos salários referentes a fevereiro. Eles querem o pagamento integral dos vencimentos.
Segundo o sindicato dos rodoviários, o movimento abrange trabalhadores das empresas Sul Fluminense, que atendem também parte de Barra Mansa, Elite, Pinheiral e Agulhas Negras. Ontem, ainda de acordo com o sindicato dos trabalhadores, os primeiros a darem início ao movimento foram os funcionários da Viação Sul Fluminense, que atendem as linhas de Volta Redonda a Barra Mansa
Ônibus circulando super lotados em Volta Redonda mas, os empresários alegam crise, por isso não estão honrado o pagamento mensal dos funcionários! Pode isso Arnaldo? Triste ver a quantidade de canalhas que existem nesse nosso Brasil.
Volta Redonda – Em decreto publicado na última segunda-feira (dia 8), a Prefeitura de Volta Redonda criou a Comissão Emergencial do Transporte Coletivo de Passageiros. A proposta é discutir medidas para restabelecer o serviço no município. Um dos fatores que motivou a discussão foi a paralisação dos rodoviários, ocorrida nos dias 6 e 7 de março, comprovando a crise do transporte no município. A primeira reunião da Comissão aconteceu na sexta-feira (dia 12), com participação do secretário municipal de Transporte e Mobilidade Urbana, Paulo Barenco, representantes dos sindicatos dos Rodoviários, das Empresas de Transporte Coletivo de Passageiros (Sindpass), do Sindicato do Comerciário e também representantes da SMAC. Os assuntos da pauta da reunião giraram em torno da falta de custeio das gratuidades; a regulamentação do transporte individual por aplicativo; a possibilidade de redução da carga tributária; desequilíbrio do transporte coletivo; realinhamento das tarifas; e falta de prioridade ao transporte coletivo.
Outro tema abordado foi a manutenção dos empregos e a regularização dos salários dos funcionários. “Foi apenas uma primeira reunião para alinhamento dos participantes da comissão, mas é um bom passo para tentarmos buscar soluções para o transporte coletivo de passageiros, que enfrenta uma grave crise”, disse José Gama, o Zequinha, presidente do Sindicato dos Rodoviários de Volta Redonda e Região.
Um dos problemas apresentados pelos empresários do setor de transporte coletivo foi sobre a redução do número de passageiros pagantes junto ao excesso de gratuidades, o que leva a uma queda significativa na arrecadação. De acordo com o Sindpass, durante a Pandemia as empresas se viram obrigadas a tomar medidas de austeridade e aderiram ao programa do governo federal para o pagamento dos salários dos trabalhadores. O problema se agravou e as empresas não conseguiram pagar integralmente os salários do mês de fevereiro, o que resultou na paralisação do transporte coletivo de passageiros. Susto
Os usuários dos aplicativos de transporte tomaram susto no final de semana passado com os preços praticados para o deslocamento. Em função da paralisação dos rodoviários, parte da população ficou dependente do serviço para se deslocar, e foi neste momento que muitos viram a ‘oportunidade’ de lucrar com a situação, com reajuste de mais de 200% em alguns trajetos e horários. Segundo uma cozinheira que trabalha no bairro Monte Castelo, o deslocamento que antes custava R$ 12 para o bairro Paraíso, em Barra Mansa, chegou ao valor de R$ 40. “É um absurdo que as pessoas se aproveitem dos trabalhadores neste momento. Essa é a mesma situação que aconteceu com o álcool em gel no início da pandemia e, como sempre, sobra para o bolso do trabalhador”, disse a cozinheira, que preferiu não se identificar.
Uma corrida para o bairro Vila Brasília girava em torno de R$ 10 a R$ 12 e também teve o preço majorado. “Quando os funcionários têm que ficar depois do horário do ônibus, eu pago o transporte por aplicativo. No sábado mesmo, dia 6, mesmo com o movimento fraco, tive que usar. Para minha surpresa, eles estavam cobrando um preço absurdo. O brasileiro tinha que ajudar o outro. Agora que o transporte voltou ao normal, o preço está com desconto”, disse um empresário com estabelecimento no bairro Monte Castelo.
Uma das causas da alta nos valores, de modo geral, se dá pela ativação da tarifa dinâmica, automaticamente aplicada pelo aplicativo quando a demanda pelo serviço está muito acima da disponibilidade de motoristas naquele momento ou local. Fonte: Diário do Vale
Greve de ônibus da empresa Triecon, do Grupo da Auto Comercial Barra Mansa, ocorre desde ontem. Até agora (16/03/21 - 07:15h) sem sinal de ônibus circulando dessa empresa. Amanhã terá uma reunião entre as empresas Triecon, Penedo, Falcão e Colitur.
Ônibus voltam a circular em Barra Mansa > Nova reunião, nesta quinta-feira, discute alternativas para o pagamento dos 40% referentes ao salários de fevereiro que estão em aberto A paralisação dos rodoviários da Triecon de Barra Mansa Construções LTDA, concessionária de linhas de ônibus que atendem ao município, foi encerrada na noite desta quarta-feira, 17, mesmo sem um acordo, com relação ao pagamento dos 40% referentes ao salário de fevereiro. A categoria e empresas não chegaram a um consenso com relação a forma de pagamento desse percentual.
Segundo o presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Transporte Rodoviário do Sul Fluminense, Raimundo Silva, as duas propostas apresentadas – uma por parte dos trabalhadores e outra por parte das empresas – foram recusadas. O assunto volta a ser discutido na manhã desta quinta-feira, 18, pela Comissão de Salário, composta pelos sindicatos, representantes do Ministério do Trabalho e prefeitura.
Propostas
Pela proposta do Sindpass (Sindicato das Empresas de Transporte do Sul Fluminense), o pagamento do percentual em aberto referente ao salário de fevereiro seria pago em quatro parcelas, sendo 10% do valor, a cada dez dias, com o primeiro vencimento em 30 de março. Esta proposta, no entanto, foi recusada pela categoria que apresentou a alternativa de pagamento em duas parcelas, sendo 20%, na sexta-feira, dia 19, e o restante na sexta-feira, dia 26 de março, que também foi recusada pelo sindicato patronal.
As discussões foram acompanhadas pela Procuradoria Geral do Município, César Catapreta. Uma das reivindicações das empresas de ônibus para sair da crise é a revisão das tarifas, apontado como um dos fatores da crise que atinge o setor, agravada com a queda de passageiros devido á pandemia, reajustes seguidos do óleo diesel – um dos seus principais insumos, e aumento do transporte clandestino por aplicativos. FONTE: DIÁRIO DO VALE
Diante da crise que estamos enfrentado, com um transporte ruim e de péssima qualidade; creio que esse não seja um bom momento para discutir esse assunto.
Ia dizer isso, a pintura é o de menos no transporte, mas acho desleixo da sul fluminense não ter pintado os carro, até a vca colocou o 5013 depois dos ex sp pintou na pintura que ainda é padrão. Falando nisso tem o 5013 mas parece que o 5012 sumiu, não o vejo mais, alguns da sf tbm 1211 quase nao roda, 1222 nao vejo, entre outros ex sp
Como pintar um veículo que não é seu? É o caso da Viação Sul Fluminense, ela não comprou estes ônibus oriundos de São Paulo, basta uma simples consulta na placa dos veículos, que consta como veículos faturados a pessoa jurídica, inclusive as placas são de letras em preto, sendo que o correto para o transporte público a placa deveria ter letras em vermelho. Outro ponto, pintura não fará diferença nenhuma na péssima qualidade do transporte da nossa cidade. Nem cadastro no DETRAN/RJ estes veículos possuem, ainda consta como veículos faturados no Detran/SP, o que significa que os veículos podem estar em meio a um contrato de permuta, aluguel ou até mesmo empréstimo em consignação por faturamento.
Alguém tem alguma notícia sobre a viacao cidade do aco?. Estou perguntando porque na página do Facebook ela está fazendo uma pesquisa sobre a pintura dos ônibus e recebendo currículo para trabalhar na empresa.
Então vocês ficaram sabendo do acidente com o 3013 da Pinheiral? Acidente feio... Sobre a sul fluminense percebi q ela voltou com a 420 e ontem eu vi um carro da VCA no itinerário traseiro onde fica o número da linha escrito cidade do aço... normalmente a vca não faz isso e fiquei na dúvida se ela estava indo para o bairro cidade do aço com a linha 445.
O acidente foi no conforto...na pista sentido vila bem em frente a logística da csn perto da passarela. O ônibus quebrou a barra de direção e foi parar do outro lado na pista sentido ponte alta e acertou em cheio um carro q ficou destruído. O carro estava estacionado e por sorte não havia ninguém dentro. Tem esse acidente no YouTube no canal motorista Leandro Ferreira.
Realidade do transporte coletivo da região hoje está na UTI. Empresários do ramo só tem reclamo da falta de cx nas empresas para quitar salários e direitos trabalhistas. Por outro lado o poder publico deixou as empresas sempre fazer oque bem entendem no sistema de transporte publico, sem fiscalização as empresas aos poucos foram matando a galinha dos ovos de ouro.. afinal o usuário é o maior prejudicado nessa baderna, mas esqueceram que é usuário (cidadão), que paga a tarifa e essa grana que sustenta todo o sistema (até a propina paga aos deputados da ALERJ), então o usuário tem pago caro pra usar um sistema de transporte coletivo ineficaz com veículos velhos sucateados e demorado. Ele usuário foi fugindo desse sistema de transporte coletivo falido, caro, sujo, podre e ineficaz, pois já ah muito tempo não atende as necessidades dos usuários. Então o usuário tem batido em retirada, fuga de passageiros desse sistema péssimo é inevitavel. A lei da sobrevivência. Ou os empresários do setor optam por salvar seus negócios passando a tratar os passageiros como verdadeiros clientes. ou podem abandonar o barco. Cliente mau atendido procura fugir de onde é mau tratado. PRESTEM SERVIÇO DE QUALIDADE QUE AÍ SIM TERÃO CLIENTES SATISFEITOS E FIDELIZADOS. tnc!
Vi que na cidade do rio umas 70 linhas "sumiram", mesma coisa que esta acontecendo aqui, situação bem feia, só perceber na sf que do 1100 ao 1114 é buraco, o primeiro carro é 1115 que voltou, e ta assim uns carros somem, voltam, até que ta conseguindo segurar, mas não sei se teremos novidades em nada tão cedo, e a prefeitura ta se lixando para o transporte, não é capaz de fazer nada, ônibus velhos, cheios, demorando muuito para passar e praticamente não tem exceção de linha, e ta tudo está normal.
5012 da vca sumiu e alguém tem visto o 3004 da pinheiral ? Pinheiral tbm aproveitou, na 400 parece que é o 3026 e 3003 só, dois carros, na 405 não sei a situação mas era o 3022 e 23 só
Exatamente o 3004 estava até semana passada na garagem da agulhas negras encostado lá no fundo .. não sei hoje se tá lá ou se tá na Pinheiral.. mas tudo certo com ele só não roda Porq não tem como abrir os vídros. Aliás acho muito bonito esse carro
Acho uma pena ele não rodar afinal nao tem nada comprovado que vidro colado ou não ajuda ou não a prevenir o covid, claro que com mais ventilação e melhor , porém se for pensar assim não teria ônibus de viagem, avião etc..
todos os carros com ar rodam com as janelas abertas pq em um lugar fechado é muito mais fácil a transmissão do vírus, não precisa de comprovação, só pensar um pouco, a pinheiral só tem o 3004 com esse modelo, achei precavido da parte dela, mas eu lembro que em setembro do ano passado o carro estava rodando, agora a vca tem todo uma frota assim como outras empresas com carros de ar condicionado com o vidro colado, ai ela teria que parar a frota inteira...
Sim sim.... A cidade está vendendo alguns g7. G6 também já foram vendidos vários e parece que os urabanuss Pluss também foram vendidos. O detalhe é que ela não comprou nenhum carro novo nem usado ou seja está reduzindo a frota infelizmente. Acho a cidade do aço muito acomodada... Nessa crise de corona tem empresas ganhando mercado ela poderia pedir a linha Rio x São Paulo... Ver a Rio doce que é de Minas e a Expresso Adamantina também ganhando a linha Rio x São Paulo e a cidade do aço parada assim me dá até nervoso... Tem que reagir....hoje não dá pra ficar refém so da linha VR x Rio não dá... Se a cidade do aço não reagir não sei não hein ...
AS empresas mais antigas de nossa região se não forem vendidas a tendência é fechar as portas, pois os herdeiros não estão sabendo administrar as empresas. Pelo visto só souberam desfrutar do patrimônio criado pelos pais que foram fundadores das empresas, os herdeiros nutelas não enchergam as oportunidades em tempos de dificuldades. Não investem na frota, sonegam, não pagam horas extras aos funcionários e ainda deixam de operar algumas linhas que sempre foram da empresa deles. INCOMPETÊNCIA O Setor de transporte coletivo necessita de empreendedores com visão de futuro e tino nato para o negocio. Essa geração não vale pra nada!!!
Então já aumentou porque da última vez que vi só tinha 4 horários e realmente o último é 17:55. Eu vi também na rodoviária aqui de VR que um desses poucos horários sai de Resende...passa em barra mansa...para aqui em VR e aínda passa em Piraí ..tentativa quase desesperada de encher o ônibus... Agora imagina um passageiro que sai lá de Resende pra ir pro Rio o tempo de viagem dele? Isso já acontece com a linha que vai pra Barra da Tijuca que se não me engano só tem no final de semana agora. Situação é muito crítica
E PAGAR R$ 5,00 NA PASSAGEM/TARIFA DE ÔNIBUS ??? ????
Pois é, já tivemos aumento na região. (QUANDO SE VÊ QUE NADA QUE ESTÁ RUIM, PODERIA PIORAR...) QUEM CONCORDA, RESPIRA !!!!
A VSB (Senhor do Bonfim) PEDIU, E A PREFEITURA DE ANGRA ACEITOU/OBEDECEU !!!
Há algumas semanas, pegar um coletivo na cidade está mais caro. AGORA, O VALOR SUBIU PARA: R$ 4,90 !!!!!
Sim, os angrenses que possuem o Bilhete Único Cidadão, pagam preços mais baixos. A Administração Municipal de Angra dos Reis, explicou o aumento. Disse que houve razão: "Estes reajustes estão previstos em contrato com a empresa operadora dos ônibus na cidade".
Mas enfim, parece que nada muda no setor de transporte de passageiros (coletivo/público). Ou melhor, MUDA SIM, MAS SEMPRE PARA PIOR. Nas crises, quem banca o prejuízo dos "pobres" Barões das Catracas, É SEMPRE OS ASSALARIADOS E FAMINTOS...
E PAGAR R$ 5,00 NA PASSAGEM/TARIFA DE ÔNIBUS ??? ????
Pois é, já tivemos aumento na região. (QUANDO SE VÊ QUE NADA QUE ESTÁ RUIM, PODERIA PIORAR...) QUEM CONCORDA, RESPIRA !!!!
A VSB (Senhor do Bonfim) PEDIU, E A PREFEITURA DE ANGRA ACEITOU/OBEDECEU !!!
Há algumas semanas, pegar um coletivo na cidade está mais caro. AGORA, O VALOR SUBIU PARA: R$ 4,90 !!!!!
Sim, os angrenses que possuem o Bilhete Único Cidadão, pagam preços mais baixos. A Administração Municipal de Angra dos Reis, explicou o aumento. Disse que houve razão: "Estes reajustes estão previstos em contrato com a empresa operadora dos ônibus na cidade".
Mas enfim, parece que nada muda no setor de transporte de passageiros (coletivo/público). Ou melhor, MUDA SIM, MAS SEMPRE PARA PIOR. Nas crises, quem banca o prejuízo dos "pobres" Barões das Catracas, É SEMPRE OS ASSALARIADOS E FAMINTOS...
Exatamente.... Eu trocaria a palavra Sindpass por... Paulo Afonso... $4,20 VR e $4,40 em Barra Mansa. Bem abaixo ainda do que queria Paulo Afonso... Que pedia passagem $5,00 em VR e $5,50 em Barra Mansa. Tá louco né.
4,20, mais caro que na capital e o prefeito não deve ter exigido o minimo, não tem ônibus, linhas sumiram e outras estão pela metade, a sul fluminense do pouco de carros que restou a maioria é do ano até 2013, só os ivecos que são mais novos e tem quase 4 anos, só a pinheiral que tem uma frota quase climatizada, nem a elite tem, a sf com carro sem janela embaixo numa pandemia, inadimissivel
Acho que a Pinheiral e Agulhas Negras mereciam um pouco mais de valor por parte da prefeitura por terem a frota mais nova da cidade... Agora sobre a Sul fluminense... é uma piada né. Uma Cidade com VR ter ônibus velho e ainda com as cores de outra cidade...isso era pra ser proibido.
O Caso da Sul Fluminense é uma vergonha mesmo! E ainda tem vereador e deputado de Barra Mansa que protegem e defendem a continuidade da operação desta empresa. Também acho que o reajuste do valor da tarifa só poderia ser valido pra empresas com a frota menor que 8 anos ou no máximo 10 ano de uso, agora pra frotas acima dos 10 anos de uso, não teria aumento de tarifa. Elite e Pinheiral são as únicas empresas que operam linhas municipais em VR que compram ônibus Zero KM. Já agulhas Negras superou a crise. hoje já tem uma boa frota, mas só opera linhas intermunicipais.
A Agulhas Negras superou...mas quando ela tava na crise... também usou ônibus velho vindo de outras empresas mas pelo menos pintava eles nas cores da agulhas negras... agora a Sul fluminense tá nem aí
Impressão minha ou algumas empresas estão colocando alguns carros a mais na rua? vi bastante mascarello da elite esses dias, na dança das cadeira da 155 o 2313 e 24 que estavam sumidos da linha voltaram, 2316 tava ontem tbm, mas nao vejo muito o 2303, na pinheiral eu vi dois 210 juntos, além do 3027 indo fazer via park sul e rodovia do contorno, não sei se ele saiu da 545, 3007 esta esse dia lá
É impressão minha também... principalmente em horários de pico tenho percebido mais ônibus nas ruas. Hoje de manhã vi um itinerário novo da Elite... Cerâmica x Park Sul via vila...
A prefeitura de Nova Friburgo anunciou que a empresa ITAPEMIRIM ira assumir o sistema de transporte publico da cidade, via contrato emergencial. Já em Volta Redonda tem juiz que não deixou a prefeitura fazer contrato emergencial e muito menos licitação! Vai vendo...
A cidade do aco colocou mais um Torino para rodar, o RJ 174.149.
ResponderExcluirEu vi e não acreditei,1177 na oficina pra voltar a rodar.
ResponderExcluirOntem vi 1186 1188 rodando e 1187 na oficina.
1165 1193 aguardando peças tb.
1104 1114 1134 1158 1209 1206 1236 1224 são os únicos que vi na garagem.
12 15 18 19 21 29 31 32 35 37 45 68 79 81 86 87 88 90 91 92 94 96 99 200 212 em diante exceto 224 229 236 239 252 254 255.
ResponderExcluirSobre o tarifa zero o prefeito Neto falou no programa Dario de Paula que os ônibus haviam parado de circular por questões de contrato dos motoristas, afirmou que os motoristas seriam contratados novamente e os ônibus do tarifa ZERO voltariam a circular com algumas alterações. Como de fato ocorreu. O tarifa zero já voltou a circular acorreu alteração nos horários apenas.
ResponderExcluirNão...o comercial zero não irá parar de circular. Houve apenas mudança no horário como disse o comentário acima e mudanças também no itinerário... E nunca ouvi falar em "tarifao".
ResponderExcluir1177 rodando novamente aí não dá.
ResponderExcluirnão duvido não de daqui um tempo o neto acabar com o tarifa zero, prometeu a galera caiu na dele e em menos de um mês de mandato já fala que a cidade não tem dinheiro, isso em janeiro hein, imagina final do ano, além de não pagar funcionários, anular concurso público e acabar com o ensino médio na fevre...
ResponderExcluiro que ele fez foi extinguir a linha do park sul, e o tarifa zero depois da vila e gustavo lira ir para o park sul, horrível, em horário de pico o ônibus fica lotado, a linha do park sul era mais tranquilo pra pegar ali no aterrado, vai ser dificil pra entrar no park sul pq já vai vir da vila cheio, e estamos numa pandemia ainda... eu sei que o horario do park sul começava lá pelas 11h pq cada carro precisa de umas 6/7 horas para carregar e só tem um carregador para três carros
Desculpe mas samuca fez merda ao realizar um concurso e contratar tantos funcionários sem que a prefeitura tenha dinheiro em caixa para honrar a folha de pagamento. Samuca não pagou os salários de novembro, Dezembro e 13º, aí a Anta ainda contrata mais funcionários pra educação sendo que as escolas estão fechadas. Contratas pessoas pra ficar atua só recebendo sendo que não tem caixa pra horar os salários. Desculpe mas samuca é um gestor de merda!
ExcluirTem dinheiro pra isso sim, o concurso foi em dezembro de 2019, as primeira contratações foram antes da pandemia, e mesmo com escolas fechadas os alunos tem aulas online, hoje mesmo vi uma matéria que 26 mil alunos em todo estado rj saíram de escolas particulares para a públicos e o queridinho do neto está acabando com todo ensino médio de escola como por exemplo o getúlio vargas, isso mesmo com professores já contratados, enfim se parassem e pensassem é um desmonte na educação, o blog não é sobre isso mas é a política que o atual prefeito esta fazendo, prometeu pagar salários atrasado e logo que assumiu disse que não tinha dinheiro, sem querer defender o samuca mas quando ele assumiu já tinha dívidas do governo neto, tanto que o próprio foi afastado do cargo anos atrás e quase não pode concorrer eleições, mas é isso quem votou nele pq o samuca "perseguia" a sul fluminense, eu sinceramente não espero nada de bom vindo dela, nem das outras empresas, ford fechando, agências do bb tbm, sf já tava numa crise e não sei se melhora não, só se for num processo lento, e enquanto isso tem linha que aparecia dia sim dia não, linhas cortadas pela metades, linhas esquecidas, carros ruins, e daqui nem carros ela tem mais, na vca cadê o 5012??? faz meses que não o vejo, 174.003 tava rodando na 545 esses dias, elite com carros a menos tbm e por ai vai
ExcluirEu concordo com tudo q vc disse...porém só acho q um ônibus desses andar vazio é disperdicio...eu até entendo que agora eles andam cheio....agora com relação as atitudes do Neto no início do mandado vc tem toda razão.... Aliás um país que elege Bolsonaro pra presidente não se pode esperar muita coisa não....
ResponderExcluirHoje vi o 1186 na 505... Carro tá horrível...
Dinheiro para pagar salários dos funcionários a prefeitura não tem não! Sabe porque? Bloqueam a grana para garantir os pagamentos do INSS, precatórios, repasse para intervenção do São Hosp. João Batista, dizem nos corredores que só os bloqueios já beira os 40 milhões, Samuca deixou de pagar precatórios acumulou a agora a bomba explodiu, com os repasses sendo bloqueados não sobra nada para quitar salários de concursados, CCs e de empresas contratadas... Tá quebrada o Gestor samuca ficou 4 anos e entregou a prefeitura quebrada ou Mega Quebrada, tá pior agora do que estava 4 anos atrás isso e fato, não tem como negar. Neto me parece que está perdido mesmo sem achar uma solução pra sair do buraco que a dupla NETO e SAMUCA meteu a PMVR. NETO hoje nem liga pros outros problemas tipo transporte coletivo, ele nem enxerga a merda que tá o sistema de transporte coletivo. priorizou Finanças e Saúde o resto vai ficar sem solução.
ResponderExcluirBom....como aqui é é um blog de ônibus e não de política graças a Deus... A Cidade do aço anunciou uma novidade....a linha Volta Redonda x Caxambu. Essa linha já existia ou é nova?
ResponderExcluirAcho que essa linha já existiu a muito tempo atrás
Excluircoisas estranhas estão acontecendo na vsf.
ResponderExcluirpatio vazio 1165 1168 1236 1206 1104 1158 1202 1123 5 de bm
1110 1204 1205 1207 1210 1224 1201 e0utos fforam embora euvi tudo vazio.
Tomara q chegue mais ônibus
ExcluirDeve ser para pagar os últimos ônibus que vieram de São Paulo. Deve estar dando pouco retorno financeiro, até porque ainda estamos na pandemia, os horários continuam reduzidos, pagamentos de rescisões de ex-funcionários.
ExcluirAlguém pode confirmar se a última vez que a cidade do aco comprou ônibus rodoviario foi em 2013?
ResponderExcluirSim. Foi na mesma compra que ganhou o urbano 5005, ex RJ 174.174 (Scania).
ExcluirA cidade do aco possui contrato com a casa da moeda para transportar funcionários.
ExcluirNesse contrato e exigido que os ônibus tenham no máximo 10 anos de fabricação.
Será que a cidade do aco vai começar a comprar ônibus rodoviário esse ano, mesmo que seja usado?
Com a pandemia pode ser que esse prazo de 10 anos seja revisto. Não acredito que a cidade do aço compre ônibus tão cedo. A linha VRx Rio que é a principal dela continua com a demanda muito baixa....
ExcluirTeve uma reunião a poucos dias sobre isso. Alguém até postou aqui no grupo sobre essa matéria. Acho que agora virou 15 anos.
ExcluirOutro dia novamente o 003 estava na 545, o 5012 sumiu faz tempo
ResponderExcluirÉ impressionante a queda de passageiros não só na linha da cidade do aço que vai pro Rio. Estive hoje na rodoviária a tarde e o cenário é triste. Se tivesse 10 pessoas na rodoviária era muito e contando com o pessoal da limpeza. Os guichês todos fechados só o da Sampaio aberto. Isso era 2 horas da tarde....
ResponderExcluirAté que enfim 1211 apareceu,hj na 550
ResponderExcluirUm pneu do 1222 estorou no domingo na vila brasilia, mas o carro está rodando normalmente
ResponderExcluire a starbus turismo irá operar a linha Resende x Andrelândia passando por floriano,bm ,vr sta rita de jacutinga, bom jardim e arantina a partir do dia 6/2
Essa empresa é nova?
Excluirhttps://onibusbrasil.com/empresa/starbus-viagens-e-turismo
ExcluirOs patrões reclamam de 9 bilhões de prejuízos em todo brasil e 61 mi demissões em decorrência da pandemia Covid 19. Muitas medidas desnecessárias adotadas por prefeituras, governos estaduais e as próprias empresas contribuíram muito para esse prejuízo.
ResponderExcluirMedidas desnecessárias? Se tivessem tomado medidas mais duras talvez estariamos em situação melhor.
ExcluirE com relação a empresas estarem mal das pernas financeiramente pra mim isso é ma gestão e aí é fácil colocar a culpa toda na pandemia... Porque tem empresa que não está em crise e até ganhou mercado durante a pandemia? Olha a Penha por exemplo que agora além da linha VRx Curitiba opera também a Rio x São Paulo. Agora empresas com má gestão e que pensam pequeno como a cidade do aço vai entrar em crise mesmo e jogar a culpa na pandemia....mais fácil.
Medidas duras sai necessárias para frear esse vírus, vc fala em medidas desnecessárias até um parente seu pegar o corona aí vc muda de ideia.
Medidas desnecessárias! É diminuir a quantidade de ônibus circulando dentro das cidades, fazendo com que a população lote um ônibus pois tem poucos ônibus operando nas linhas. Aglomerar os usuários dentro de poucos ônibus em circulação... é medida desnecessária. Isso de lotar poucos ônibus só fez aumentar a contaminação! Deixa de ser burro!
ExcluirMas não é pra população sair de casa correto? Apenas sair quem precisa para ir trabalhar. Só que tem gente e muita gente saindo sem necessidade...aí da nisso. A decisão de diminuir a quentidade de ônibus nas ruas foi das próprias empresas e não das prefeituras.... seu inteligente !!
ExcluirNão seu inteligente!!! Esqueceu que DETRO baixou portaria restringindo a circulação de ônibus intermunicipais! esqueceu que até aqui na região algumas linhas intermunicipais sofreram restrições!!! Estado, prefeituras e empresas, todos juntos tomaram medidas burras diminuindo a quantidade de ônibus em circulação! Até hoje ainda não voltou ao normal. Cidadão se virou nos trinta pra poder ir e vir no dia a dia, casa trabalho casa... etc... as empresas vão se fuder ainda mais! Usuários buscou outras alternativas pra poder se locomover. muitos nunca mais irão voltara a usart ônibus! Já que o serviço prestado pela empresas tá uma merda!!! Depois esse empresário reclamam que as empresas estão perdendo uma grande quantidade de passageiros ano após ano. Serviço de 5ª categoria só pode perder o cliente mesmo. Transporte coletivo, atraso de vida!!!
ExcluirIsso aí é verdade....hoje Uber e até aquele blá blá car estão em alta.... Mas acho que as empresas de ônibus também culpa não é só do poder público a culpa não...
Excluir1177 pronto pra rodar
ResponderExcluirAcho que 1190 tá na oficina pra voltar a rodar.
1154 sendo depenado e mais 1 acho que é o 1193.
1103 1110 1122 1170 1224 1204 1207 foram embora.
A viação progresso está fazendo fretamento para o supermercado Royal?
ResponderExcluirNão estou sabendo... Royal de volta redonda?
ExcluirO royal de volta redonda está construindo um mercado em três rios.
ExcluirNo onibusbrasil tem uma foto de um micro e escrito a serviço do Royal.
Está sim.
ExcluirViação Cidade do aço uniu a linha BM/VR x Rio com a Resende x Rio. Pelo menos ontem no sábado os ônibus estavam escrito Resende x Rio via VR/BM.
ResponderExcluirProva que a situação ainda é muito ruim. A Cidade do aço já vendeu vários G6 dela mas não comprou carro algum porém ela faz fretamento para casa da moeda e para a Primetals, empresa que opera dentro da CSA... siderúrgica em Santa Cruz no Rio. Serviços de fretamento da bastante dinheiro...
não tinha um horario ou uma linha que era assim nao, eu acho que a que vai pra barra era assim, mas nao duvido nao pq a de campo grande agora entra em itaguai, uniram as duas linhas
ExcluirBarra da Tijuca que era assim... A Resende x Rio sempre foi direto até Porq só em VR o ônibus já lotava.
ExcluirAndei no 1211 hj 550 carro surrado,1259 foi pra 455.
ResponderExcluir202.011 tava hj a noite na 550, nao sei o que aconteceu com a linha parece que ta com um carro só, tava 1235 e 1259(que eu raramente via) nela, 1235 já vi na 540 esses dias, no cittamobi tava dando que o 1115 tava na linha, mas nao cheguei a ver, talvez 1259 continue, e 1211 tbm entre pq se bobear a linha ficar com um carro só, a situação ta feio pra sf mesmo depois que mandou a maioria dos vips i embora, lembrando que a cidade do aço tbm colo o 003 na 545 mais de uma vez semana passada
ResponderExcluirO prefeito Neto não está dando a devida atenção pras questões do transporte coletivo. Quanto mais tempo demorar pra tomar algumas atitudes que possam amenizar os danos no transporte coletivo da cidade mais passageiros irão abandonar o sistema de transporte coletivo buscando alternativas outras alternativas para transporte no dia a dia. As empresas tem a maior parte de culpa nesse sistema arcaico que se transformou o transporte coletivo da cidade de Volta Redonda. Neto tem que acordar, chamar os empresários pra conversa o quanto antes. Ninguém escolheria usar as linhas de ônibus como está hoje se tivesse outra alternativa de transporte. Nota ZERO pras empresas de ônibus de Volta Redonda e ZERO pro Neto até o momento por não ter sinalizado que irá tomar medidas pra reverter o caos no transporte coletivo da cidade. Te m mudar pra melhor da maneira que está não pode continuar!
ResponderExcluirVale lembrar que em nenhum momento da campanha do Neto ele se quer tocou no assunto de transporte coletivo... inclusive na Tv quando foi perguntado sobre projeto de melhoria para o transporte em volta redonda a resposta dele foi apenas a criação de ciclovia . Daí já podemos imaginar que nada mudará.
ExcluirNovo decreto da Prefeitura de Volta Redonda
ResponderExcluirNo que tange ao transporte público, os coletivos somente poderão trafegar com passageiros sentados. Além disso, as empresas concessionárias do serviço de transporte deverão manter os assentos higienizados, bem como disponibilizar álcool 70% aos usuários na entrada e saída do coletivo.
Vai acabar de quebrar as empresa de ônibus, ainda mais com a volta às aulas, sem os Vip 1 (Sul Fluminense) e os Svelto 2008 (Elite).
ExcluirEm nenhuma cidade isso aconteceu....só andar passageiros sentados... Conversa pra boi dormir...
Excluir1177 na 505 hj kkk a volta dos mortos 3
ResponderExcluirTive obsevando hj a fantasia da Sul Fluminense,três tipos de cores na intermunicipal e três na municipal.
ResponderExcluirTá uma bagunça isso sim . Kkkk
ExcluirA VSF acabou com a 550, a linha praticamente não existe mais, o Siderlândia está contando somente com a Pinheiral e a Cidade do Aço na 545 que aliás estão prestando um serviço que a VSF nunca foi capaz de prestar em décadas
ResponderExcluirEla não só acabou com a. 550...com a 420 também q só tem a Pinheiral lá... 120 ...445...e por aí vai.
ResponderExcluirQual a diferença da 550 com a 545?
ResponderExcluir545 vai no alto do morro.
ResponderExcluir550 faz ponto final no jardim belmonte
Não só essa diferença, a 550 quando vem via ponte não vai até o jardim amalia I a 545, o 550 entra na rua ali que o tarifa zero entra em frente ao supermarket da amaral peixoto, a 550 entra na avenida jaragua e pega a beira rio, 545 vai direito e vai para avenida paulista pra depois sair na beira rio
ExcluirEu moro aqui na siderlandia
ExcluirQue bobeira melhor uma só fazer tudo..uma só.vai no alto do Morro e pronto
ExcluirA reunião aqui era de ponto final no morro e ponto final no jardim cidade do aco
ExcluirE é isso que está prestes a acontecer linhas acabando e nada sendo feito, a 110 ta com 1246, 115 nao sei se existe ainda, se tem algum micro lá, ontem vi 1258 na 120, 125 só 1194, 160 já era, 310 pela metade, só ta 1219 e 20 e o 19 sumiu, 420 tbm n sei como ta se ta com algum micro tbm, 445 sumiu de novo aparece qndo quer e acho que nao vai aparecer, 450 só com 1222, 500 parece que o 1129 saiu e ta o 1212, 505 não tem uma escala fixa varios carros passando por lá, 510 tbm nao sei como está
ResponderExcluir420 não tem carro nenhum circulando nela...450B. Rua A também tá sem carro e o micro que era dela está na 450 Nova Esperança x Jardim Amália. 120 sem carro também...445 sem carro...505 tá com o 1177 mas isso muda a qualquer momento.
ResponderExcluiro 1248 vejo sempre na 450 rua 6, a 505 é uma das poucas que ficam com a linha completa, com 3 carros, 1121 e 1132 já ficaram lá, agora estão colocando os granvias, 1179,1186,88...
ExcluirOlhe a matéria do diário do Vale sobre a crise do transporte público de vr sobre a falta de passageiros ,será que teremos aumento de passagens? €
ResponderExcluirAcabei de ver a reportagem...
ExcluirTodo ano as empresas de ônibus junto ao sindpass pede aumento no valor da passagem...e os prefeitos barram ou não esse pedido. Vamos ver se o Neto esse ano vai barrar o aumento...mas é normal isso sempre no início do ano.
Muito triste essa situação toda, a sf ta nessa faz anos e os indicios de piora como onibus quebrando e tal foi só 3/4 anos atrás, foi perdendo carro, tentou comprar e nao conseguiu e agora com a pandemia piorou tudo, vários carros que foram embora parece que nao restou nada, os volvos poderiam estar ai pelo menos, se acontecer alguma coisa com de sp tbm já era, ontem 1213 tava quebrado, gosto da sf e sempre critiquei várias coisas e ainda critico mas a situação agora é da prefeitura resolver, infelizmente ela não tem carro pra operar as linhas, e provavelmente nada ira ser feito, ainda mais agora, e temo pelas outras empresas também , mesmo que nao goste da elite, pinheiral ou vca, elite tbm ta sem carro, vca numa crise danada, só pinheiral que ta com a frota bem nova, e tomaae que conserve ou continue renovando e nada aconteça com ela
ResponderExcluirPinheiral podia assumir o setor 1 da SF
ExcluirTomara,afinal as linhas são da sua irmã van
ExcluirA sul fluminense que vc gostava e eu também sempre fui fã não existe mais. Infelizmente depois que o Seu Fernando morreu a empresa também se foi. Essa Sul fluminense que tá aí agora só o nome é o mesmo porque de resto tudo piorou. Agora a cidade do aço tá nessa crise porque sinceramente não tem visão de mercado porque com linhas que ela tem tanto aqui quanto no Rio ela era pra estar em melhor condição se comparada com as outras mas não... Sem estratégia nenhuma taí aí em crise... é brincadeira. E realmente Pinheiral e Agulhas Negras estão em melhores condições por incrível que pareça...100% da frota com ar condicionado e carros zero km...
ResponderExcluirExatamente! Aquela SUL FLUMINENSE que muitos eram Fãs, acabou quando o SR. Fernando morreu. Essa empresa atual não é a Sul Fluminense, dilapidaram a empresa sugaram tudo que podiam e mataram a empresa! Quem matou? Justamente os que deveriam amar a empresa mais do que ninguém! Usurparam o património da empresa e também os trabalhadores que sempre deram o saguem pela Sul Fluminense. Ganancia dá nisso, infelizmente!
Excluir1181 ou 1251 sem vidro na frente sendo depenado.
ResponderExcluirTem carro novo na garagem igual ao 020. Vi agora sem numero
Nunca conseguir entender essas linhas do Siderlândia, embolação do caralho tá doido
ResponderExcluirOutra coisa, as linhas que estão com Pinheiral cidade do aço e Elite como 300 e 325 ainda são da Sul Fluminense, só que a empresa fez acordo com o Sindpass e repassou temporariamente essas linhas para essas 3 empresas, pode ser que no futuro a elite por exemplo tenha que devolver a 325, imagina perder de cara a 325, a cidade do aço ficou 10 anos na linha do 9 de abril e teve que devolver pra van, a própria Sul Fluminense tbm com a linha do jardim redentor o "Dutra"
Mas do jeito que as coisas estão indo...a sul fluminense não recupera mais não... Por isso creio que a Elite não se preocupa.em perder a 325... Hoje a 420 voltou a rodar mas não deu pra ver o número do carro... é um de SP.
ResponderExcluirAs empresas ao comando dos seus proprietários tomaram medidas pra mais a diante alegar grandes perdas e prejuízos para justificar um grande aumento das tarifas e redução de salários dos trabalhadores que sempre dão o sangue pela empresa. covardes!!! Décadas e década só arredando milhões de lucros pra agora fingirem prejuízos... e esses anos todos de lucro¹ Pra onde foi a grana? querem que os usuários e trabalhadores paguem a má administração deles.
ResponderExcluirUma pergunta, como a Elite conseguiu adentrar no padre josimo com a 250 fazendo o intinerário para o água limpa? Aqueoa região o seu Fernando não deixava nenhuma rival entrar e a elite conseguiu fazendo o intinerário da 250 passando pela vila mury
ResponderExcluirSei que a Sul Fluminense é raiz desde a fundação no padre josimo com a 510 assim como no santa cruz, mais como a elite entrou lá com a 250? Meio sem sentido ligar a água limpa com o PJ, seria mis facil o açude se é pra pra ir até o retiro
ResponderExcluirSe eu não me engano...o santo Agostinho era só Elite...daí fizeram a ponte que liga Ilha são João ao Santo Agostinho e a Sul fluminense em troca de entrar no santo Agostinho por essa ponte permitiu a elite entrar no PJ.
ExcluirComo sem sentido sem a 510 e 520 não passam pela amaral peixoto? é a linha que liga pj e belmonte ao centro, só que ao contrário da sf que faz seus pontos finais no jd amalia a elite foi até agua limpa provavelmente pq já tinha dominio ali, já tme duas linha do açude pro jd amalia a única diferença é um ser vila mury e outra savio gama, uma poderia ir até o agua limpa... nem até o jardim amalia 2 vai e nem entram e todo o bairro dão uma voltinha só, além da 250 ser mais uma opção de quem ta na vila/amaral e ir pra vila mury, e unica linha que liga agua limpa até o aterrado
ExcluirPensando por esse lado você tem razão, digo isso pq a Sul Fluminense sempre deu um jeito de ligar seus bairros para a Amaral Peixoto, como ela ganhou a 440 de graça quase quebrando a elite e defasando a 230 teve de dar pra verde e branca a 250. Muito justo.
ExcluirA vdd é que o transporte municipal de volta redonda precisa de uma reformulação, por exemplo nem a 510 nem a 250 vão no park sul
Isso foi em que ano? Que a ponte foi construída no St Agostinho? O seu Fernando era tão poderoso que ninguém nunca entrou no retiro
ResponderExcluirPoderoso mesmo... Na verdade a sul fluminense era a vida dele né...ele até dormia na garagem
ResponderExcluirA Agulhas Negras dominava a região leste como domina até hoje além das linhas do setor 1 que fazem divisa com a região leste, fora bairros como casa de pedra vila Rica e Belvedere que eram dela, já a Sul Fluminense era monopolista do outro lado do Rio paraíba, complexo do retiro e adjacências, além do setor 3, só que a vsf sempre invadiu territórios da elite colo Dom Bosco e St Agostinho a elite não tinha força na cidade a virada dela foi com a crise da van e vsf
ResponderExcluirSul Fluminense invadiu setor que era dela kkkk vila Elmira não se esqueçam, a empresa utilizava e utiliza até hoje a 716 que passa por ali hehehe
ResponderExcluirDo lado de cá a amerelinha VAN, do outro lado do Rio a vermelhinha VSF saudade anos 90, saudade Sr Ely e Seu Fernando
ResponderExcluirA Elite sempre foi expremida entre a Agulhas Negras e Sul fluminense... Cresceu com a crise de Van e agora com a crise da sul fluminense. Aí vcs falam..ah então a próxima a entrar em crise é a Elite... Ela já esteve em crise e quase faliu mas a Agulhas Negras ajudou ela na época.. Então agora todas já quase faliram e se recuperaram. Só que no caso a sul fluminense acho a situação de recuperação um pouco mais difícil em razão dos seus herdeiros não terem a menor noção de comando da empresa. Assim q ela sair da recuperação e voltar para as mãos dos seus donos eu acho que ela fecha às portas de vez
ResponderExcluirNa última década a Sul Fluminense perdeu suas principais lideranças. 2010 O Seu Fernando, 2014 José Aurélio Pereira Sampaio sócio do Seu Fernando e que era dono da Viação Ano Bom antes da fusão com a Sul Fluminense e em 2016 o Sr Nandico que tbm tinha o nome de Fernando e era o filho mais velho dele veio a falecer. Quem acabou com a empresa foi seu segundo filho o Márcio, o cara junto da esposa Lúcia roubava muito a empresa. E pra quem não sabe o Márcio está de cadeira de rodas nem fala mais, o pessoal fala que foi overdose e que ele tinha problema com drogas só que a vdd não sabemos o motivo dele está desse jeito. Francine é a única filha do Seu Fernando que está boa e de pé e antes da justiça entrar na empresa ela estava a frente dos negócios. Basicamente quem ficará a frente da empresa serao os netos do Sr Fernando, o Fernandinho filho único do Nandico e os filhos do Márcio Caio e Felipe a Francine não sei se tem filho.
ResponderExcluirSó que vale ressaltar que ainda tem a pequena parte do José Aurélio falecido em 2014, não sei quem são os herdeiros dele.
Quem disse que a van ajudou a elite? Ela se retirou do grupo Agulhas Negras em 1986. E outra o Seu Fernando ocupava o cargo de diretor presidente da empresa e assim que ele morreu quem assumiu esse cargo foi o Márcio só que quem tinhas mais direitos entre os irmãos era o Nandico, vai entender. O Fernandinho tava com força na empresa herdou muita coisa do Nandico, ele tem uns 34 anos
ResponderExcluira viação elite já começou a operar em rio claro-rj?
ResponderExcluirAcho q não. Tô louco pra saber quais carros vão pra lá
Excluirdepois da saida da fiação sertaneja da linha barra mansa x andrelandia-mg, ainda não tem nenhuma empresa operando essa linha?
ResponderExcluirSeria a Starbus, mas a ANTT parece que não deixou a empresa operar a linha. A ANTT disse que tem outras duas empresas interessadas na linha, só não sabemos quais. A Starbus iria estender a linha até Resende, passando em Floriano.
ExcluirE as outras duas empresas foram na ANTT e pediram a suspensão da linha.
ExcluirRespondendo um comentário acima sobre mudanças das linhas, acho q dava pra criar linhas daora
ResponderExcluirElite:
100 Cajueiro x MC (4 carros)
105 Jd Pte Alta x Jd Analia via Park Sul (3 carros)
150 Vila Rica x 208 (4 carros)
155 Vila Rica x Retiro (10 carros)
205 Água Limpa x Conforto (3 carros)
205A Morada Colina x 33 (1 carro)
205B Conforto x Pedreira (1 carro)
220 Dom Bosco x Conforto (2 carros)
230 Sto Agostinho x Conforto (5 carros)
240 Vila Americana x Conforto (3 carros)
250 Água Limpa x Padre Josino via Park Sul sem ir na Vila (4 carros)
255 Caviana x Park Sul via 33 (2 carros)
260 Caieiras x Park Sul (5 carros)
300 Zarur x Conforto (3 carros)
325 Sta Cruz x Conforto (10 carros)
Pinheiral:
Excluir210 Três Poços x Conforto Direto (3 carros)
210A Três Poços x Conforto via Vila Rica (3 carros)
210B Três Poços x Vila via Park Sul (1 carros)
210C Três Poços x Vila 33 via Aero (3 carros)
210D Mirante (1 carro) não sei se ainda roda
215 Nova Primavera x Conforto (2 carros)
215A Nova Primavera x Park Sul 33 via Aterrado (2 carros)
400 Vila Elmira x Vila Brasília via Park Sul (5 carros)
405 Coqueiros x Vila Elmira (3 carros)
545 Siderlândia via Ponte/Park Sul (2 carros)
545 Siderlândia via Retiro (2 carros)
CDA:
Excluir120 Roma II x Eucaliptal via Jd Analia (4 carros)
125 Roma II x Cajueiro 33 (3 carros)
180 Roma II x Conforto (4 carros)
SF:
Excluir110 São Carlos x Colina Cia Park Sul (2 carros)
115 São Cristóvão x Jd Analia (1 carro)
160 Circular 16 (1 carro)
225 São Sebastião x Açude via Park Sul (3 carros)
305 Zarur x Açude via Park Sul (5 carros)
310 Candelária x Conforto (3 carros)
320 Dom Bosco x Conforto (3 carros)
320A São Sebastião x Conforto (2 carros)
415 BH x Conforto (3 carros)
420 Aero (1 carro)
440 Sto Agostinho x Açude (12 carros)
445 Jd Cidade Aço (1 carro)
450 Nova Esperança x Park Sul (2 carros)
455 Fazendinha x Conforto (3 carros)
455A Fazendinha x Park Sul (2 carros)
500 Açude (2 carros)
500A Açude IV (1 carro)
505 Rita de Cássia (3 carros)
510 Padre Josino (4 carros)
515 Jd Belmente x FBG (3 carros)
520 Belmonte (2 carros)
525 Açude x Jd Analia (2 carros)
530 Açude x Jd Analia (2 carros)
550 Siderlândia (3 carros)
Será que a elite abdicaria da concorrência com a vsf na vila com 510X250? É mais fácil em alguns casos criar linhas ou variantes para o Belvedere o que vc acha? E outra qual a diferença da 245 pra 215?
ResponderExcluirAcho q o Park Sul seria uma boa. 245 e 215 são a msm coisa, só muda a empresa.
ExcluirA 245 é Nova Primavera x Conforto (Pinheiral), enquanto a 215 é Nova Primavera X Vila Via 33 (Elite).
ExcluirSó a variante o resto e conforto tbm, estranho uma linha só com 2 prefixos, deve ser algum acordo do Paulo Afonso com o Gustavo
ExcluirSe não me engano, a 215 vai no Parque do Contorno em alguns horários e a 215A q é NP x Vila Aterrado 33
ExcluirPq as duas fazem a mesma linha?
ResponderExcluirAí eu já não sei
ExcluirQuem mora aí no Siderlândia, os moradores ou quem é de fora confundem a 545 com a 550?
ResponderExcluirA questão do Siderlândia é que a geografia do bairro não facilita ter uma linha só. 550 vai em um morro e a 545 vai em outro, dentro do bairro ambas as linhas tem o mesmo trajeto até o ginásio, depois do ginásio cada uma vai pra um canto. Tem outras diferenças: 545 vai no Jd Amália e a 550 somente até a rua Eduardo Junqueira na Amaral Peixoto, 545 passa na Paulista e 550 na Jaraguá. Mas dentro do bairro Siderlândia, a diferença é a que citei acima, cada uma vai pra um morro diferente (antigamente o morro da 550 era chamado de Divisa I e o morro da 545 era chamado de Divisa II, atualmente tudo se chama Siderlândia, é um bairro só).
ResponderExcluirA questão é que a maioria dos moradores consegue utilizar as duas linhas. Desembarcam um pouco mais distante de casa, andam mais um pouco, sobem algum trecho a pé, etc, mas no geral muita gente consegue utilizar as duas linhas se estiver disposto a andar a pé ao invés de esperar no ponto a linha que deixa mais próximo de casa. Tem gente que mora nas partes mais altas, aí realmente só consegue usar a 545 ou só a 550, mas essas pessoas não são maioria.
Isso faz com que uma empresa que preste um bom serviço faça a outra perder muito apesar dos trajetos diferentes, porque quem passa primeiro no ponto leva a maioria dos passageiros. Por isso a Pinheiral e a VCA fizeram a VSF desaparecer no bairro, pq elas estão passando muito mais nos pontos, ninguém espera mais a 550 da VSF. É isso.
Quem mora no Siderlândia não confunde as linhas 545 e 550. Nós moradores já acostumamos porque sempre essas linhas tiveram o mesmo trajeto...antes era 425 e 430. Mas ninguém confunde não.
ResponderExcluirEu não disse que as pessoas confundem, eu disse que quem passa primeiro no ponto leva quase todo mundo e isso é verdade, morei no Siderlândia 20 anos, entre 425/545 e 430/550, o que viesse primeiro eu pegava, e é assim com a grade maioria dos passageiros.
ResponderExcluirLógico né que quem passa primeiro leva todo mundo. O pessoal vai ficar escolhendo ônibus agora? Vc descobriu muita coisa com essa informação hein... Parabéns
ExcluirAcho que vc conversa só contigo
ExcluirIrmão, vc não entendeu nada do que eu falei, tu é robô? Nem discuto.
ExcluirA questão do via ponte e via retiro eles confundem?
ResponderExcluirNão tem nem como confundir. Boa Ponte faz Ponte Alta>Vila>Aterrado>Retiro e o Via Retiro faz o contrário. No geral de todas as linhas do setor 5 né. O 545 via Ponte ainda vai no Jd Amalia
Excluir1193 1131 1165 1253 1251 1145 1181 estão pra voltar,boa notícia
ResponderExcluirBoa! É péssima. Deveria ter renovação por novos ônibus.
Excluirmano entenda a empresa ta correndo contra o tempo pra atender os passageiros,pagar os funcionarios e tudo mais,se vier renovação de frota esse ano amém já se não vier fica com o que tem mesmo que esteja ruim
ExcluirTem notícia do 1131 pessoal?
ResponderExcluirViram o 1131 rodando, mas eu não o vi ainda
ResponderExcluirTenho visto ônibus da vca quebrando muito,ontem mais 1 no conforto
ResponderExcluirMes passado ela estava contratando mecânico
ExcluirA crise na Cidade do aço tá feia e começou antes da pandemia quando ela vendeu a Evanil...aliás a Evanil já está de pintura nova e não gostei azul e laranja. Prova disso tudo aí é a cidade do aço manter os urbanuss até hoje circulando. Hoje vi um na linha vista Alegre e outro na linha Piraí.
ResponderExcluirPelo que temos visto, a crise nas empresas Cidade do Aço e Sul Fluminense pode ser desfalque. Criaram um rombo tão grande que a VSF está praticamente morta e VCA está em coma na UTI
ExcluirSe a VSF tiver que devolver os veículos oriundos de São Paulo para a Real, vai encerrar as atividades, pelo menos no setor municipal, por falta de veículos.
ResponderExcluirEla não está pagando os ônibus?
ExcluirTomara que esteja. A gente espera que sim, mesmo sabendo que está difícil para todas as empresas, pela queda de caixa da empresa, diminuição de veículos, de arrecadação por diminuição de passageiros, aumento de veículos particulares e aplicativos e crescimento do desemprego.
ExcluirO SINDPASS, em nome das empresas operadoras do serviço público de transporte de passageiros do Sul Fluminense, após a notícia do último aumento do preço do óleo diesel, que já passa de 27% somente neste ano, vem esclarecer à população usuária os seguintes fatos:
ResponderExcluir1. As tarifas do serviço de transporte estão congeladas há quase 04 anos em todas as cidades da Região;
2. Existem várias as gratuidades concedidas pelo Poder Público, todas elas sem fonte de custeio;
3. O transporte clandestino, principalmente o “Uber Pirata”, cresceu absurdamente nos últimos tempos, sem que o Poder Público o combata ou regulamente;
4. A carga tributária sobre a atividade do transporte público é toda repassada aos passageiros pagantes, e não houve qualquer medida do Governo Federal para reduzir este impacto;
5. O auxílio emergencial aumentou o tamanho do 13º salário, férias, e demais benefícios dos trabalhadores das empresas;
Em consequência de tudo isso, e com o a permanência da pandemia do Covid-19 em nossa Região, caso o Poder Público não adote medidas de socorro à atividade essencial do transporte coletivo, certamente haverá um colapso do sistema, deixando a população desatendida e diversos trabalhadores sem emprego.
É preciso que o Poder Público, os rodoviários, as empresas e a população andem de mãos dadas, para que uma solução seja encontrada para uma das maiores crises que o setor e o país já viveram.
Sindpass está de Sacanagem só pode! Ganância não né! Tá ruim? Larga o osso. SIMPLES ASSIM!E parem de ficar entrando com ação na justiça e utilizando de tudo que é recursos para impedir que a prefeitura faça uma licitação para o transporte coletivo de Volta Redonda.
ExcluirO que eu acho : a crise na sf não é de hoje, já é lá de 2014/15, os primeiros sinais visiveis foram as quebrações de ônibus, perdeu se muitos carro ainda mais agora nesses dois últimos anos, se alguns estivessem bons mesmo que velhos poderiam continuar rodando, as linhas já estavam sendo reuzidas, ela perdeu linhas, foi para elite que nem te carro, pinheiral conseguiu se virar, a pandemia veio e passou um pano, mas agora já é tarde, ela não ta conseguindo lidar com a situação, com quase tudo ao normal, os ônibus já andam cheios, mesmo que com menos usuários.
ResponderExcluirFalei da sf primerio pq ela tem a situação mais complicada, mas a cidade do aço é outro que não sei como vai se virar com as linha rodoviárias, eu acredito que só decretaram essa emergência pq deve ta pesando no lado da elite tbm, pq a pinheiral deve estar de boa, realmente tudo esta caro e um absurdo e isso não irá atingir só vr, mas vem tem um transporte bem debilitado por causa disso, e agora o que será que o governo vai fazer?? nessas horas que a licitação realmente deveria ter sido feita, no meu ponto de vista, acredito que viria empresas melhores e talvez não estaria assim, mas fizeram de tudo pra vsf ficar...
A prefeitura de volta Redonda já definiu a nova pintura dos ônibus?
ResponderExcluirVc acha que o novo prefeito está preocupado com pintura nova, com o Sindpass alegando prejuízos, a maior empresa da cidade em recuperação judicial, frota sucateada e pressão para um aumento tarifário por meio dos empresários. Neto não pensa em mudar a pintura da frota, o que certamente iria gerar mais custo as empresas. Com certeza não haverá mudanças!!!!
ExcluirSe bobear, nem a SF pinta os ex EMTU. Vcs viram q vão diminuir a jornada de trabalho? Eu não sabia q eram 210 horas mensais. Achava q era 180 no máximo.
ExcluirNesta noite,os passageiros do Candelária,foram avisados pelo motorista,que a partir desta Quarta mesmo,não haverá mais o 00:20hs,que vai entre D.Bosco e Candelária.Segundo o próprio,a empresa alega falta de passageiros para o cancelamento do horário...
ResponderExcluirônibus da sf paralisaram agora a noite, funcionários dela e da elite receberam apenas 60 % do salário
ResponderExcluirA greve está acontecendo mesmo?
ResponderExcluirSim, em Barra do Piraí tbm, nas empresas Barra do Piraí e Aparecida
Excluir1º ato: os empresários soltaram uma nota via sindpass alarmando sobre a situação caótica do setor de transporte de passageiros, 2º ato: em seguida não pagam 100% dos salários dos funcionários já para incentivar os trabalhadores do setor a realizar uma paralização. Bingo!!! Setor de transporte coletivo em greve, empresários do setor forçam a barra para que os prefeitos sedam a pressão para aumentar o valor da tarifa. Afinal os patrões estão fissurados por aumento faz tempo. Agora usam o que tem de pior, não pagam os salários pra formar os trabalhadores a paralisar aí eles tem o argumento pra pedir aumento de tarifa. Tá ruim? Larga o osso...
ResponderExcluirEm Barra do Piraí a situação já foi normalizada mas em VR não. Cidade do aço, Sul fluminense, Elite, Pinheiral e Agulhas Negras ainda não estão circulando.
ResponderExcluirVolta Redonda – O Tribunal Regional do Trabalho da 1ª Região concedeu liminar pedida pelo SindPass (Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo de Passageiros) para que 30% da frota de ônibus urbanos do município de Volta Redonda retorne às ruas. O Sindicato dos Rodoviários deverá ainda garantir a entrada dos empregados que não quiserem aderir o movimento grevista iniciado neste sábado pela categoria, sob pena de multa diária de R$ 100 mil.
ResponderExcluirO transporte público rodoviário paralisou as atividades na madrugada deste sábado, dia 6, deixando usuários sem ônibus desde às 4h da manhã de hoje em toda a cidade. Parte da categoria deu início à paralisação, no final da tarde dessa sexta-feira, 5, após o recebimento de 60% dos salários referentes a fevereiro. Eles querem o pagamento integral dos vencimentos.
Segundo o sindicato dos rodoviários, o movimento abrange trabalhadores das empresas Sul Fluminense, que atendem também parte de Barra Mansa, Elite, Pinheiral e Agulhas Negras. Ontem, ainda de acordo com o sindicato dos trabalhadores, os primeiros a darem início ao movimento foram os funcionários da Viação Sul Fluminense, que atendem as linhas de Volta Redonda a Barra Mansa
A cidade do aço também aderiu a greve porém a linha 501 vista Alegre estava rodando agora a noite... A viação Aparecida também aderiu a greve.
ResponderExcluirÔnibus circulando super lotados em Volta Redonda mas, os empresários alegam crise, por isso não estão honrado o pagamento mensal dos funcionários! Pode isso Arnaldo? Triste ver a quantidade de canalhas que existem nesse nosso Brasil.
ResponderExcluirEu até entendo q as empresas perderam muita receita com a pandemia, mas acho q a prefeitura q deveria dar um subsídio como forma de ajuda
ExcluirSim...eles querem é o aumento da passagem e estão criando essa situação toda. Claro que Paulo Afonso é o cabeça disso tudo.
ResponderExcluirBrasília DF - TSE decidiu por 4 a 2 que NETO deve continuar como prefeito eleito de Volta Redonda. Neto ganhou de novo
ResponderExcluirVolta Redonda – Em decreto publicado na última segunda-feira (dia 8), a Prefeitura de Volta Redonda criou a Comissão Emergencial do Transporte Coletivo de Passageiros. A proposta é discutir medidas para restabelecer o serviço no município. Um dos fatores que motivou a discussão foi a paralisação dos rodoviários, ocorrida nos dias 6 e 7 de março, comprovando a crise do transporte no município.
ResponderExcluirA primeira reunião da Comissão aconteceu na sexta-feira (dia 12), com participação do secretário municipal de Transporte e Mobilidade Urbana, Paulo Barenco, representantes dos sindicatos dos Rodoviários, das Empresas de Transporte Coletivo de Passageiros (Sindpass), do Sindicato do Comerciário e também representantes da SMAC. Os assuntos da pauta da reunião giraram em torno da falta de custeio das gratuidades; a regulamentação do transporte individual por aplicativo; a possibilidade de redução da carga tributária; desequilíbrio do transporte coletivo; realinhamento das tarifas; e falta de prioridade ao transporte coletivo.
Outro tema abordado foi a manutenção dos empregos e a regularização dos salários dos funcionários. “Foi apenas uma primeira reunião para alinhamento dos participantes da comissão, mas é um bom passo para tentarmos buscar soluções para o transporte coletivo de passageiros, que enfrenta uma grave crise”, disse José Gama, o Zequinha, presidente do Sindicato dos Rodoviários de Volta Redonda e Região.
Um dos problemas apresentados pelos empresários do setor de transporte coletivo foi sobre a redução do número de passageiros pagantes junto ao excesso de gratuidades, o que leva a uma queda significativa na arrecadação. De acordo com o Sindpass, durante a Pandemia as empresas se viram obrigadas a tomar medidas de austeridade e aderiram ao programa do governo federal para o pagamento dos salários dos trabalhadores. O problema se agravou e as empresas não conseguiram pagar integralmente os salários do mês de fevereiro, o que resultou na paralisação do transporte coletivo de passageiros.
Susto
Os usuários dos aplicativos de transporte tomaram susto no final de semana passado com os preços praticados para o deslocamento. Em função da paralisação dos rodoviários, parte da população ficou dependente do serviço para se deslocar, e foi neste momento que muitos viram a ‘oportunidade’ de lucrar com a situação, com reajuste de mais de 200% em alguns trajetos e horários.
Segundo uma cozinheira que trabalha no bairro Monte Castelo, o deslocamento que antes custava R$ 12 para o bairro Paraíso, em Barra Mansa, chegou ao valor de R$ 40. “É um absurdo que as pessoas se aproveitem dos trabalhadores neste momento. Essa é a mesma situação que aconteceu com o álcool em gel no início da pandemia e, como sempre, sobra para o bolso do trabalhador”, disse a cozinheira, que preferiu não se identificar.
Uma corrida para o bairro Vila Brasília girava em torno de R$ 10 a R$ 12 e também teve o preço majorado. “Quando os funcionários têm que ficar depois do horário do ônibus, eu pago o transporte por aplicativo. No sábado mesmo, dia 6, mesmo com o movimento fraco, tive que usar. Para minha surpresa, eles estavam cobrando um preço absurdo. O brasileiro tinha que ajudar o outro. Agora que o transporte voltou ao normal, o preço está com desconto”, disse um empresário com estabelecimento no bairro Monte Castelo.
Uma das causas da alta nos valores, de modo geral, se dá pela ativação da tarifa dinâmica, automaticamente aplicada pelo aplicativo quando a demanda pelo serviço está muito acima da disponibilidade de motoristas naquele momento ou local. Fonte: Diário do Vale
Greve de ônibus da empresa Triecon, do Grupo da Auto Comercial Barra Mansa, ocorre desde ontem. Até agora (16/03/21 - 07:15h) sem sinal de ônibus circulando dessa empresa. Amanhã terá uma reunião entre as empresas Triecon, Penedo, Falcão e Colitur.
ResponderExcluirhttps://avozdacidade.com/wp/justica-do-trabalho-determina-retorno-dos-onibus-da-viacao-triecon-em-barra-mansa/?fbclid=IwAR1a2zrAeU_5u2wwuf2zyWbCE2bVwmLsWaBgSIxbKnVb111zIVo9BqE6vk4
https://tribunasf.com.br/rodoviarios-cruzam-os-bracos-e-transporte-sofre-em-barra-mansa/?fbclid=IwAR2HmATgGZ1-Yz0A55S5MpJiIEw3GIo35P-mGXLfXZDyOaUsHIK2DwptMF8
https://diariodovale.com.br/tempo-real/motoristas-e-cobradores-da-empresa-de-transporte-publico-triecon-paralisam-atividades-em-barra-mansa/?fbclid=IwAR1LJ2hD-OEwLOHj7G3GHvuui5HpVs_y5r4ba__PrcKMztsLdmUCtWR6TkU
Assinatura de contrato, transporte público de Barra do Piraí.
ResponderExcluirhttps://diariodovale.com.br/tempo-real/prefeitura-de-barra-do-pirai-assina-contrato-com-novas-empresas-de-transporte-publico/
Ônibus voltam a circular em Barra Mansa > Nova reunião, nesta quinta-feira, discute alternativas para o pagamento dos 40% referentes ao salários de fevereiro que estão em aberto
ResponderExcluirA paralisação dos rodoviários da Triecon de Barra Mansa Construções LTDA, concessionária de linhas de ônibus que atendem ao município, foi encerrada na noite desta quarta-feira, 17, mesmo sem um acordo, com relação ao pagamento dos 40% referentes ao salário de fevereiro. A categoria e empresas não chegaram a um consenso com relação a forma de pagamento desse percentual.
Segundo o presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Transporte Rodoviário do Sul Fluminense, Raimundo Silva, as duas propostas apresentadas – uma por parte dos trabalhadores e outra por parte das empresas – foram recusadas. O assunto volta a ser discutido na manhã desta quinta-feira, 18, pela Comissão de Salário, composta pelos sindicatos, representantes do Ministério do Trabalho e prefeitura.
Propostas
Pela proposta do Sindpass (Sindicato das Empresas de Transporte do Sul Fluminense), o pagamento do percentual em aberto referente ao salário de fevereiro seria pago em quatro parcelas, sendo 10% do valor, a cada dez dias, com o primeiro vencimento em 30 de março. Esta proposta, no entanto, foi recusada pela categoria que apresentou a alternativa de pagamento em duas parcelas, sendo 20%, na sexta-feira, dia 19, e o restante na sexta-feira, dia 26 de março, que também foi recusada pelo sindicato patronal.
As discussões foram acompanhadas pela Procuradoria Geral do Município, César Catapreta. Uma das reivindicações das empresas de ônibus para sair da crise é a revisão das tarifas, apontado como um dos fatores da crise que atinge o setor, agravada com a queda de passageiros devido á pandemia, reajustes seguidos do óleo diesel – um dos seus principais insumos, e aumento do transporte clandestino por aplicativos. FONTE: DIÁRIO DO VALE
Alguém sabe se a prefeitura já decidiu se haverá padronização da pintura em volta Redonda?
ResponderExcluirDiante da crise que estamos enfrentado, com um transporte ruim e de péssima qualidade; creio que esse não seja um bom momento para discutir esse assunto.
ExcluirIa dizer isso, a pintura é o de menos no transporte, mas acho desleixo da sul fluminense não ter pintado os carro, até a vca colocou o 5013 depois dos ex sp pintou na pintura que ainda é padrão.
ExcluirFalando nisso tem o 5013 mas parece que o 5012 sumiu, não o vejo mais, alguns da sf tbm 1211 quase nao roda, 1222 nao vejo, entre outros ex sp
E a pintura é super básica
ExcluirComo pintar um veículo que não é seu? É o caso da Viação Sul Fluminense, ela não comprou estes ônibus oriundos de São Paulo, basta uma simples consulta na placa dos veículos, que consta como veículos faturados a pessoa jurídica, inclusive as placas são de letras em preto, sendo que o correto para o transporte público a placa deveria ter letras em vermelho. Outro ponto, pintura não fará diferença nenhuma na péssima qualidade do transporte da nossa cidade. Nem cadastro no DETRAN/RJ estes veículos possuem, ainda consta como veículos faturados no Detran/SP, o que significa que os veículos podem estar em meio a um contrato de permuta, aluguel ou até mesmo empréstimo em consignação por faturamento.
ExcluirAté porque! Não vale a pena gastar tinta com oquê não presta! Esses ônibus de São Paulo tudo sucateados!!!
ExcluirO mundo acabou! Os que estão aqui não foram perdoados de seus pecados! Aí foram abandonados nesse velho planeta dos esquecidos.
ResponderExcluirAlguém tem alguma notícia sobre a viacao cidade do aco?.
ResponderExcluirEstou perguntando porque na página do Facebook ela está fazendo uma pesquisa sobre a pintura dos ônibus e recebendo currículo para trabalhar na empresa.
O blog morreu, igual a VSF.... haha
ResponderExcluirCaramba! Eu entrei aqui pra escrever isso nos comentários! Mas já postaram.
ExcluirAté que entendo. Nada interessante tem acontecido mais...
ExcluirFuncionários da São Miguel transporte urbano começaram uma paralização agora as 17h em Resende. Motivo: empresa não está pagando o vale alimentação
ResponderExcluirEntão vocês ficaram sabendo do acidente com o 3013 da Pinheiral? Acidente feio... Sobre a sul fluminense percebi q ela voltou com a 420 e ontem eu vi um carro da VCA no itinerário traseiro onde fica o número da linha escrito cidade do aço... normalmente a vca não faz isso e fiquei na dúvida se ela estava indo para o bairro cidade do aço com a linha 445.
ResponderExcluirOnde foi o acidente?
ExcluirEm relação à linha 445, até ontem continuava não existindo. A 500A que estava atendendo o bairro.
O acidente foi no conforto...na pista sentido vila bem em frente a logística da csn perto da passarela. O ônibus quebrou a barra de direção e foi parar do outro lado na pista sentido ponte alta e acertou em cheio um carro q ficou destruído. O carro estava estacionado e por sorte não havia ninguém dentro. Tem esse acidente no YouTube no canal motorista Leandro Ferreira.
ResponderExcluirRealidade do transporte coletivo da região hoje está na UTI. Empresários do ramo só tem reclamo da falta de cx nas empresas para quitar salários e direitos trabalhistas. Por outro lado o poder publico deixou as empresas sempre fazer oque bem entendem no sistema de transporte publico, sem fiscalização as empresas aos poucos foram matando a galinha dos ovos de ouro.. afinal o usuário é o maior prejudicado nessa baderna, mas esqueceram que é usuário (cidadão), que paga a tarifa e essa grana que sustenta todo o sistema (até a propina paga aos deputados da ALERJ), então o usuário tem pago caro pra usar um sistema de transporte coletivo ineficaz com veículos velhos sucateados e demorado. Ele usuário foi fugindo desse sistema de transporte coletivo falido, caro, sujo, podre e ineficaz, pois já ah muito tempo não atende as necessidades dos usuários. Então o usuário tem batido em retirada, fuga de passageiros desse sistema péssimo é inevitavel. A lei da sobrevivência. Ou os empresários do setor optam por salvar seus negócios passando a tratar os passageiros como verdadeiros clientes. ou podem abandonar o barco. Cliente mau atendido procura fugir de onde é mau tratado. PRESTEM SERVIÇO DE QUALIDADE QUE AÍ SIM TERÃO CLIENTES SATISFEITOS E FIDELIZADOS. tnc!
ResponderExcluirAlguém sabe de qual empresa e o ônibus que bateu na Lucio Meira hoje?
ResponderExcluirEnquanto isso... Viação Acari encerra atividades!
ResponderExcluirNossa, mais uma fechando as portas.
ExcluirVi que na cidade do rio umas 70 linhas "sumiram", mesma coisa que esta acontecendo aqui, situação bem feia, só perceber na sf que do 1100 ao 1114 é buraco, o primeiro carro é 1115 que voltou, e ta assim uns carros somem, voltam, até que ta conseguindo segurar, mas não sei se teremos novidades em nada tão cedo, e a prefeitura ta se lixando para o transporte, não é capaz de fazer nada, ônibus velhos, cheios, demorando muuito para passar e praticamente não tem exceção de linha, e ta tudo está normal.
ResponderExcluir5012 da vca sumiu e alguém tem visto o 3004 da pinheiral ? Pinheiral tbm aproveitou, na 400 parece que é o 3026 e 3003 só, dois carros, na 405 não sei a situação mas era o 3022 e 23 só
O 3004 sumiu pq tem os vidros colados.. devido a covid não dá pra abrir os vidros
ResponderExcluirExatamente o 3004 estava até semana passada na garagem da agulhas negras encostado lá no fundo .. não sei hoje se tá lá ou se tá na Pinheiral.. mas tudo certo com ele só não roda Porq não tem como abrir os vídros. Aliás acho muito bonito esse carro
ResponderExcluirAcho uma pena ele não rodar afinal nao tem nada comprovado que vidro colado ou não ajuda ou não a prevenir o covid, claro que com mais ventilação e melhor , porém se for pensar assim não teria ônibus de viagem, avião etc..
Excluirtodos os carros com ar rodam com as janelas abertas pq em um lugar fechado é muito mais fácil a transmissão do vírus, não precisa de comprovação, só pensar um pouco, a pinheiral só tem o 3004 com esse modelo, achei precavido da parte dela, mas eu lembro que em setembro do ano passado o carro estava rodando, agora a vca tem todo uma frota assim como outras empresas com carros de ar condicionado com o vidro colado, ai ela teria que parar a frota inteira...
ExcluirA cidade do aço está vendendo os ônibus g7?
ResponderExcluirTem foto no site ônibus Brasil de ônibus pintado de branco e com comentário que já foi vendido.
ResponderExcluirE o modelo mais novo que ela tem.
RJ 174.075 que ela vendeu.
ExcluirAno 2013.
ExcluirNa outra foto em mais 3 ônibus que parece que também foram vendidos.
ResponderExcluirSim sim.... A cidade está vendendo alguns g7. G6 também já foram vendidos vários e parece que os urabanuss Pluss também foram vendidos. O detalhe é que ela não comprou nenhum carro novo nem usado ou seja está reduzindo a frota infelizmente.
ResponderExcluirAcho a cidade do aço muito acomodada... Nessa crise de corona tem empresas ganhando mercado ela poderia pedir a linha Rio x São Paulo... Ver a Rio doce que é de Minas e a Expresso Adamantina também ganhando a linha Rio x São Paulo e a cidade do aço parada assim me dá até nervoso... Tem que reagir....hoje não dá pra ficar refém so da linha VR x Rio não dá... Se a cidade do aço não reagir não sei não hein ...
AS empresas mais antigas de nossa região se não forem vendidas a tendência é fechar as portas, pois os herdeiros não estão sabendo administrar as empresas. Pelo visto só souberam desfrutar do patrimônio criado pelos pais que foram fundadores das empresas, os herdeiros nutelas não enchergam as oportunidades em tempos de dificuldades. Não investem na frota, sonegam, não pagam horas extras aos funcionários e ainda deixam de operar algumas linhas que sempre foram da empresa deles. INCOMPETÊNCIA O Setor de transporte coletivo necessita de empreendedores com visão de futuro e tino nato para o negocio. Essa geração não vale pra nada!!!
ResponderExcluirOs horários da linha rio x vr diminuiram muito, só tem 8 por dia, o ultimo horário saindo de vr é 17:55
ResponderExcluirEntão já aumentou porque da última vez que vi só tinha 4 horários e realmente o último é 17:55. Eu vi também na rodoviária aqui de VR que um desses poucos horários sai de Resende...passa em barra mansa...para aqui em VR e aínda passa em Piraí ..tentativa quase desesperada de encher o ônibus... Agora imagina um passageiro que sai lá de Resende pra ir pro Rio o tempo de viagem dele? Isso já acontece com a linha que vai pra Barra da Tijuca que se não me engano só tem no final de semana agora. Situação é muito crítica
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ResponderExcluirE PAGAR R$ 5,00 NA PASSAGEM/TARIFA DE ÔNIBUS ???
ResponderExcluir????
Pois é, já tivemos aumento na região.
(QUANDO SE VÊ QUE NADA QUE ESTÁ RUIM, PODERIA PIORAR...)
QUEM CONCORDA, RESPIRA !!!!
A VSB (Senhor do Bonfim) PEDIU, E A PREFEITURA DE ANGRA ACEITOU/OBEDECEU !!!
Há algumas semanas, pegar um coletivo na cidade está mais caro.
AGORA, O VALOR SUBIU PARA:
R$ 4,90 !!!!!
Sim, os angrenses que possuem o Bilhete Único Cidadão, pagam preços mais baixos.
A Administração Municipal de Angra dos Reis, explicou o aumento. Disse que houve razão: "Estes reajustes estão previstos em contrato com a empresa operadora dos ônibus na cidade".
Mas enfim, parece que nada muda no setor de transporte de passageiros (coletivo/público).
Ou melhor, MUDA SIM, MAS SEMPRE PARA PIOR.
Nas crises, quem banca o prejuízo dos "pobres" Barões das Catracas, É SEMPRE OS ASSALARIADOS E FAMINTOS...
E PAGAR R$ 5,00 NA PASSAGEM/TARIFA DE ÔNIBUS ???
ResponderExcluir????
Pois é, já tivemos aumento na região.
(QUANDO SE VÊ QUE NADA QUE ESTÁ RUIM, PODERIA PIORAR...)
QUEM CONCORDA, RESPIRA !!!!
A VSB (Senhor do Bonfim) PEDIU, E A PREFEITURA DE ANGRA ACEITOU/OBEDECEU !!!
Há algumas semanas, pegar um coletivo na cidade está mais caro.
AGORA, O VALOR SUBIU PARA:
R$ 4,90 !!!!!
Sim, os angrenses que possuem o Bilhete Único Cidadão, pagam preços mais baixos.
A Administração Municipal de Angra dos Reis, explicou o aumento. Disse que houve razão: "Estes reajustes estão previstos em contrato com a empresa operadora dos ônibus na cidade".
Mas enfim, parece que nada muda no setor de transporte de passageiros (coletivo/público).
Ou melhor, MUDA SIM, MAS SEMPRE PARA PIOR.
Nas crises, quem banca o prejuízo dos "pobres" Barões das Catracas, É SEMPRE OS ASSALARIADOS E FAMINTOS...
Este comentário foi removido pelo autor.
ResponderExcluirO prefeito de Angra é o dono da senhor do Bonfim? Ouvi dizer que sim alguém sabe?
ResponderExcluirEsse tipo de lorota ou Fake-News circula em todas as cidades. Basta fazer uma consulta na internet que está lá os proprietários.
Excluirolá pessoal, blog parado, sem novidades?
ResponderExcluirSINDIPASS CHOROU... CHOROU E CONSEGUIU! > TARIFA EM VOLTA REDONDA PASSA PARA R$4,20 A PARTIR DE DOMINGO DIA 23 DE MAIO.
ResponderExcluirExatamente.... Eu trocaria a palavra Sindpass por... Paulo Afonso... $4,20 VR e $4,40 em Barra Mansa. Bem abaixo ainda do que queria Paulo Afonso... Que pedia passagem $5,00 em VR e $5,50 em Barra Mansa. Tá louco né.
ExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ResponderExcluirSerá que a Sul fluminense vai pintar os ônibus agora
ResponderExcluirdizem que os ônibus não são da Sul Fluminense, não devem pintar não. São velhos, talvez não vale a pena pintar. Estão surradinhos né
ExcluirBota surradinho nisso,horrível,fantasia,circo,quem diria,sul fluminense nessa situação.
ResponderExcluir4,20, mais caro que na capital e o prefeito não deve ter exigido o minimo, não tem ônibus, linhas sumiram e outras estão pela metade, a sul fluminense do pouco de carros que restou a maioria é do ano até 2013, só os ivecos que são mais novos e tem quase 4 anos, só a pinheiral que tem uma frota quase climatizada, nem a elite tem, a sf com carro sem janela embaixo numa pandemia, inadimissivel
ResponderExcluirAcho que a Pinheiral e Agulhas Negras mereciam um pouco mais de valor por parte da prefeitura por terem a frota mais nova da cidade... Agora sobre a Sul fluminense... é uma piada né. Uma Cidade com VR ter ônibus velho e ainda com as cores de outra cidade...isso era pra ser proibido.
ResponderExcluirO Caso da Sul Fluminense é uma vergonha mesmo! E ainda tem vereador e deputado de Barra Mansa que protegem e defendem a continuidade da operação desta empresa. Também acho que o reajuste do valor da tarifa só poderia ser valido pra empresas com a frota menor que 8 anos ou no máximo 10 ano de uso, agora pra frotas acima dos 10 anos de uso, não teria aumento de tarifa. Elite e Pinheiral são as únicas empresas que operam linhas municipais em VR que compram ônibus Zero KM. Já agulhas Negras superou a crise. hoje já tem uma boa frota, mas só opera linhas intermunicipais.
ExcluirA Agulhas Negras superou...mas quando ela tava na crise... também usou ônibus velho vindo de outras empresas mas pelo menos pintava eles nas cores da agulhas negras... agora a Sul fluminense tá nem aí
ResponderExcluirImpressão minha ou algumas empresas estão colocando alguns carros a mais na rua? vi bastante mascarello da elite esses dias, na dança das cadeira da 155 o 2313 e 24 que estavam sumidos da linha voltaram, 2316 tava ontem tbm, mas nao vejo muito o 2303, na pinheiral eu vi dois 210 juntos, além do 3027 indo fazer via park sul e rodovia do contorno, não sei se ele saiu da 545, 3007 esta esse dia lá
ResponderExcluirÉ impressão minha também... principalmente em horários de pico tenho percebido mais ônibus nas ruas. Hoje de manhã vi um itinerário novo da Elite... Cerâmica x Park Sul via vila...
ResponderExcluirA prefeitura de Nova Friburgo anunciou que a empresa ITAPEMIRIM ira assumir o sistema de transporte publico da cidade, via contrato emergencial. Já em Volta Redonda tem juiz que não deixou a prefeitura fazer contrato emergencial e muito menos licitação! Vai vendo...
ResponderExcluirSerá que os ônibus de Friburgo virão para a Sul fluminense?
ResponderExcluirQue legal ver a Itapemirim assim...quem dera se fosse isso aqui em volta redonda... Infelizmente a sul fluminense não tem mais volta...
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