Resposta do Saulo Scoponi: imaginei que a frente branca seria o ponto que eu mais seria criticado, realmente é oq tenho visto 😂😂 Mas a nossa ideia (da empresa e minha) de colocar a frente branca foi para remeter à antiga pintura clássica que tem uma importância histórica pra eles.
Podia ter o zebradinho mas com o laranja predominante.....ficou estranho demais só a frente branca.... Nota 5 também só pela frente...se não tirava 10.
Parabéns! Muito bom ver que a Viação Cidade do Aço está dando a VOLTA POR CIMA!!! VCA merece crescer muito no setor municipal em Volta Redonda, sigamos na torcida pela volta dessa guerreira aos seus melhores dias. SUCESSO SEMPRE!
E a Cidade do Aço tá de cara nova, serão15 novos ônibus que estão chegando pra VCA agregar a frota intermunicipal! A Viação Cidade do Aço tem demostrado competência e sucesso em sua recuperação judicial, e com isso adquiriu 15 carros 0km pra frota intermunicipal e mais 10 seminovos para o Transporte Municipal, que já estão nas ruas beneficiando a região do Roma, Siderlândia e Belmonte! Já os novos ônibus VIP5 (Mercedes Bens), começaram a chegar na garagem da empresa e em breve vão estar circulando pelas ruas de nossa região, sucesso e prosperidade pra Cidade do Aço voltar ao topo, pois assim o cidadão terá sempre serviço de transporte publico de primeiríssima qualidade e os funcionários terão estabilidade e ganhos também.
Viação Cidade do Aço está contratando motoristas urbano - Garagem Barra Mansa. * 2 anos de experiência no serviço urbano, dirigir e cobrar, CNH: D ou E recrutamento@cidadedoaco.com.br > enviar seu currículo com o título: motorista urbano
RESENDENSE - Viação Resendense tá precisando aposentar seus ônibus VIP 2, estão super velhos, São ônibus idosos já ultrapassou a idade de aposentar essas velharias. Tá faltando cobrança por parte do DETRO pra cima da Resendense. Tem uns estão com as partes da alça da poltrona dos idosos toda encardida, uma verdadeira imundice... Bora RENOVAR ESSA FROTA MAIS QUE DE PRESSA RESENDENSE. Mês passado vendeu um dos vip 2, era o único MB da frota, mas não era o em pior situação, vendeu ele sendo que tem vip2 em piores condições na frota que continuam fazendo linhas. Toma vergonha nessa cara Resendense!!!
Está sendo hipócrita, vamos lá, os Vips II dela que você reclama é de que ano ? Garanto que mais novos do que os sveltos IV de 2009 da falcão eles são, são mais novos também que os sveltos IV de 2008 e 2010 da colitur, garanto que são mais novos que os spectrum city de 2009 da colitur e da linave, garanto que são mais novos que os sveltos IV da elite de 2010 Resumindo, seja menos hipócrita.
Hipócrita é vc! Não uso elite, linave, colitur e muito menos Falcão, se vc usa o problema é seu, todo seu! Essas sucatas da Resendense, tão tudo fudido, esses VIP2 do tempo do onça, já era pra ter virado panela, o valor da passagem é absurdo 13 reais pra mais, tarifa muito alta, pra usar essas sucatas velhas, IDOSAS! :( QUE TAL VOCÊ DEIXAR DE SER PUXA SACO DA RESENDENSE.... RESUMINDO É ÔNIBUS VELHO MESMO!
Não sou puxa saco de nenhuma empresa , aliás raramente utilizo a Resendense , se você não tá satisfeito com os ônibus da Resendense compra um carro, é simples assim, aqui não é muro de lamentações, ou acha que suas reclamações vai resolver algo seu idiota ?
PUXA SACO NUNCA SERÁ ADVOGADO. AQUI TAMBÉM NÃO É LOCAL PRA PUXA SACO DE EMPRESA SE LAMENTAR! SEU PUXA SACO!!! Concessão de serviço público tem regras e devem ser respeitadas. Não existe esse papo escroto, não gostou, compra um carro, transporte coletivo é concessão publica seu idi.. ta, a empresa não é dona da linha nenhuma, presta um serviço publico. Ficou putinho porque não pode reclamar da Resendense? Se não usa ônibus da Resendense, então cale-se!
Falar que a Resendense tem frota ruim é meio exagerado heim..... Principalmente qndo se comparar com a Van, Pinheiral , Aparecida, Colitur e por aí vai..... Sobre empresa não ser Dana da linha.....isso funciona aqui no estado do RJ.? Funciona aqui no sul fluminense? Elas sem comportam como se fosse Porq ninguém irá tirar elas de circulação....
Então meu amigo perto das outras empresas aqui da região a Resendense manda bem..... infelizmente é isso.
Resendense não opera nenhuma linha que a tarifa seja 5 reais, a tarifa mais em conta é do Vista Alegre x VR 5,70. Todas as outras linhas da Resendense são valores altos 7,15 -11.80 - 13.80 - 17.25 -18.75 - 22.15 Então tem que ter ônibus melhores e de muita qualidade. E essa empresa tem uns vip 2 bem fudidos que vira e mexe deixam os usuários a pé da serra de Mauá sim! Sem contar que acabou com quase todos horários da Linha Resende X Maromba. Resendense resumiu a linha em apenas 2 horários por dia. Não quer operar a linha decentemente entrega as linhas que eram da Tupi de Volta pro DETRO Carvalho. Lá em 2004 a Cidade do Aço operava a mesma linha com 5 horarios. Hoje a Resendense acabou praticamente com a linha. Resumindo é Empresa Ruim pros usuários
A Elite reduziu em 70% os horários de volta redonda x Barra Mansa q era da..sul fluminense.....e aí? E passagem também cara e uma liga que liga as 2 maiores cidades da região. Linhas como Maromba e visconde de Mauá não vai ter ônibus novo nunca....nem com a Resendense nem com outra empresa.... Ela pode ser ruim como vc disse....as outras são péssimas. Portanto a Resendense ainda é a melhor das piores.
Fora que, se a linha possui apenas 2 horários, bem provável q não tenha tanta demanda, ou seja, nenhuma outra ia se interessar em operar a linha, ainda mais com mais horários.
É só a empresa largar, e devolver ao DETRO as linhas que era da Tupi... e outra empresa pega! Quando a Elite reduz horarios das linhas é porque paulo afonso e isso e aquilo... quando a Resendense faz o mesmo. aí a linha é ruim, Vai tomar no BU rapá... larga de ser puxa saco! Resendense fez a mesma coisa com o povo de Floriano, empresa de merda mesmo!!!
Pro desavisado lá do comentário lá de cima, " Visconde de Mauá nunca vai ter ônibus ZERO "... lamento muito informar que já tem ônibus ZERO desde o ano passado, Grupo CSC colocou ônibus zero na linha Resende X Visconde de Mauá, e cobra menos da metade do valore do Resendense... tomou desavisado. Já a resendense, sabemos que se depender dela, nunca via ter ônibus novo mesmo, empresinha de M
E digo mais... A Auto Comercial Tupi e a Viação Cidade do Aço deram show operando as linhas para Visconde de Mauá em suas épocas que operavam a linha. Povo deixava o carro em casa e descia a serra de ônibus pela qualidade do serviço. Hoje o povo que não tem carro prefere pagar uber do que ir nos cacarecos da Resendense. já ocorreu mais de uma vez, os cacarecos da Resendense descer a Serra soltando fumaça das rodas... É FOGO!!!
Resendense ainda tem muito que melhorar, mas para mim e a melhor empresa da região, ônibus limpos bem conservado, foi a primeira empresa da região adquirir ônibus urbano com ar.
Os prefixos que vi até agora da VCA são RJ 174.004, 013, 017 e 018, maioria ex G6, ela ta priorizando os primeiros prefixos, os VIp's 4 que chegaram de Niterói foram o 007 e 010, O Vip 4 que comprou da mesma empresa que a SF comprou é o 005, um Torino é 003 e um Mega é 009, priorizando os primeiros prefixos. Mês passado tinha visto um Busscar meio desmontado num local a beira da Dutra na Baixada, não deu pra ver qual número era. Já andei no 5021 e é um bom carro, acho bom ela expandir mas a 180 parece sempre cheia, os Torinos 07 pareciam maiores pra carregar tanta gente haha, e pra VR não veio nenhum 0 rs mas ta bom ela ta se reerguendo espero que melhore no rodoviário também
Andei num Vip 5 da Elite e não tem comparação com primeiros Vip 5 que vieram, muito pequenos, não sei como o 2375 rodou um ano na 540 Se a Elite comprasse mais 10 carros, chegando ao prefixo 2399, dava pra colocar 6 na 325, 4 na 250, 4 na 540 e 5 na 230, sobraria uns dois ainda, melhorava bastante a situação dela
Tá marcado para o final do Mês leilão para venda da garagem da EVANIL em Nova Iguaçu de propriedade da Cidade do Aço, avaliado em 43.5 milhões, bom se parte dessa grana for destina a quitar dividas da Cidade do Aço a empresa pode sair do buraco que meteram ela.
As tarifas da Resendense estão ficando bem caras, daqui a pouco vai se equiparar com algumas rota que alguns ônibus rodoviários fazem, acho que a Resendense só investe na P185, e é óbvio isso, nem imagino quantos carros a linha tem. Até confundo, os primeiros Vip's V dela chegaram em 2022 ainda, hoje vi o RJ 192.029 e RJ 129.030, eram dos Vip's V, acredito que não estão rodando a muito tempo não, e talvez tenha mais, fazendo um balanço aqui a Resendense pelo até onde eu sei tem 8 Vip's II (do 032 ao 039, só o 036 e 037 com ar), o 036 estava na linha Maromba x Resende, não sei se esta ainda, na Vista Alegre x Volta Redonda eu vi o 033 e 035 tempos atrás, acredito que saíram e entram Vip's III recentemente, creio também que eles estão indo embora agora e vai vir Vip's V com a numeração deles. De Vip III, temos 003,005,006,009,012,017,019,020, 022 e 023, o 006, 009 e 020 acho que já vi no Vista Alegre, 017 é de Itatiaia x Resende, além dele o 022 e 023 são sem ar. De Vip IV: 001,004,010,013,016,024,025,026,027,028,040,041,042 e 043, somente 010,027 e 028 sem ar e se não me engano todos estão na Itatiaia x Resende, 001,016 e do 040 pra cima acho que ainda devem estar rodando na VR X Resende E de Vip V temos 002,007,008,011,014,015,018,021,029 e 030 todos com ar e como falei vi o 029 e 030 hoje e não tinha visto eles, devem vir mais se bobear, e sobrou um buraco que é o 031, assim de 42 ônibus a Resendense tem somente 8 sem ar, quase 100 % da frota que deve ser revertida logo logo Não sei quais carros estão na Itatiaia x Resende mas deve ir alguns vips 4 e na de Maromba deve ir algum vip 3, na de Rio Preto também não sei
Alguém sabe se o 2383 da Elite rodou ? Não vi ele não, parece que 2379 e 80 estão na 260, 2381, 82 e 84 na 540, 85 já vi na 325 e 510 não sei se ta fixo em uma das duas, não vi o 2386 sei que já rodou na 540, 2387 e 88 parece que estão na 325, 89 na 530 2316 e 2317 estão na 315, erro da Elite, desde que renumeraram o carro pra mim deveriam ter ido pra 505 que ta carregando muito por falta de ônibus pro Açude e ainda ta com Vip III, outro erro colocar 2346 e 47 na 525 enquanto 500 ta com carro pequeno, 500 passa na Vila ta levando mais gente sempre ta cheio, acho que 525 merece carro melhor que aqueles torinos pequenos mas... 320 e 320 totalmente esquecidas também
Resendense vendeu 3 unidades dos vip2 MB. tem fotos deles parados num posto na via Dutra abastecendo, com a pintura toda manchada encobrindo as listras vermelhas da Resendense e o nome. Já vão tarde, estavam tudo fudidos já, frente, traseira e lateram tudo desalinhando de tantos reparos mau feitos!!!
O empresário Sidney Piva entrou com recurso pedindo a anulação da falência da Itapemirim e pedindo a volta da empresa sobre o seu comando. O recurso ainda não foi julgado... Sera que a sul fluminense também pode voltar??
Esse Sidney Piva não vai conseguir nada, só tá fazendo firula! Agora qual dos herdeiros da Sul Fluminense vai entrar com pedido de anulação da falência da VSF? Não fizeram nada enquanto a empresa estava nas mãos deles, vc acredita que vão querer assumir a pica de dividas que ultrapassam 200 milhões? Viaja não brow! Deixa a saudosa Sul Fluminense repousar em paz.
vipil e van precisam primeiro aprender a conservar e fazer manutenção adequada nos carros que tem, para depois pensar em comprar carros novos. esse semana teve um problema sério com veículo da linha P 145, o carro perdeu o freio e bateu na traseira do veículo que estava na frente
Agulhas Negras e Vipil estavam indo bem, com manutenção OK, comprado ônibus novos e renovando bem até! Aí resolveram comprar algumas linhas da falida Sul Fluminense, desembolsaram a vista mais de 700 mil reais do cx das empresas e pagou no cachi as linhas da Sul Fluminense... Daí em diante, só ladeira a baixo, passou a faltar dinheiro em cx para pagar salários em dia, não tinha mais dinheiro pra comprar peças de manutenção dos ônibus e foi tudo ficando sucateado... agora não sabemos como ficou o financiamento da última leva de ônibus zeros que compraram... Comprou as linhas sem planejamento e agora tá levando tudo pro brejo! Pra crescer é preciso ter condições financeiras pra bancar tudo que irá aumentar o custo, mais manutenção, mas funcionários etc... Crescer sem planejamento é fadado ao fracasso!!!
Estava vendo e o horário do Vista Alegre é de 15 em 15 min, muito melhor que praticamente todas as linhas de VR, tem tanta demanda assim ???? Resendense que se cuide pq a VCA deve vir com Vip 5 na linha
Nada foi comentado aqui, mas ontem a Itapetinga iniciou as operações em Piraí de forma emergencial até a justiça resolver a situação da licitação. Tarifa a R$ 6,00.
Sim. Tap deixou de operar a linha do Sarole. VCA deixou a linha de Arrozal e do Varjão e a linha de Seropédica deixou de entrar em Cacaria e houve a retirada do horário de 12:30 (agora a linha de Seropédica possui apenas 4 horários em TU). Barrinha deixou a linha Laranjeiras x Ipê e o contrato da linha da Fazendinha acho q vai até maio.
Semana passada um ônibus da Pinheiral da linha 405 atropelou e matou uma idosa que tinha descido do ônibus no Coqueiros, já é a segunda vez que acontece isso na linha desde que a Pinheiral entrou lá.
2319 bateu em um carro, falaram que o motorista perdeu o controle do carro
Já faz um tempo mas a 525A ta fazendo dois horários via Jardim Cidade do Aço, um deles é saindo 16:50 da Vila, o que é uma burrice pq é praticamente o mesmo horário que o 500A passa lá, novamente uma dificuldade de acertar horários, semana passada nesse horário vi o 2357 na 500A e 2343 logo atrás, pq não colocaram no horário de 18h? Sem contar que os passageiros sempre confundem e não entendem o itinerário, esse desvio pro Jardim Cidade do Aço já deixa de pegar uma galera
Sobre o atropelamento da idosa na linha 405... Foi bem triste e eu particularmente conheço a vítima...pois morei no coqueiros exatamente na rua dela.... fiquei bem triste nem ia comentar aqui....mas é preciso dizer que o motorista não teve culpa.... E realmente foi o segundo acidente igualzinho e na mesma linha mas os dois o motorista sem culpa alguma... Esse negócio de desembarque atrás na minha opinião é muito perigoso e nunca concordei com isso.
Sobre o 5001, 5002,5003 e 06...estão parados bem na entrada da garagem....não sei o Porq....mas qndo passa na Dutra da pra ve todos eles....não sei que setor é aquele....se é de venda sei lá....mas não estão no setor de manutenção....
E sobre os itinerários da Elite ela segue bagunçando e fazendo oq bem entender sem que a prefeitura faça alguma coisa.... Eu acho ridículo tirar ônibus do açude como a 310 sendo que a sul fluminense sempre foi lá....mas enfim...a Elite trabalha assim e a prefeitura deixa. A Pinheiral não mudou nenhum itinerário das linhas da sul fluminense.
Na minha opinião, deveria criar o tão falado Bilhete Único VR e todas as linhas seriam até na Vila ou Conforto. Acho q melhoraria principalmente na questão dos horários.
Que inocente vocês falarem que motorista não gosta de ligar..... então ele prefere trabalhar no calor? Como se estivesse na mão deles a decisão de ligar ou não o ar condicionado... Pelo amor de Deus gente..... Quem decide se vai ligar ou não é a empresa e não o motorista. E a Pinheiral não vai ligar Porq a Elite não tem ar condicionado e a prefeitura se quer dizer alguma coisa.....quem está dizendo isso é a própria Pinheiral....
Nem sempre. As vezes eles desligam msm. O motorista do 3022 disse que não liga pq o carro já trabalha com potência reduzida e ligando fica mais fraco. Vira e mexe eles ligam.
Fato: A prefeitura de Volta Redonda não exige ar condicionado nos ônibus que operam linhas municipais. As empresas não tem obrigação de manter AR ligado. *Não precisa nem ser ônibus zero. Com a palavra o prefeito e vereadores, inclusive o tal vereador ZTzeiro, que fica fazendo videosinhos descendo o cassete no transporte mas, durante todo seu mandato nada faz de concreto pra melhorar a situação, fica confortável no gabinete posando de bom moço. tá sendo muito bem pago com assessores, tá querendo enganar quem?
Paulo Afonso não tem que dar ordem em nada. Se nem a prefeitura diz que é proibido e que nem é permitido. Ficaria a cargo da empresa utilizar ou não. Por mim é pão duragem mesmo, porque se fosse assim, na gestão passada não ligavam e nem se quer compraria carros com ar. Conversa fiada isso que você falou. Quem tem que dar exigência é a prefeitura através do edital, se não diz que não é permitido, também não é proibido.
Queridão! NÃO É EXIGIDO AR CONDICIONADO NAS LINHAS DA PREFEITURA DE VOLTA REDONDA, PORTANTO AS EMPRESAS NÃP PRECISAM LIGAR O AR, OS ÔNIBUS NEM PRECISAM TER AR CONCIONADO. PREFEITURA NÃO EXIGE!
No diário do Vale de ontem tem uma matéria informando que as linhas que tiveram alteração de valor no inicio do ano tiveram o seu valor alterado novamente. Alguém pode confirmar se essa notícia é verdadeira?
Palhaçada de ano eleitoral. Dá aumento de tarifa, aí depois reduz o preço dizendo que politico tal foi negociar a redução da tarifa. Tudo politicagem! Sabemos bem que as empresas de ônibus estão tudo fudida, frota sucateada sem renovar a canibalizando o que resta da frota.
As linhas da Elite tiveram um aumento antes do reajuste e dps foram reajustadas novamente, ou seja, aumentou 2x esse ano. Agora diminuíram. Pelo q eu vi, teve linha que aumentou mais de 5,00.
CIDADE DO AÇO * Boatos que a VCA encomendou BUSSCAR rodoviários zeros, previsão de entrega 4 meses e que vão chegar alguns rodoviários usados também. Sigamos na torcida pela VCA voltar ao topo.
Primeiro: torcendo para que o boato seja verdade, segundo: que a empresa consiga ter fluxo da caixa para ir pagando esses parcelamentos, financiamentos e quitar dividas trabalhistas de seus antigos colaboradores. VCA precisa voltar a ser a grande empresa que sempre foi e nossa região precisa muito de empresas fortes financeiramente saudavel. Sucesso e prosperidade pra Cidade do Aço
A Pinheiral e Agulhas Negras estão nessa merda hoje em dia por culpa de Paulo Afonso, botou muita pilha pro parentes donos da VAN-Vipil comprar linhas da Sul Fluminense, gastaram toda grana que as empresas tinham pra realizar manutenção de frota e renovação e salarios. Hoje as duas empresas estão na maior merda e Paulo Afonso com fama de melhor empresa da cidade, só que não né! Dá tristeza ver como estão a frota da Agulhas e Pinheiral, ônibus comprados zeros, 3 anos de uso, acabados!!! ACORDEM!!! VAI CONTINUAR SEGUINDO AS ORDENS DE P.A.? ESSE FDP TÁ FAZENDO AS EMPRESAS DE VOCES IREM PRO BURACO. SÓ PENSA NELE...
Vipil e Van tiveram tempo suficiente para se organizar, se preparar para assumir as linhas as linhas da vsf, o problema dessas duas empresas e a incompetência dos administradores mesmo.
A questão é dinheiro Zé! Se tinha dinheiro apenas pra manutenção da frota, salários e pagamentos de financiamento da frota dos ônibus zeros que chegaram... Paulo Afonso forçou a barra pra Pinheiral entrar no leilão da compra das linhas, para abafar o grupo CSC não entrar nas linhas da Sul Fluminense. Pro grupo Van-Vipil não foi um bom negocio comprar essas linhas da Sul Fluminense, pois as melhores linhas o P A reservou pra elite. E empurrou as piores linhas pra outras. Não foi nenhuma vantagem pagar quase um milhão nessas linhas ruins que foi pra pinheiral. FURADA!!!
Paulo Afonso como tudo poderoso presidente do Sindpass, sempre promete ajuda, bota maior pilha pra pegar as linhas, só que ajuda dele saí muito muito caro, Nunca aceite ajuda do P A. Viação Agulhas Negras tava em plena recuperação e com uma frota muito boa... agora Pinheiral e Agulhas estão no fundo da fossa como as piores empresas da região... em pouco mais de 2 anos jogaram tudo por água a baixo. VAN só tem 19 ônibus circulando, é uma vergonha!
Agulhas Negras tem que fechar, não tem condições que operar linhas, frota toda fudida e sucateada? Perde a autorização do DETRO e fim de papo. são mais de 20 anos nessa merda de falido, melhora, fale de novo e os serviços pra população uma merda!
Pra que compra ônibus com ar se não vai ligar? É pq o prefeito é pau mandado das empresas e faz o que elas querem, passagem a 5 reais pode, ar condicionado não? Assim como no Rio ele poderia obrigar as empresas a ligarem o ar, quem não liga multa. Quem acha que é muito, é pouco para uma passagem tão cara para trajetos curtos, com intervalos grandes e ônibus ruins.
Esses dias saiu uma matéria que o número de passageiro no BRT do Rio aumentou, isso por que trocaram os ônibus, a prefeitura assumiu o BRT e tal, essa é a desculpa das empresas na diminuição de linha, quem vai ficar esperando hora por ônibus, e ruim ainda, se investissem os passageiros continuariam andando de ônibus, se olhar muitas linhas até hoje faturam bem
545 quase nunca tem ônibus todos os dias kkkkkk, durante o dia dia de semana deveriam ter 4 carros nela, porém a Vipil só bota 2 carros tem dia, domingo às vezes só roda 1 carro até meio da tarde e depois não tem nenhum mais rodando.
Um passageiro da Pinheiral foi arremessado pra fora do veículo depois que a porta do meio para cadeirante se abriu com o veículo em movimento após fazer uma curva no viaduto castelo branco na ponte alta agora pouco de manhã. O passageiro por sorte teve apenas escoriações no ombro e ficou muito assustado e levado para UHG. Mais um incidente grave envolvendo esses ônibus da Pinheiral. O passageiro é um adolescente e se fosse um idoso? Poderia ter sido ainda pior.
Foi o 3021 será? É o que falei tempo atrás, antes da 415 ir pra Pinheiral os carros da SF que estavam lá eram os ex-intermunicipais, que ao meu ver estavam mais conservados que o 3033 que ta fixo lá por exemplo, triste a AN e Pinheiral necessitar de praticamente renovar a frota inteira, vamos ver o futuro dela, andei no 3016 e estava igual o 3020 de um tempinho atrás, evito andar nesses carros, 210B também tem problemas quase todo dia.
2328 que também bateu em um carro em frente a entrada da Vila Brasília ontem, para o ônibus parece que não teve tanto dano não, esses dias o 2319 já tinha batido também...
Alguém já viu o 2383 rodando? Único que não vi ainda, 2385 e 2386 parece que estão na 510, não era melhor ir pra 250 e os vips 4 da 250 irem pra 510? Não entendi 2324,26 e 27 indo pra 250, o 20, 21 foram pra 230? Não sei quem ta lá também
A maior burrada pelo visto foi VAN e Vipil se meterem na compra de linhas da Sul Fluminense, pagaram quase um milhão pelas linhas, e desfalcou o cx justamente dinheiro que hoje tá fazendo muita falta na manutenção dos ônibus e pagamento dos funcionários. Burrice dos infernos gastar oque não pode e se fuder logo a seguir com frota toda sucateada sem nem puto pra comprar pneu, peças etc... Sem contar que pra pinheiral só sobrou linha merda as melhores foram tudo pra elite.
9001,9004 ( sucata),9005 ( desmchando),9009 ( foi parado pq estrutura corrompeu e desmanchado),9019 ( desmchando), 9020 ( desmchando), 9022 (desmanchado), 9023 ( desmchando), 9024 ( parado pq partes do motor caiu na rua ), 9026 ORIGINAL QUE VEIO DA LITORAL RIO ( Desmanchado e substituido pelo 9007 da Pinheiral), 9027 ( desmanchado), 9028 (desmanchado), 9029 ( virou almoxarifado da empresa igual 9017 da Pinheiral), 9032 ( desmanchado), 9035 (almoxarifado) e 9037 ( desmanchado)
Sobre a pinheiral comprar as linhas da vsf, na verdade ela não teve escolha. A única forma de parecer um leilão justo, seria todas as três empresas comprarem alguma coisa, para não parecer armação. Confesso que achei que seria mais equilibrado a distribuição, não em quantidade de linhas, mas em rentabilidade. A elite pegou as melhores linhas, e vca e pinheiral ficaram com a chepa.
Exatamente, SindPass! só que não, foi uma determinação de Paulo Afonso. Correto seria a prefeitura de Volta Redonda fazer reunião com as 3 empresas e dividir as linhas igualmente entre as empresas de forma emergencial. Sem pagar nada pra falida Sul Fluminense! Esse dinheiro das linhas deveriam ser direcionado para empresas comprar novos ônibus pra operar essas linhas. Os pouco mais de 3 milhões deveriam ser para compra de novos ônibus e não para tapar buraco das dividas da VSF, dividas criadas pelos adm da empresa
HOMOLOGAÇÃO E ADJUDICAÇÃO DA CONCORRÊNCIA PÚBLICA N.º 003/2023 PROCESSO ADMINISTRATIVO N. º 0301/2023. Município de Rio Claro – RJ Homologação e Adjudicação da Concorrência Pública n.º 003/2023 – O Município de Rio Claro – RJ, por meio da Secretaria Municipal de Ordem Pública comunica a todos os interessados a homologação e adjudicação da concessão para a exploração e prestação do serviço de transporte coletivo de passageiros no Município de Rio Claro, para a Viação Elite Ltda., CNPJ sob o n. º 32.489.650/0001-39, perfazendo-se o valor total da licitação de R$ 26.686.260,00 (vinte e seis milhões seiscentos e oitenta e seis mil, duzentos e sessenta reais), correspondente à receita do sistema no prazo de 15 (quinze) anos e nos valores presentes de passageiros econômicos e da tarifa proposta, consoante discriminado na proposta técnica e comercial da licitante objeto do referido certame ocorrido no dia 27 de setembro de 2023, conforme constante aos autos do Processo Licitatório n.º 301/2023, Concorrência n.º 003/2023. Rio Claro 24 de janeiro de 2024.
O Detro só está agindo em lugares que a população tá fazendo pressão e políticos também, desde setembro a Colitur deixou de operar a linha Barra Mansa x Passa Três alegando não ter condições de operar a linha, e até hoje o Detro não fez nada. Muitos de lá trabalham em Barra Mansa.
Dia complicado pra Pinheiral, carro quebrado, acidente, sem contar o que aconteceu ontem, já vimos esse filme antes... https://www.instagram.com/p/C4gnPucvIlC/?img_index=1
Agulhas Negras e Pinheiral se fuderam ao pagar quase um milhão e queimar essas grana na compra de algumas linhas da VSF, linhas ruins. ajudou só Paulo Afonso dono da elite presidente do SinDPass a ficar com as melhores linhas e usar Vipil e VCA de bucha nesta questão de leilão de linhas da falida SF. Agora Paulo Afonso vai acabar ganhando de graça mais algumas linhas da Pinheiral e Agulhas, que estão falindo de novo! Gustavo pai e Gustavo filho são duas antas pelo visto! Acaram com a moral e o pouco de credibilidade que estavam conquistando com a melhora das duas empresas... Agora as reputação das duas empresas estão no lixo, ninguém quer trabalhar pra eles e nem fornecer peças! Comprar ônibus novos financiados.. nem pensar!
E galera parece que a linha P501 e bem rentável ou a vca não quer perder essa linha, colocou logo 2 ônibus novinhos lá. Na época da são João Batista os ônibus só andavam lotados.
Eu torço pra Cidade do Aço ganhar mais linhas intermunicipais e municipais de VR e se fortalecer nesse setor aqui na região. Abandonar ou vender essas linhas de minas, SP. Se fortalecer aqui no sul do estado até pra entrar em algumas licitações de linhas municipais e fretamentos para empresas da região.
Tem que fortalecer a Cidade do Aço ela partir pra cima de licitações pra não ficar tudo pra elite. Elite é as outras empresas ligadas a ela é tudo uma merda! Elite, Colitur, Penedo, expresso Itatiaia... tudo merda!
Linha 501 sempre foi rentável e até hoje continua sendo. O que acontece é que antigamente, a são João Batista já estava começando a ruir e colocava menos carros na linha, aí a demora é maior gerando super lotação. Outro fator são os app 99 e Uber que na época da sjb ainda não eram tão fortes como hoje, e por fim, a pandemia que reduziu bastante a demanda.
A Familia Teixeira de Paiva precisa deixar a Agulhas Negras descansar em paz! Encerrar as atividades da Agulhas é muito necessários para o bem de todos, pois a insistência em manter Agulhas em operação irá levar Pinheiral e Bem Te Vi para mesma cova, as 3 serão sepultadas na mesma cova de uma única vez! Mês passado ensaiaram uma melhora, pintaram alguns ônibus que estavam fora de operação para para melhorar a operação da Agulhas aumentando a frota, Só que Não!!! Todo dia quebra mais ônibus do as 3 empresas consegue repor. quebra 5, consegue repor 1 ou nenhum! VERGONHOSO... isso não é empresa de ônibus é uma esculhambação bando de incompetentes.
Na mesma página do link acima tem vídeo do 3032 na 545 abarrotado no ponto do shopping, galera não conseguindo entrar nele no dia que a linha ficou sem carro. Já foi falado aqui não acreditaram, VCA ta de olho na linhas da AN, acho que se a Pinheiral perdesse as linhas municipais VCA poderia pegar a 545, as outras não sei, Elite é olho grande mas não duvidaria nada querer sim mas ta numa situação complicada e não sei se ela ia querer algumas linhas, na inter vejo Resendense querendo entrar, é um palpite aqui, se bobear elas já vão começar a se preparar, mas a VCA veio com carros 0km, ninguém esperava muito por isso, os Pluss acho que finalmente se aposentaram, temos os Torinos ainda, sem contar que ela pegou carros de várias empresas ai, veio esses Torinos de SP, Vip IV do RJ, se ela tivesse que assumir, não duvido que daria um jeito ai, mas não queria empresas de sempre por aqui não, nem VCA nem Elite estão com condições de assumir mais linhas, nas da VAN Detro que se vire, seria ótimo ver outras empresas aqui
Cidade do Aço sempre foi uma ótima empresa, está se recuperando e isso é muito bom, merece receber linhas da VAN ou Pinheiral, caso ocorra o pior com VAN-Vipil, melhor nas mãos da VCA do que da zelite, bom a VCA ganhar força nas linhas urbanas locais seja detro ou de VR, Resendense também merece receber algumas linhas e claro zero pra zelite que já pegou as melhoras inter da VSF
É triste, mas se o grupo VAN e PInheiral venha a vender sua linhas, ou leilão ou chegue à falência, para a VCA seria vantajoso pegar a linha P750 - Primavera X Vila Rica ou com a possibilidade de ir até Três Poços. Sair de sua garagem (na Boa Sorte, entrada do Nova Esperança) e abrir linha ali e fechar linha no Roselândia no retorno de Volta Redonda nos carros de última viagem, olha que maravilha para ela. Não teria prejuízo. Para a Elite seria lucro pegar as linhas que saem do Jardim Belvedere e Vila Rica para o São Judas Via 9 de Abril, Dutra, São Sebastião e Rua K 1. A Colitur poderia ficar com a linha P735 - Santa Clara X Jardim Amália, já que a Elite também entrará nas linhas de Rio Claro que saem da rodoviária: Macundu Via Serra do Piloto, Túnel Via Lidice, Piraí e Passa Três (intermunicipal com seção municipal), Pouso Seco (Divisa com Rancho Grande). A Viação Falcão poderia ficar com a linha P730 - Vila Maria X Santo Agostinho, a Viação Progresso e a Aparecida poderiam assumir a linha P145 - Barra do Piraí X Ponte Alta Via Vargem Alegre e Pinheiral, a Viação Cidade do Aço poderia assumir a linha nova já autorizada pelo Detro Piraí / Arrozal X Barra Mansa Via Pinheiral e Três Poços com dois itinerários: o primeiro Via Rodovia do Contorno, Park Sul e Unimed e o outro Via Jardim Amália 2. A Viação Resendense assumiria a linha Barra Mansa Via Volta Redonda X Pinheiral (no lugar da P431).
Parece que a Elite tá experimentando novas escalações, 2343 ta na 310 uns dias já, o que não entendo né, tanto pro Santa Cruz, tanto pro Retiro a linha carrega, sem necessidade de um carro pequeno, 2332 e 2319 parece que estavam na 500, o que acho bom já que a linha ta carregando muito e não merece carro pequeno também
É nítido que a Van / Pinheiral estão em queda livre.... Infelizmente eu não vou dizer que foi Porq gastou dinheiro comprando as linhas do complexo vila Brasília.... Eu não acho que seja isso.... O problema é administrativo.
Paulo Afonso não é bobo nos sabemos o qnto ele é fdp e é certo que ele sabe a hora certa de.da.o bote na Pinheiral e assumir as linhas municipais que restam pra ele e as intermunicipais irão pra cidade do aço....em troca a cidade do aço não entraria em disputa com a Elite pra assumir mais linhas em VR.
É isso que está acontecendo!! A Agulhas Negras foi usada pelo Paulo Afonso e eles caíram direitinho no jogo dele.
Olha só, retirar quase um milhão do caixa de empresas que estão com a situação financeira muito precária por 20 anos de crise (ia dar merda), você quando faz isso pode quebrar, ainda mais em plena pandemia do covid, eles tinham feito financiamento e tinham acabado de comprar uma boa leva de ônibus zero KM e antes tinha comprados diversos usando ex Litoral Rio, As contas não fecham, simples assim! Logo após essa jogada já não pagaram mais salarios em dia, funcionários fizeram paralização para receber salários atrasados, em cima dessa paralização surgiu boato que Sindpass (Paulo Afonso), estava retendo o dinheiro do cartão do Sindpass, deixando VAN e Pinheiral sem repasses do Sindpass. Olha o grupo VAN-Vipil que estava praticamente com os dois pés fora da crise, depois dessa jogada de comprar linhas! Mergulhou de cabeça na fossa da crise e hoje é um mar de reclamação dos funcionários, usuários das duas empresas, tá todo mundo com a faca no pescoço pra cima deles. E claro, os urubus estão de olho da carniça! Farinha pouca, meu pirão primeiro!!!
Não acredito que o PA, seja sozinho ou através do sindpass possa estar prejudicando a van/vipil, a administração dessas empresas e muito incompetente mesmo, nem precisa disso para colocar ela no buraco. Ira com seus próprios pés. Todos os dias o povo de pinheiral sofre com o descanso dessa administração. Os próprios funcionários dizem"empresário que trabalha contra ele mesmo"
Por isso eu falo que é administrativo o problema deles.... Lógico que Paulo Afonso contribui ainda mais pra piorar a situação. Pra que a Van comprou carros zero? Nem a Elite que tinha dinheiro havia comprado....ainda mais em um cenário que não era nada definido em relação as linhas da Sul Fluminense.... A Elite tá comprando ônibus zero agora e meia boca ainda sem ar condicionado..... Eu não queria que a Agulhas Negras quebrasse mas no mínimo eles irão acabar perdendo linhas municipais e internacional....
A questão não é essa, a Pinheiral e a Agulhas tem bastante dinheiro só a Agulhas lucra mais de 2 milhões todo mês. A questão delas é a má administração mesmo
Na minha opinião, quem financiou a compra das linhas para a PIN foi o Sindpass, na tentativa de fazer com q todas as empresas participassem e não fosse feita uma licitação.
Exatamente....a intenção foi exatamente isso.....só que a Agulhas Negras teve que desembolsar essa grana....o que não estaria previsto para o caixa empresa que havia trocado toda a frota com ônibus zero....e pra piorar as melhores linhas ficaram com a Elite.....não houve equilíbrio nenhum na distribuição das linhas..... A Elite simplesmente abocanhou as melhores linhas de todos os setores da cidade....só a 210 das mais lucrativas não está com a Elite.
E quando a prefeitura aceita um negócio desse.... desequilíbrio na distribuição de linhas.....não tem mais concorrência em nenhuma linha....aceita a Elite mudar itinerário de quase todas as linhas.....fato que a Cidade do aço e Pinheiral não fez....e ainda vem em programa de rádio dizer que é amigo do Paulo Afonso é de uma falta de vergonha na lata gorda dele. É lamentável essa fase no transporte de VR.... É triste vê a Elite que é de longe e sempre foi e sempre será a pior empresa da cidade simplesmente fazer o que quer e o Neto bater palma e dizer que tá tudo certo....
Gustavo, Alexandre, Leonardo e a falecida Beatriz todos filhos de Ely Paiva e Maria Emília Teixeira de Paiva. Hoje nenhum dos quatros estão no comando da empresa, Beatriz infelizmente veio a falecer de COVID 19, Leonardo saiu do negócio a anos, Alexandre também saiu. Gustavo como era dono da Pinheiral foi o único com poderio Financeiro pra deixar a Agulhas Negras funcionar após a intervenção judicial e comprou a parte dos irmãos. Só que nos dias de hoje Gustavo não comanda mais as empresas, está afastado por problemas mentais e de saúde. Seu filho Gustavinho herdou uma bomba do pai e está totalmente perdido. O Paulo Afonso diga-se de passagem não sei se vocês sabem mais também está afastado tanto da elite quanto do sindpass.
Vale ressaltar que tem uma informação rolando que uma juíza está pra voltar em Volta Redonda e ela já disse nos bastidores que o objetivo dela é acabar com a Agulhas Negras e Pinheiral. A treta dela é pessoal com o Gustavo. Aliás Agulhas Negras e Pinheiral devem tanto funcionários que o certo seria essas duas merdas fecharem mesmo leiloar tudo e pagar a o pessoal..
Paulo Afonso dita todas as regras mesmo não estando diretamente no dia a dia da elite, pois tá afastado para tratamento de câncer. Mas tá ativo nos bastidores botando todas as cartas na mesa!
A diferença da Elite para Agulhas e Vipil, é que o Lucas Arantes filho do Paulo Afonso está a frente da Elite desde 2017 sob supervisão do Chiquinho Perota. Agora o Gustavinho caiu de paraquedas na Agulhas.
Sobre Agulhas Negras, ainda constam como sócios da Viação Agulhas Negras as seguintes pessoas. Alexandre Teixeira de Paiva, Beatriz Teixeira de Paiva, Gustavo Teixeira de Paiva, Leonardo Teixeira de Paixa, e Carlos Alberto França Novaes.
Essa informação dos sócios Viação Agulhas Negras que eu coloquei agora, está desatualizada !!! Confirmei aqui o falecimento da Senhora Beatriz que era Psicóloga e atendia em Barra Mansa. Então a Situação da Agulhas Negras é pior do que eu imaginava, o Gustavo então está com doença mental seria isso ????????
Na verdade Gustavo tem um tumor no cérebro a muitos anos. A uns meses atrás ele surtou na sala da Garagem da Agulhas Negras jogando papel pro alto. Quebrando computador e tudo, Dani teve de buscar ele lá.
Fico com pena do Gustavo a luta contra um câncer é algo que não desejo pra ninguém, que Deus possa dar a cura pra ele, o Paulo Afonso tbm está enfrentando um câncer bem complicado. Agora da pra entender pq a Pinheiral e Agulhas Negras estão nessa situação, me admira muito eles terem comprado as linhas da Sul Fluminense, o fim das duas podem está bem próximo.
Gustavo deve meu pai desde 2005, Paulo Afonso disse um dia que não entendia o porquê da sul Fluminense cederem gravata nos uniformes dos funcionários porque são todos burros engravatados. Por mais que sejam dois seres asquerosos não desejo essa doença para ngm
Também não desejo isso pra ninguém.... Mas tanto Elite como Pinheiral e Agulhas Negras.... Na moral para o bem de todos o melhor é acabar....mas tem que pagar todo mundo.... Sacanagem dever o pessoal aí como disse desde 2005 e continuar rodando....isso sim é mais uma sacanagem.
O correto e ter uma licitação... Divide todas as linhas em 4 lotes... Cada empresa só pode pegar 1 lote. A empresa tem que ter sede ou garagem em VR. E os ônibus tem que ter ar condicionado.... E quem divide as linhas é a prefeitura e não o Sindpass.... Pronto estaria tudo resolvido.
Prefeitos incompetentes, que gostam de ser amiguinhos de empresários, nunca, NUNCA MESMO!!! Irão realizar um plano bem elaborado sobre as necessidades do transporte coletivo municipal e realizar uma licitação isenta, Sem vícios! Se acontecer uma licitação... não divide que pode ter um serviço de transporte coletivo pior e mais caro que é hoje! Não duvide disso! A capacidade do corrutos e safados de se superarem na ruindade é imensa!
Eu já defendo que a empresa que for assumir o lote tem que ter garagem em uma das cidades que a linha passa. Exemplo: Entre Barra Mansa (Periferia leste) e Volta Redonda, nas linhas do Detro, poderiam estar empresas que tem garagem em Barra Mansa como a Colitur, Falcão / Comercial (Triecon), Cidade do Aço, Resendense, Progresso ou em Volta Redonda como a Elite (única empresa que tem garagem em Volta Redonda). Nas linhas municipais, talvez, seja necessário pedir socorro para as empresas de Barra Mansa e de Barra do Piraí.
Olha, Agulhas Negras era uma potência, pois Mizael Ely de Paiva era podre de rico, era proprietário de diversas empresas de setores diferentes. Numa tacada só comprou as 3 empresas que operavam as linhas municipais e intermunicipais de Resende, e esse foi seu último investimento, logo após comprar as 3 empresas ele faleceu. Em seguida o prefeito de Resende naquela época Eduardo Meoras, resolveu tirar as linhas das mãos das empresas compradas pela familia Teixeira de Paiva, há quem diga que faltou agradar o politico zoudo, olho gordo, que por pura vingança da noite pro dia resolveu fazer uma licitação que nem era necessária, pois os serviços prestados pelas empresas eram considerados muito bom pela população! Então o tal prefeitinho pos sua vingança em pratica. E a morte de Mizael Ely Paiva e a jogada suja do prefeito de Resende na época que iniciou a falência do maior império dos ônibus no sul do estado. Nunca em tempo algum irá existir outra empresa como foi a Viação Agulhas Negras. Há quem diga que a VAN sofria também com alguns desfalques de funcionários, mas é apenas comentários.
O grupo Agulhas Negras era o maior do estado só perdia para a 1001.... Eu queria dizer também e isso eu não sabia que a Colitur fez parte do grupo Agulhas Negras.
Bom a crise na Van veio antes dela perder a concessão em Resende.... Quando perdeu as linhas lá ela já havia vendido a linha Nova Iguaçu para a Evanil e as linhas do vale paraíba paulista para a Sampaio.
Eu não sei a origem exata da crise financeira....a perda da concessão em Resende atingiu em cheio a viação Agulhas Negras que ainda estava operando no setor de fretamento e turismo.... Daí pra frente foi ladeira a baixo até encerrar suas atividades em 2005
Naquela mesma época o grupo havia renovando em 90% a frota da Agulhas Negras e Pinheiral, comprou uma caralhada de ônibus novos sem necessidades e com a perda das linhas em Resende, acendeu a luz vermelha nas finanças do grupo Agulhas e com a morte do patriarca Ely Paiva, supostas desavenças e brigas pelo espolio, inventario... foi tudo por água a baixo. Sobre as vendas das linhas Volt-Red X Aparecida e Volt-Red X Nova Iguaçu, vendeu mas, investiu em algo maior que eram as 3 empresas de Resende. E que tinha tudo pra dar certo o investimento! Mas uma combinação de vários fatores ruins que foram acontecendo, desandou tudo. Morte do Ely Paiva, perda da concessão em Resende, busca e apreensão da frota, centenas de ações judicias trabalhistas, bloqueio das contas, dos bens, busca e apreensão dos valores até nos cobradores dos ônibus. Vós digo... é um milagre a Agulhas Negras estar circulando até hoje em 2024. E sim foi Mizael Ely de Paiva fundador da Colitur, ele avia comprado duas outras empresas a Expresso Bananal e Auto Comercial Amorim projetando seus domínios para fora do estado, creio que foi daí que nasceu a Colitur. Sem contar que também era sócio fundador da Elite. Era proprietário de Postos de Combustível e era proprietario de propriedades rurais, era dono da Enecar que locava veículos e transporte para CSN. O homem era uma potência!
Ely Paiva era dono de vários postos de gasolina. A mãe do Paulo Afonso era irmã dele. Ou seja Paulo Afonso com quase 80 anos era sobrinho de Ely Paiva. Se tivesse vivo já teria mais de 100 anos
A história da Agulhas Negras vai do sucesso a uma queda lastimável, hoje ela se arrasta pela cidade, quem saberia dizer o quadro societário da Agulhas Negras ? fiz uma pesquisa e ainda consta a Senhora Beatriz porém como dito a mesma já é falecida. Alguém sabe ria dizer quem são os donos ?
Cara o quadro está desatualizado. Ou talvez os irmãos ainda tem parte lá. Só que a Agulhas Negras é deficitária, deve uma porrada de gente. Quem mantém ela de pé é a Pinheiral que é do Gustavo e quem mantém a Pinheiral e a Agulhas Negras de pé é a bem te vi que está no nome do Gustavinho
Creio que só mesmo os sócios que devem ter acesso as atas de mudanças societárias ocorridas depois de 2007. Hoje as empresas VAN E VIPIL pertencem apenas a Gustavo Teixeira de Paiva e Gustavo filho é o dono da Bem Te Vi. Sendo que Gustavo Pai está afastado por problemas de saúde.
como foi dito nas mensagens anteriores, creio que está claro o que está acontecendo na van e vipil: pura incompetência administrativa, ambas as empresas já estiveram no buraco, próximo da falência de forem de novo não voltam mais.
Agulhas Negras tem boas linhas que carregam bastante passageiros ainda. 711, 714, 715 e 750 são exemplos dela. Só que o fato de ela ter dividas de 3 empresas fora as dela e ainda nos dias de hoje não pagar hora extra,e ser mau administrada fode todo um planejamento que poderia ser bem executado. Sonora vcs terem uma ideia a maioria dos ônibus da Pinheiral e da Agulhas Negras as câmeras não funcionam. Há relatos de motoristas que roubam na cara dura o caixa das passagens em retaliação a não recebimentos de horas extras.
Vamo fazer o seguinte fecha essas duas porcarias e acaba com elas e ponto final.
Aliás se a Sul Fluminense fosse da família do Paulo Afonso ela não terá fechado l, entregaria todas as linhas municipais pra Elite e e ficaria com as RJ. Quem. Mais antigo lembra da articulação do Paulo Afonso com o Gustavo pra pegar as melhores linhas do setor 1 em 2005. Até hoje ele segura ela aí. Só que uma hora ela vai cair
Bom, creio que as linhas da Agulhas poderiam ir para Cidade do Aço e uma 2 pra Resendense. E deixar a Pinheiral continuar operando as dela mesmo até pra ver se com VAN fora de operação a Pinheiral melhora!
Alguém comprar a Agulhas Negras já foi possível mas hoje ninguém quer Porq tem dividas impagáveis. Mais fácil ve-la morrer e pegar as linhas sem gastar muito.
Todas as dividas das 3 empresas de Resende foram repassados para o CNPJ da Agulhas Negras, são mais de 200 processos de causas trabalhistas só de Resende. Creio que valor de venda das Agulhas é pífio devido ao montante de dividas judicias, creio que o único patrimonio da Agulhas Negras é a garagem! A frota deve ser toda de propriedade da BEM TE VI. VAN roda pra fazer os pagamentos mensais judicializados, dizem que tem repasses que já são bloqueados direto no Sindpass, que faz os repasses mensais em conta judicial.
Grupo csc não é muito de comprar empresas, só quando eles podem ter o monopólio naquela cidade aí sim, eles são mais de comprar linhas de empresas que estão quebradas.
Sindpass deveria buscar parceria com alguma cooperativa financeira para oferecer empréstimos, recursos para suas empresas filiadas que estão passando por dificuldades financeiras.
Exatamente o Sindpass faz empréstimo porém....Aliás esse Sindpass é bom pra quem? Só pra Elite né Pras empresas não são Porq todas estão de mal a pior e para os passageiros nem se fale.
SindPass é só pra ajudar o P A, só ele se dá bem nessa associação. Sindpass deveria ter rotatividade na presidência entre todas as empresas associadas. mas sindpass só teve dois presidentes a vida toda Ely Paiva e Paulo Afonso. Uma entidade deve fortalecer suas empresas associadas, ter fundo para socorrer as associadas e parcerias com cooperativas financeiras. Um tal sindicato dos patrão onde só o presidente da entidade se da bem, prá que existir? Fundem outro
Sim, um conhecido que trabalha lá me falou que fica sempre entre 18 e 20 carros só em operação. Manutenção muito precária, acontece as vezes de ter até 3 carros pifados na rua.
Vale lembrar que a Agulhas Negras já esteve em crise muito pior e chegou a ficar mais 1 mês sem rodar um carro se quer e não quebrou..... Não vai ser agora né.
Segunda-feira publicaram um vídeo denunciando o estado de um carro da VAN, era um Torino fazendo a linha Primavera, todo molhado e o motorista com um guarda-chuva aberto em cima dele, complicado situação, até para os motoristas.
Eu ainda não vi o 2383 rodando, tem foto dele que mandaram aqui se não me engano mais não tem no ônibus brasil e não o vi em nenhum lugar.
2346 com a frente bem empinada também, será que a Elite vai comprar mais carros? Agora não da pra ela ficar comprar 10 carros não, não entendi o que ele fez na 250, tiraram alguns Vip's IV para colocar outros Vip's IV, nem sei onde estão 2320, 2321, 2323, provavelmente na 230, na 250 foram 2324,25,26 e 26, 65 parece que ta lá ás vezes também, sem contar que a 540 está com alguns carros fixos na variante Vila X Santo Agostinho, não sei pq não muda o número da linha pra 540A logo, mais de um dia eu vi o 2382 e 81 descendo o Açude escrito 540 Vila, de tarde, no caso do 2382 as duas vezes que vi o 2384 tava logo na frente indo pro Santo Agostinho
A qualidade do serviço executivo dela caiu tanto que não vejo mais diferença. Melhor acabar com o serviço e oferecer algo satisfatório do que enganar o cliente com algo desastroso
ônibus bem idosos não tem como adesivar " executivo " se é o mesmo ônibus que faz a tarifa comum. Cidade do Aço irá renascer, em breve virão ônibus rodoviário zero, aguardem!
Estava consultando os horários de volta Redonda para o Rio hoje e amanhã de manhã e quase todos os horários estavam com todas as poltronas vendidas. A cidade do aço pretende aumentar a frota de rodoviários e aumentar a quantidade de horários para o Rio de janeiro?
Só a frente que podia ser laranja. Iria ficar top!
ResponderExcluirResposta do Saulo Scoponi: imaginei que a frente branca seria o ponto que eu mais seria criticado, realmente é oq tenho visto 😂😂 Mas a nossa ideia (da empresa e minha) de colocar a frente branca foi para remeter à antiga pintura clássica que tem uma importância histórica pra eles.
ExcluirNada a vê....não tá arremetendo ao passado nenhum essa frente....
ExcluirNa hora de tirar um 10 tirou um 5 pela caca na frente.....tinha q ser tudo laranja
Gostei muito da nova pintura, mas também concordo que poderia ser a frente laranja
ExcluirÉ, bem que na frente poderia ter o zebradinho tradicional
ExcluirPodia ter o zebradinho mas com o laranja predominante.....ficou estranho demais só a frente branca....
ExcluirNota 5 também só pela frente...se não tirava 10.
Parabéns! Muito bom ver que a Viação Cidade do Aço está dando a VOLTA POR CIMA!!! VCA merece crescer muito no setor municipal em Volta Redonda, sigamos na torcida pela volta dessa guerreira aos seus melhores dias. SUCESSO SEMPRE!
ResponderExcluirE a Cidade do Aço tá de cara nova, serão15 novos ônibus que estão chegando pra VCA agregar a frota intermunicipal! A Viação Cidade do Aço tem demostrado competência e sucesso em sua recuperação judicial, e com isso adquiriu 15 carros 0km pra frota intermunicipal e mais 10 seminovos para o Transporte Municipal, que já estão nas ruas beneficiando a região do Roma, Siderlândia e Belmonte! Já os novos ônibus VIP5 (Mercedes Bens), começaram a chegar na garagem da empresa e em breve vão estar circulando pelas ruas de nossa região, sucesso e prosperidade pra Cidade do Aço voltar ao topo, pois assim o cidadão terá sempre serviço de transporte publico de primeiríssima qualidade e os funcionários terão estabilidade e ganhos também.
ResponderExcluirViação Cidade do Aço está contratando motoristas urbano - Garagem Barra Mansa. * 2 anos de experiência no serviço urbano, dirigir e cobrar, CNH: D ou E recrutamento@cidadedoaco.com.br > enviar seu currículo com o título: motorista urbano
ResponderExcluirEstou na torcida para que a VCA volte ser aquela potência que sempre foi no passado.
ResponderExcluirAo que parece a empresa está no caminho certo. Parabéns vca, ônibus muito bonito.
ExcluirAlguém sabe qual será a numeração dos ônibus novos da cidade do sco?
ResponderExcluirSerão os prefixos por hora escolhidos pela VCA.
ExcluirRESENDENSE - Viação Resendense tá precisando aposentar seus ônibus VIP 2, estão super velhos, São ônibus idosos já ultrapassou a idade de aposentar essas velharias. Tá faltando cobrança por parte do DETRO pra cima da Resendense. Tem uns estão com as partes da alça da poltrona dos idosos toda encardida, uma verdadeira imundice... Bora RENOVAR ESSA FROTA MAIS QUE DE PRESSA RESENDENSE. Mês passado vendeu um dos vip 2, era o único MB da frota, mas não era o em pior situação, vendeu ele sendo que tem vip2 em piores condições na frota que continuam fazendo linhas. Toma vergonha nessa cara Resendense!!!
ResponderExcluirEstá sendo hipócrita, vamos lá, os Vips II dela que você reclama é de que ano ? Garanto que mais novos do que os sveltos IV de 2009 da falcão eles são, são mais novos também que os sveltos IV de 2008 e 2010 da colitur, garanto que são mais novos que os spectrum city de 2009 da colitur e da linave, garanto que são mais novos que os sveltos IV da elite de 2010
ExcluirResumindo, seja menos hipócrita.
Hipócrita é vc! Não uso elite, linave, colitur e muito menos Falcão, se vc usa o problema é seu, todo seu! Essas sucatas da Resendense, tão tudo fudido, esses VIP2 do tempo do onça, já era pra ter virado panela, o valor da passagem é absurdo 13 reais pra mais, tarifa muito alta, pra usar essas sucatas velhas, IDOSAS! :( QUE TAL VOCÊ DEIXAR DE SER PUXA SACO DA RESENDENSE.... RESUMINDO É ÔNIBUS VELHO MESMO!
ExcluirNão sou puxa saco de nenhuma empresa , aliás raramente utilizo a Resendense , se você não tá satisfeito com os ônibus da Resendense compra um carro, é simples assim, aqui não é muro de lamentações, ou acha que suas reclamações vai resolver algo seu idiota ?
ExcluirPUXA SACO NUNCA SERÁ ADVOGADO. AQUI TAMBÉM NÃO É LOCAL PRA PUXA SACO DE EMPRESA SE LAMENTAR! SEU PUXA SACO!!! Concessão de serviço público tem regras e devem ser respeitadas. Não existe esse papo escroto, não gostou, compra um carro, transporte coletivo é concessão publica seu idi.. ta, a empresa não é dona da linha nenhuma, presta um serviço publico. Ficou putinho porque não pode reclamar da Resendense? Se não usa ônibus da Resendense, então cale-se!
ExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ExcluirJustamente é uma concessão pública e do Detro autoriza ônibus com até 15 anos, a frota da Resendense é bem mais nova que isso.
ExcluirFiquei hj de 16:00 a 17:40. Esperando o 9 de abril no bairro, povo revoltado hj
ResponderExcluirAgulhas Negras não tem frota de ônibus suficiente para operar todas as linhas.
ExcluirNão tem frota e a oficina está bem cheia....
ExcluirFalar que a Resendense tem frota ruim é meio exagerado heim..... Principalmente qndo se comparar com a Van, Pinheiral , Aparecida, Colitur e por aí vai.....
ResponderExcluirSobre empresa não ser Dana da linha.....isso funciona aqui no estado do RJ.? Funciona aqui no sul fluminense? Elas sem comportam como se fosse Porq ninguém irá tirar elas de circulação....
Então meu amigo perto das outras empresas aqui da região a Resendense manda bem..... infelizmente é isso.
Concordo, e é a mais renova com frota 0km. Fora que não dá pra querer q, por exemplo, uma VR x Resende custe 5,00.
ExcluirResendense não opera nenhuma linha que a tarifa seja 5 reais, a tarifa mais em conta é do Vista Alegre x VR 5,70. Todas as outras linhas da Resendense são valores altos 7,15 -11.80 - 13.80 - 17.25 -18.75 - 22.15 Então tem que ter ônibus melhores e de muita qualidade. E essa empresa tem uns vip 2 bem fudidos que vira e mexe deixam os usuários a pé da serra de Mauá sim! Sem contar que acabou com quase todos horários da Linha Resende X Maromba. Resendense resumiu a linha em apenas 2 horários por dia. Não quer operar a linha decentemente entrega as linhas que eram da Tupi de Volta pro DETRO Carvalho. Lá em 2004 a Cidade do Aço operava a mesma linha com 5 horarios. Hoje a Resendense acabou praticamente com a linha. Resumindo é Empresa Ruim pros usuários
ExcluirA Elite reduziu em 70% os horários de volta redonda x Barra Mansa q era da..sul fluminense.....e aí? E passagem também cara e uma liga que liga as 2 maiores cidades da região. Linhas como Maromba e visconde de Mauá não vai ter ônibus novo nunca....nem com a Resendense nem com outra empresa.... Ela pode ser ruim como vc disse....as outras são péssimas.
ExcluirPortanto a Resendense ainda é a melhor das piores.
Fora que, se a linha possui apenas 2 horários, bem provável q não tenha tanta demanda, ou seja, nenhuma outra ia se interessar em operar a linha, ainda mais com mais horários.
ExcluirÉ só a empresa largar, e devolver ao DETRO as linhas que era da Tupi... e outra empresa pega! Quando a Elite reduz horarios das linhas é porque paulo afonso e isso e aquilo... quando a Resendense faz o mesmo. aí a linha é ruim, Vai tomar no BU rapá... larga de ser puxa saco! Resendense fez a mesma coisa com o povo de Floriano, empresa de merda mesmo!!!
ExcluirPro desavisado lá do comentário lá de cima, " Visconde de Mauá nunca vai ter ônibus ZERO "... lamento muito informar que já tem ônibus ZERO desde o ano passado, Grupo CSC colocou ônibus zero na linha Resende X Visconde de Mauá, e cobra menos da metade do valore do Resendense... tomou desavisado. Já a resendense, sabemos que se depender dela, nunca via ter ônibus novo mesmo, empresinha de M
ExcluirE digo mais... A Auto Comercial Tupi e a Viação Cidade do Aço deram show operando as linhas para Visconde de Mauá em suas épocas que operavam a linha. Povo deixava o carro em casa e descia a serra de ônibus pela qualidade do serviço. Hoje o povo que não tem carro prefere pagar uber do que ir nos cacarecos da Resendense. já ocorreu mais de uma vez, os cacarecos da Resendense descer a Serra soltando fumaça das rodas... É FOGO!!!
ExcluirResendense ainda tem muito que melhorar, mas para mim e a melhor empresa da região, ônibus limpos bem conservado, foi a primeira empresa da região adquirir ônibus urbano com ar.
ResponderExcluirOs prefixos que vi até agora da VCA são RJ 174.004, 013, 017 e 018, maioria ex G6, ela ta priorizando os primeiros prefixos, os VIp's 4 que chegaram de Niterói foram o 007 e 010, O Vip 4 que comprou da mesma empresa que a SF comprou é o 005, um Torino é 003 e um Mega é 009, priorizando os primeiros prefixos.
ResponderExcluirMês passado tinha visto um Busscar meio desmontado num local a beira da Dutra na Baixada, não deu pra ver qual número era.
Já andei no 5021 e é um bom carro, acho bom ela expandir mas a 180 parece sempre cheia, os Torinos 07 pareciam maiores pra carregar tanta gente haha, e pra VR não veio nenhum 0 rs mas ta bom ela ta se reerguendo espero que melhore no rodoviário também
Andei num Vip 5 da Elite e não tem comparação com primeiros Vip 5 que vieram, muito pequenos, não sei como o 2375 rodou um ano na 540
Se a Elite comprasse mais 10 carros, chegando ao prefixo 2399, dava pra colocar 6 na 325, 4 na 250, 4 na 540 e 5 na 230, sobraria uns dois ainda, melhorava bastante a situação dela
Acho que os prefixos serão:
Excluir001, 002, 004, 006. 011, 013, 014, 015, 016, 017, 018, 019, 020, 021 e 022.
Tá marcado para o final do Mês leilão para venda da garagem da EVANIL em Nova Iguaçu de propriedade da Cidade do Aço, avaliado em 43.5 milhões, bom se parte dessa grana for destina a quitar dividas da Cidade do Aço a empresa pode sair do buraco que meteram ela.
ExcluirAs tarifas da Resendense estão ficando bem caras, daqui a pouco vai se equiparar com algumas rota que alguns ônibus rodoviários fazem, acho que a Resendense só investe na P185, e é óbvio isso, nem imagino quantos carros a linha tem.
ResponderExcluirAté confundo, os primeiros Vip's V dela chegaram em 2022 ainda, hoje vi o RJ 192.029 e RJ 129.030, eram dos Vip's V, acredito que não estão rodando a muito tempo não, e talvez tenha mais, fazendo um balanço aqui a Resendense pelo até onde eu sei tem 8 Vip's II (do 032 ao 039, só o 036 e 037 com ar), o 036 estava na linha Maromba x Resende, não sei se esta ainda, na Vista Alegre x Volta Redonda eu vi o 033 e 035 tempos atrás, acredito que saíram e entram Vip's III recentemente, creio também que eles estão indo embora agora e vai vir Vip's V com a numeração deles.
De Vip III, temos 003,005,006,009,012,017,019,020, 022 e 023, o 006, 009 e 020 acho que já vi no Vista Alegre, 017 é de Itatiaia x Resende, além dele o 022 e 023 são sem ar.
De Vip IV: 001,004,010,013,016,024,025,026,027,028,040,041,042 e 043, somente 010,027 e 028 sem ar e se não me engano todos estão na Itatiaia x Resende, 001,016 e do 040 pra cima acho que ainda devem estar rodando na VR X Resende
E de Vip V temos 002,007,008,011,014,015,018,021,029 e 030 todos com ar e como falei vi o 029 e 030 hoje e não tinha visto eles, devem vir mais se bobear, e sobrou um buraco que é o 031, assim de 42 ônibus a Resendense tem somente 8 sem ar, quase 100 % da frota que deve ser revertida logo logo
Não sei quais carros estão na Itatiaia x Resende mas deve ir alguns vips 4 e na de Maromba deve ir algum vip 3, na de Rio Preto também não sei
Alguém sabe se o 2383 da Elite rodou ? Não vi ele não, parece que 2379 e 80 estão na 260, 2381, 82 e 84 na 540, 85 já vi na 325 e 510 não sei se ta fixo em uma das duas, não vi o 2386 sei que já rodou na 540, 2387 e 88 parece que estão na 325, 89 na 530
2316 e 2317 estão na 315, erro da Elite, desde que renumeraram o carro pra mim deveriam ter ido pra 505 que ta carregando muito por falta de ônibus pro Açude e ainda ta com Vip III, outro erro colocar 2346 e 47 na 525 enquanto 500 ta com carro pequeno, 500 passa na Vila ta levando mais gente sempre ta cheio, acho que 525 merece carro melhor que aqueles torinos pequenos mas... 320 e 320 totalmente esquecidas também
032 a 035 são os Mercedes, acho q já foram vendidos
ExcluirResendense vendeu 3 unidades dos vip2 MB. tem fotos deles parados num posto na via Dutra abastecendo, com a pintura toda manchada encobrindo as listras vermelhas da Resendense e o nome. Já vão tarde, estavam tudo fudidos já, frente, traseira e lateram tudo desalinhando de tantos reparos mau feitos!!!
ExcluirO empresário Sidney Piva entrou com recurso pedindo a anulação da falência da Itapemirim e pedindo a volta da empresa sobre o seu comando. O recurso ainda não foi julgado...
ResponderExcluirSera que a sul fluminense também pode voltar??
Esse Sidney Piva não vai conseguir nada, só tá fazendo firula! Agora qual dos herdeiros da Sul Fluminense vai entrar com pedido de anulação da falência da VSF? Não fizeram nada enquanto a empresa estava nas mãos deles, vc acredita que vão querer assumir a pica de dividas que ultrapassam 200 milhões? Viaja não brow! Deixa a saudosa Sul Fluminense repousar em paz.
ExcluirMas sempre e bom lembrar mós da falecida, afinal e a 1em nosso coração
ResponderExcluirQuem vive de passado é museu!
ResponderExcluirQuando os novos ônibus apache vip V da vca devem entrar em operação
ResponderExcluirTem que emplacar, instalar os validadores e vistoria do DETRO, só depois disso é que podem ir pra rua!
ExcluirCadê os carros da VIPIL que foram anunciados ano passado pelo leitor do blog? E os da Colitur?
ResponderExcluirvipil e van precisam primeiro aprender a conservar e fazer manutenção adequada nos carros que tem, para depois pensar em comprar carros novos. esse semana teve um problema sério com veículo da linha P 145, o carro perdeu o freio e bateu na traseira do veículo que estava na frente
ResponderExcluirAgulhas Negras e Vipil estavam indo bem, com manutenção OK, comprado ônibus novos e renovando bem até! Aí resolveram comprar algumas linhas da falida Sul Fluminense, desembolsaram a vista mais de 700 mil reais do cx das empresas e pagou no cachi as linhas da Sul Fluminense... Daí em diante, só ladeira a baixo, passou a faltar dinheiro em cx para pagar salários em dia, não tinha mais dinheiro pra comprar peças de manutenção dos ônibus e foi tudo ficando sucateado... agora não sabemos como ficou o financiamento da última leva de ônibus zeros que compraram... Comprou as linhas sem planejamento e agora tá levando tudo pro brejo! Pra crescer é preciso ter condições financeiras pra bancar tudo que irá aumentar o custo, mais manutenção, mas funcionários etc... Crescer sem planejamento é fadado ao fracasso!!!
ExcluirVip V novo da 325 quebrado agr no Açougue do Waldir . 2333 chegou p substituir
ResponderExcluirAcho que o 2387 deu problema outro dia também
ResponderExcluirEstava vendo e o horário do Vista Alegre é de 15 em 15 min, muito melhor que praticamente todas as linhas de VR, tem tanta demanda assim ???? Resendense que se cuide pq a VCA deve vir com Vip 5 na linha
Euro 6 eu acho que é que tá pegando bem mau, cheio de carros com problemas por causa dele, não só Mercedes mas Volkswagen também
ResponderExcluirSindpass pode deixar de prestar serviço?
ResponderExcluirNada foi comentado aqui, mas ontem a Itapetinga iniciou as operações em Piraí de forma emergencial até a justiça resolver a situação da licitação. Tarifa a R$ 6,00.
ResponderExcluirCom ônibus sucatas ex Juiz de Fora!
ExcluirE querem ônibus zero ou ônibus de 4 anos de uso para contrato emergencial ? Vão esperando sentados 😂😂😂😂
ResponderExcluirAs outras empresas deixaram de fazer as linhas em pirai?
ResponderExcluirAs linhas municipais agora são operadas pela Itapetinga.
ExcluirSim. Tap deixou de operar a linha do Sarole. VCA deixou a linha de Arrozal e do Varjão e a linha de Seropédica deixou de entrar em Cacaria e houve a retirada do horário de 12:30 (agora a linha de Seropédica possui apenas 4 horários em TU). Barrinha deixou a linha Laranjeiras x Ipê e o contrato da linha da Fazendinha acho q vai até maio.
ExcluirSobre a vca, todos os veículos Torino Iveco, já estão em operação? Todos os apache vip V já chegaram?
ResponderExcluirSim. Estão rodando já 5015, 5017, 5018, 5019, 5020, 5021, 5022, 5023, 5024 e 5024. O que houve com o 5001, 5002, 5003, e 5006?
ExcluirAcho q foram remunerados. Não houve substituição dos Torinos 07 amarelos.
ExcluirAlguns acontecimentos não comentados aqui no blog
ResponderExcluirSemana passada um ônibus da Pinheiral da linha 405 atropelou e matou uma idosa que tinha descido do ônibus no Coqueiros, já é a segunda vez que acontece isso na linha desde que a Pinheiral entrou lá.
2319 bateu em um carro, falaram que o motorista perdeu o controle do carro
Já faz um tempo mas a 525A ta fazendo dois horários via Jardim Cidade do Aço, um deles é saindo 16:50 da Vila, o que é uma burrice pq é praticamente o mesmo horário que o 500A passa lá, novamente uma dificuldade de acertar horários, semana passada nesse horário vi o 2357 na 500A e 2343 logo atrás, pq não colocaram no horário de 18h? Sem contar que os passageiros sempre confundem e não entendem o itinerário, esse desvio pro Jardim Cidade do Aço já deixa de pegar uma galera
Sobre o atropelamento da idosa na linha 405... Foi bem triste e eu particularmente conheço a vítima...pois morei no coqueiros exatamente na rua dela.... fiquei bem triste nem ia comentar aqui....mas é preciso dizer que o motorista não teve culpa.... E realmente foi o segundo acidente igualzinho e na mesma linha mas os dois o motorista sem culpa alguma... Esse negócio de desembarque atrás na minha opinião é muito perigoso e nunca concordei com isso.
ResponderExcluirSobre o 5001, 5002,5003 e 06...estão parados bem na entrada da garagem....não sei o Porq....mas qndo passa na Dutra da pra ve todos eles....não sei que setor é aquele....se é de venda sei lá....mas não estão no setor de manutenção....
ResponderExcluirE sobre os itinerários da Elite ela segue bagunçando e fazendo oq bem entender sem que a prefeitura faça alguma coisa.... Eu acho ridículo tirar ônibus do açude como a 310 sendo que a sul fluminense sempre foi lá....mas enfim...a Elite trabalha assim e a prefeitura deixa.
ResponderExcluirA Pinheiral não mudou nenhum itinerário das linhas da sul fluminense.
Na minha opinião, deveria criar o tão falado Bilhete Único VR e todas as linhas seriam até na Vila ou Conforto. Acho q melhoraria principalmente na questão dos horários.
ResponderExcluir3016 da Vipil com o ar gelando na parte da manhã. Bacana ver o motorista ligando o ar pra população
ResponderExcluirTenho por mim que boa parte desses carros funcionam, só que os motoristas não gostam MT de ligar o 3025 tbm funciona mas não liga
ExcluirQue inocente vocês falarem que motorista não gosta de ligar..... então ele prefere trabalhar no calor?
ResponderExcluirComo se estivesse na mão deles a decisão de ligar ou não o ar condicionado... Pelo amor de Deus gente..... Quem decide se vai ligar ou não é a empresa e não o motorista.
E a Pinheiral não vai ligar Porq a Elite não tem ar condicionado e a prefeitura se quer dizer alguma coisa.....quem está dizendo isso é a própria Pinheiral....
A ordem oficial na Van/Vipil é:
ExcluirAr condicionado desligado!!
Reclamem com Paulo Afonso e com Neto....
Nem sempre. As vezes eles desligam msm. O motorista do 3022 disse que não liga pq o carro já trabalha com potência reduzida e ligando fica mais fraco. Vira e mexe eles ligam.
ExcluirIsso é um absurdo!!!
ExcluirFato: A prefeitura de Volta Redonda não exige ar condicionado nos ônibus que operam linhas municipais. As empresas não tem obrigação de manter AR ligado. *Não precisa nem ser ônibus zero. Com a palavra o prefeito e vereadores, inclusive o tal vereador ZTzeiro, que fica fazendo videosinhos descendo o cassete no transporte mas, durante todo seu mandato nada faz de concreto pra melhorar a situação, fica confortável no gabinete posando de bom moço. tá sendo muito bem pago com assessores, tá querendo enganar quem?
ExcluirPaulo Afonso não tem que dar ordem em nada. Se nem a prefeitura diz que é proibido e que nem é permitido. Ficaria a cargo da empresa utilizar ou não. Por mim é pão duragem mesmo, porque se fosse assim, na gestão passada não ligavam e nem se quer compraria carros com ar. Conversa fiada isso que você falou. Quem tem que dar exigência é a prefeitura através do edital, se não diz que não é permitido, também não é proibido.
ExcluirQueridão! NÃO É EXIGIDO AR CONDICIONADO NAS LINHAS DA PREFEITURA DE VOLTA REDONDA, PORTANTO AS EMPRESAS NÃP PRECISAM LIGAR O AR, OS ÔNIBUS NEM PRECISAM TER AR CONCIONADO. PREFEITURA NÃO EXIGE!
ExcluirA CDA ta tirando até os ventiladores dos marcopolo que chegaram kkkkkk
ResponderExcluirQuero ver se a VCA vai conseguir manter o ar condicionado ligado destes vips V que chegaram.
ResponderExcluirÔnibus com AR * tarifa diferenciada Tem ônibus da Resendense com tarifa de 13, 17 reais e não ligam o AR
ExcluirNo diário do Vale de ontem tem uma matéria informando que as linhas que tiveram alteração de valor no inicio do ano tiveram o seu valor alterado novamente.
ResponderExcluirAlguém pode confirmar se essa notícia é verdadeira?
Palhaçada de ano eleitoral. Dá aumento de tarifa, aí depois reduz o preço dizendo que politico tal foi negociar a redução da tarifa. Tudo politicagem! Sabemos bem que as empresas de ônibus estão tudo fudida, frota sucateada sem renovar a canibalizando o que resta da frota.
ExcluirAs linhas da Elite tiveram um aumento antes do reajuste e dps foram reajustadas novamente, ou seja, aumentou 2x esse ano. Agora diminuíram. Pelo q eu vi, teve linha que aumentou mais de 5,00.
ExcluirCIDADE DO AÇO * Boatos que a VCA encomendou BUSSCAR rodoviários zeros, previsão de entrega 4 meses e que vão chegar alguns rodoviários usados também. Sigamos na torcida pela VCA voltar ao topo.
ResponderExcluirDe onde a cidade do aco está arrumando dinheiro para comprar esses ônibus?
ExcluirPrimeiro: torcendo para que o boato seja verdade, segundo: que a empresa consiga ter fluxo da caixa para ir pagando esses parcelamentos, financiamentos e quitar dividas trabalhistas de seus antigos colaboradores. VCA precisa voltar a ser a grande empresa que sempre foi e nossa região precisa muito de empresas fortes financeiramente saudavel. Sucesso e prosperidade pra Cidade do Aço
ExcluirA Pinheiral e Agulhas Negras estão nessa merda hoje em dia por culpa de Paulo Afonso, botou muita pilha pro parentes donos da VAN-Vipil comprar linhas da Sul Fluminense, gastaram toda grana que as empresas tinham pra realizar manutenção de frota e renovação e salarios. Hoje as duas empresas estão na maior merda e Paulo Afonso com fama de melhor empresa da cidade, só que não né! Dá tristeza ver como estão a frota da Agulhas e Pinheiral, ônibus comprados zeros, 3 anos de uso, acabados!!! ACORDEM!!! VAI CONTINUAR SEGUINDO AS ORDENS DE P.A.? ESSE FDP TÁ FAZENDO AS EMPRESAS DE VOCES IREM PRO BURACO. SÓ PENSA NELE...
ResponderExcluirVipil e Van tiveram tempo suficiente para se organizar, se preparar para assumir as linhas as linhas da vsf, o problema dessas duas empresas e a incompetência dos administradores mesmo.
ResponderExcluirA questão é dinheiro Zé! Se tinha dinheiro apenas pra manutenção da frota, salários e pagamentos de financiamento da frota dos ônibus zeros que chegaram... Paulo Afonso forçou a barra pra Pinheiral entrar no leilão da compra das linhas, para abafar o grupo CSC não entrar nas linhas da Sul Fluminense. Pro grupo Van-Vipil não foi um bom negocio comprar essas linhas da Sul Fluminense, pois as melhores linhas o P A reservou pra elite. E empurrou as piores linhas pra outras. Não foi nenhuma vantagem pagar quase um milhão nessas linhas ruins que foi pra pinheiral. FURADA!!!
ExcluirPaulo Afonso como tudo poderoso presidente do Sindpass, sempre promete ajuda, bota maior pilha pra pegar as linhas, só que ajuda dele saí muito muito caro, Nunca aceite ajuda do P A. Viação Agulhas Negras tava em plena recuperação e com uma frota muito boa... agora Pinheiral e Agulhas estão no fundo da fossa como as piores empresas da região... em pouco mais de 2 anos jogaram tudo por água a baixo. VAN só tem 19 ônibus circulando, é uma vergonha!
Excluir2,6,12,13,16,18,21,34,36,45 só conheço esses
ExcluirEita... então só tem um ônibus para cada linha?
ExcluirAgulhas Negras tem que fechar, não tem condições que operar linhas, frota toda fudida e sucateada? Perde a autorização do DETRO e fim de papo. são mais de 20 anos nessa merda de falido, melhora, fale de novo e os serviços pra população uma merda!
ExcluirPro cidadão, as linhas assumidas pela Elite, todas pioraram e outras simplesmente acabaram. Todo setor que a Elite entra, o serviço piora é muito.
ResponderExcluirPra que compra ônibus com ar se não vai ligar? É pq o prefeito é pau mandado das empresas e faz o que elas querem, passagem a 5 reais pode, ar condicionado não? Assim como no Rio ele poderia obrigar as empresas a ligarem o ar, quem não liga multa. Quem acha que é muito, é pouco para uma passagem tão cara para trajetos curtos, com intervalos grandes e ônibus ruins.
ResponderExcluirEsses dias saiu uma matéria que o número de passageiro no BRT do Rio aumentou, isso por que trocaram os ônibus, a prefeitura assumiu o BRT e tal, essa é a desculpa das empresas na diminuição de linha, quem vai ficar esperando hora por ônibus, e ruim ainda, se investissem os passageiros continuariam andando de ônibus, se olhar muitas linhas até hoje faturam bem
Carros da VCA já estão rodando, 025 tava na P501
ResponderExcluirTem foto dele no ônibus brasil
Excluir35113727
ResponderExcluirFone pra reclamar de falta de ônibus em VR
Eu reclamei, Siderlândia 545 não tem ônibus
545 quase nunca tem ônibus todos os dias kkkkkk, durante o dia dia de semana deveriam ter 4 carros nela, porém a Vipil só bota 2 carros tem dia, domingo às vezes só roda 1 carro até meio da tarde e depois não tem nenhum mais rodando.
ResponderExcluir545 consegui ganhar da 415
ResponderExcluirSinto falta da vsf aqui
Pinheiral e pior que a vsf
A operação na 545 tá pior que na 415?
ExcluirQual a numeração dos novos ônibus da cidade do aço?
ResponderExcluirAo que parece os novos ônibus da vca já estão circulando né
ResponderExcluirUm passageiro da Pinheiral foi arremessado pra fora do veículo depois que a porta do meio para cadeirante se abriu com o veículo em movimento após fazer uma curva no viaduto castelo branco na ponte alta agora pouco de manhã. O passageiro por sorte teve apenas escoriações no ombro e ficou muito assustado e levado para UHG. Mais um incidente grave envolvendo esses ônibus da Pinheiral. O passageiro é um adolescente e se fosse um idoso? Poderia ter sido ainda pior.
ResponderExcluirQue o jovem não fique com qualquer sequela, o rapaz estava sentido muita dor e um pouco confusão mental. Melhoras pra ele.
ExcluirFoi o 3021 será? É o que falei tempo atrás, antes da 415 ir pra Pinheiral os carros da SF que estavam lá eram os ex-intermunicipais, que ao meu ver estavam mais conservados que o 3033 que ta fixo lá por exemplo, triste a AN e Pinheiral necessitar de praticamente renovar a frota inteira, vamos ver o futuro dela, andei no 3016 e estava igual o 3020 de um tempinho atrás, evito andar nesses carros, 210B também tem problemas quase todo dia.
ResponderExcluir2328 que também bateu em um carro em frente a entrada da Vila Brasília ontem, para o ônibus parece que não teve tanto dano não, esses dias o 2319 já tinha batido também...
Alguém já viu o 2383 rodando? Único que não vi ainda, 2385 e 2386 parece que estão na 510, não era melhor ir pra 250 e os vips 4 da 250 irem pra 510? Não entendi 2324,26 e 27 indo pra 250, o 20, 21 foram pra 230? Não sei quem ta lá também
A maior burrada pelo visto foi VAN e Vipil se meterem na compra de linhas da Sul Fluminense, pagaram quase um milhão pelas linhas, e desfalcou o cx justamente dinheiro que hoje tá fazendo muita falta na manutenção dos ônibus e pagamento dos funcionários. Burrice dos infernos gastar oque não pode e se fuder logo a seguir com frota toda sucateada sem nem puto pra comprar pneu, peças etc... Sem contar que pra pinheiral só sobrou linha merda as melhores foram tudo pra elite.
ExcluirQuais os carros da van que não rodam mais?
ResponderExcluir9001,9004 ( sucata),9005 ( desmchando),9009 ( foi parado pq estrutura corrompeu e desmanchado),9019 ( desmchando), 9020 ( desmchando), 9022 (desmanchado), 9023 ( desmchando), 9024 ( parado pq partes do motor caiu na rua ), 9026 ORIGINAL QUE VEIO DA LITORAL RIO ( Desmanchado e substituido pelo 9007 da Pinheiral), 9027 ( desmanchado), 9028 (desmanchado), 9029 ( virou almoxarifado da empresa igual 9017 da Pinheiral), 9032 ( desmanchado), 9035 (almoxarifado) e 9037 ( desmanchado)
Excluir2383 está rodando Sim. Vi ele na 540. Na verdade todos os novos vip 5 estão nas ruas. Do 2378 ao 2389
ResponderExcluirSobre a pinheiral comprar as linhas da vsf, na verdade ela não teve escolha. A única forma de parecer um leilão justo, seria todas as três empresas comprarem alguma coisa, para não parecer armação. Confesso que achei que seria mais equilibrado a distribuição, não em quantidade de linhas, mas em rentabilidade. A elite pegou as melhores linhas, e vca e pinheiral ficaram com a chepa.
ResponderExcluirExatamente, SindPass! só que não, foi uma determinação de Paulo Afonso. Correto seria a prefeitura de Volta Redonda fazer reunião com as 3 empresas e dividir as linhas igualmente entre as empresas de forma emergencial. Sem pagar nada pra falida Sul Fluminense! Esse dinheiro das linhas deveriam ser direcionado para empresas comprar novos ônibus pra operar essas linhas. Os pouco mais de 3 milhões deveriam ser para compra de novos ônibus e não para tapar buraco das dividas da VSF, dividas criadas pelos adm da empresa
ExcluirHoje vi o 011 da vca na 501. Vip5 zerado
ResponderExcluirHOMOLOGAÇÃO E ADJUDICAÇÃO
ResponderExcluirDA CONCORRÊNCIA PÚBLICA N.º 003/2023
PROCESSO ADMINISTRATIVO N. º 0301/2023.
Município de Rio Claro – RJ
Homologação e Adjudicação da Concorrência Pública n.º 003/2023 – O
Município de Rio Claro – RJ, por meio da Secretaria Municipal de Ordem
Pública comunica a todos os interessados a homologação e adjudicação da
concessão para a exploração e prestação do serviço de transporte coletivo de
passageiros no Município de Rio Claro, para a Viação Elite Ltda., CNPJ sob o
n. º 32.489.650/0001-39, perfazendo-se o valor total da licitação de R$
26.686.260,00 (vinte e seis milhões seiscentos e oitenta e seis mil, duzentos e
sessenta reais), correspondente à receita do sistema no prazo de 15 (quinze)
anos e nos valores presentes de passageiros econômicos e da tarifa proposta,
consoante discriminado na proposta técnica e comercial da licitante objeto do
referido certame ocorrido no dia 27 de setembro de 2023, conforme constante
aos autos do Processo Licitatório n.º 301/2023, Concorrência n.º 003/2023.
Rio Claro 24 de janeiro de 2024.
Se não me engano, a Elite ganhou essa concorrência em 2020, mas sei oq deu q ela não entrou em operação
ExcluirIsso foi extraído do diário oficial, a licitação ocorreu em setembro de 2023 está claro aí.
ResponderExcluirMas teve a concorrência em 2020 tbm, e a Elite ganhou, foi logo q a Colitur abandonou o serviço, houve a licitação
ExcluirA viacao progresso irá assumir a linha juparana para barra do pirai no lugar da viacao barra do pirai a partir de sábado.
ResponderExcluirO Detro só está agindo em lugares que a população tá fazendo pressão e políticos também, desde setembro a Colitur deixou de operar a linha Barra Mansa x Passa Três alegando não ter condições de operar a linha, e até hoje o Detro não fez nada. Muitos de lá trabalham em Barra Mansa.
ExcluirDia complicado pra Pinheiral, carro quebrado, acidente, sem contar o que aconteceu ontem, já vimos esse filme antes... https://www.instagram.com/p/C4gnPucvIlC/?img_index=1
ResponderExcluirAgulhas Negras e Pinheiral se fuderam ao pagar quase um milhão e queimar essas grana na compra de algumas linhas da VSF, linhas ruins. ajudou só Paulo Afonso dono da elite presidente do SinDPass a ficar com as melhores linhas e usar Vipil e VCA de bucha nesta questão de leilão de linhas da falida SF. Agora Paulo Afonso vai acabar ganhando de graça mais algumas linhas da Pinheiral e Agulhas, que estão falindo de novo! Gustavo pai e Gustavo filho são duas antas pelo visto! Acaram com a moral e o pouco de credibilidade que estavam conquistando com a melhora das duas empresas... Agora as reputação das duas empresas estão no lixo, ninguém quer trabalhar pra eles e nem fornecer peças! Comprar ônibus novos financiados.. nem pensar!
ExcluirE galera parece que a linha P501 e bem rentável ou a vca não quer perder essa linha, colocou logo 2 ônibus novinhos lá. Na época da são João Batista os ônibus só andavam lotados.
ResponderExcluirEu torço pra Cidade do Aço ganhar mais linhas intermunicipais e municipais de VR e se fortalecer nesse setor aqui na região. Abandonar ou vender essas linhas de minas, SP. Se fortalecer aqui no sul do estado até pra entrar em algumas licitações de linhas municipais e fretamentos para empresas da região.
ResponderExcluirTem que fortalecer a Cidade do Aço ela partir pra cima de licitações pra não ficar tudo pra elite. Elite é as outras empresas ligadas a ela é tudo uma merda! Elite, Colitur, Penedo, expresso Itatiaia... tudo merda!
ExcluirLinha 501 sempre foi rentável e até hoje continua sendo. O que acontece é que antigamente, a são João Batista já estava começando a ruir e colocava menos carros na linha, aí a demora é maior gerando super lotação. Outro fator são os app 99 e Uber que na época da sjb ainda não eram tão fortes como hoje, e por fim, a pandemia que reduziu bastante a demanda.
ResponderExcluirPinheiral está em uma situação lastimável. Um verdadeiro quebra quebra. Hoje o 3033 estava quebrado na vila mury
ResponderExcluirA Familia Teixeira de Paiva precisa deixar a Agulhas Negras descansar em paz! Encerrar as atividades da Agulhas é muito necessários para o bem de todos, pois a insistência em manter Agulhas em operação irá levar Pinheiral e Bem Te Vi para mesma cova, as 3 serão sepultadas na mesma cova de uma única vez! Mês passado ensaiaram uma melhora, pintaram alguns ônibus que estavam fora de operação para para melhorar a operação da Agulhas aumentando a frota, Só que Não!!! Todo dia quebra mais ônibus do as 3 empresas consegue repor. quebra 5, consegue repor 1 ou nenhum! VERGONHOSO... isso não é empresa de ônibus é uma esculhambação bando de incompetentes.
ExcluirNa mesma página do link acima tem vídeo do 3032 na 545 abarrotado no ponto do shopping, galera não conseguindo entrar nele no dia que a linha ficou sem carro.
ResponderExcluirJá foi falado aqui não acreditaram, VCA ta de olho na linhas da AN, acho que se a Pinheiral perdesse as linhas municipais VCA poderia pegar a 545, as outras não sei, Elite é olho grande mas não duvidaria nada querer sim mas ta numa situação complicada e não sei se ela ia querer algumas linhas, na inter vejo Resendense querendo entrar, é um palpite aqui, se bobear elas já vão começar a se preparar, mas a VCA veio com carros 0km, ninguém esperava muito por isso, os Pluss acho que finalmente se aposentaram, temos os Torinos ainda, sem contar que ela pegou carros de várias empresas ai, veio esses Torinos de SP, Vip IV do RJ, se ela tivesse que assumir, não duvido que daria um jeito ai, mas não queria empresas de sempre por aqui não, nem VCA nem Elite estão com condições de assumir mais linhas, nas da VAN Detro que se vire, seria ótimo ver outras empresas aqui
Cidade do Aço sempre foi uma ótima empresa, está se recuperando e isso é muito bom, merece receber linhas da VAN ou Pinheiral, caso ocorra o pior com VAN-Vipil, melhor nas mãos da VCA do que da zelite, bom a VCA ganhar força nas linhas urbanas locais seja detro ou de VR, Resendense também merece receber algumas linhas e claro zero pra zelite que já pegou as melhoras inter da VSF
ExcluirÉ triste, mas se o grupo VAN e PInheiral venha a vender sua linhas, ou leilão ou chegue à falência, para a VCA seria vantajoso pegar a linha P750 - Primavera X Vila Rica ou com a possibilidade de ir até Três Poços. Sair de sua garagem (na Boa Sorte, entrada do Nova Esperança) e abrir linha ali e fechar linha no Roselândia no retorno de Volta Redonda nos carros de última viagem, olha que maravilha para ela. Não teria prejuízo. Para a Elite seria lucro pegar as linhas que saem do Jardim Belvedere e Vila Rica para o São Judas Via 9 de Abril, Dutra, São Sebastião e Rua K 1. A Colitur poderia ficar com a linha P735 - Santa Clara X Jardim Amália, já que a Elite também entrará nas linhas de Rio Claro que saem da rodoviária: Macundu Via Serra do Piloto, Túnel Via Lidice, Piraí e Passa Três (intermunicipal com seção municipal), Pouso Seco (Divisa com Rancho Grande). A Viação Falcão poderia ficar com a linha P730 - Vila Maria X Santo Agostinho, a Viação Progresso e a Aparecida poderiam assumir a linha P145 - Barra do Piraí X Ponte Alta Via Vargem Alegre e Pinheiral, a Viação Cidade do Aço poderia assumir a linha nova já autorizada pelo Detro Piraí / Arrozal X Barra Mansa Via Pinheiral e Três Poços com dois itinerários: o primeiro Via Rodovia do Contorno, Park Sul e Unimed e o outro Via Jardim Amália 2. A Viação Resendense assumiria a linha Barra Mansa Via Volta Redonda X Pinheiral (no lugar da P431).
ExcluirParece que a Elite tá experimentando novas escalações, 2343 ta na 310 uns dias já, o que não entendo né, tanto pro Santa Cruz, tanto pro Retiro a linha carrega, sem necessidade de um carro pequeno, 2332 e 2319 parece que estavam na 500, o que acho bom já que a linha ta carregando muito e não merece carro pequeno também
ResponderExcluir2343 é carro grande MB 1721 até o 2347.
ResponderExcluirNegativo. Carro grande é do 2344 ao 2347. O 2343 é o último dos pequenos que começam no 2338
ExcluirÉ nítido que a Van / Pinheiral estão em queda livre.... Infelizmente eu não vou dizer que foi Porq gastou dinheiro comprando as linhas do complexo vila Brasília.... Eu não acho que seja isso.... O problema é administrativo.
ResponderExcluirPaulo Afonso não é bobo nos sabemos o qnto ele é fdp e é certo que ele sabe a hora certa de.da.o bote na Pinheiral e assumir as linhas municipais que restam pra ele e as intermunicipais irão pra cidade do aço....em troca a cidade do aço não entraria em disputa com a Elite pra assumir mais linhas em VR.
É isso que está acontecendo!! A Agulhas Negras foi usada pelo Paulo Afonso e eles caíram direitinho no jogo dele.
Olha só, retirar quase um milhão do caixa de empresas que estão com a situação financeira muito precária por 20 anos de crise (ia dar merda), você quando faz isso pode quebrar, ainda mais em plena pandemia do covid, eles tinham feito financiamento e tinham acabado de comprar uma boa leva de ônibus zero KM e antes tinha comprados diversos usando ex Litoral Rio, As contas não fecham, simples assim! Logo após essa jogada já não pagaram mais salarios em dia, funcionários fizeram paralização para receber salários atrasados, em cima dessa paralização surgiu boato que Sindpass (Paulo Afonso), estava retendo o dinheiro do cartão do Sindpass, deixando VAN e Pinheiral sem repasses do Sindpass. Olha o grupo VAN-Vipil que estava praticamente com os dois pés fora da crise, depois dessa jogada de comprar linhas! Mergulhou de cabeça na fossa da crise e hoje é um mar de reclamação dos funcionários, usuários das duas empresas, tá todo mundo com a faca no pescoço pra cima deles. E claro, os urubus estão de olho da carniça! Farinha pouca, meu pirão primeiro!!!
ExcluirNão acredito que o PA, seja sozinho ou através do sindpass possa estar prejudicando a van/vipil, a administração dessas empresas e muito incompetente mesmo, nem precisa disso para colocar ela no buraco. Ira com seus próprios pés. Todos os dias o povo de pinheiral sofre com o descanso dessa administração. Os próprios funcionários dizem"empresário que trabalha contra ele mesmo"
ResponderExcluirPor isso eu falo que é administrativo o problema deles.... Lógico que Paulo Afonso contribui ainda mais pra piorar a situação. Pra que a Van comprou carros zero? Nem a Elite que tinha dinheiro havia comprado....ainda mais em um cenário que não era nada definido em relação as linhas da Sul Fluminense.... A Elite tá comprando ônibus zero agora e meia boca ainda sem ar condicionado..... Eu não queria que a Agulhas Negras quebrasse mas no mínimo eles irão acabar perdendo linhas municipais e internacional....
ExcluirAs linhas de pinheiral, barra do pira e três poços só andam lotados; e impossível dizer que a empresa não dá lucro.
ResponderExcluirA questão não é essa, a Pinheiral e a Agulhas tem bastante dinheiro só a Agulhas lucra mais de 2 milhões todo mês.
ExcluirA questão delas é a má administração mesmo
Na minha opinião, quem financiou a compra das linhas para a PIN foi o Sindpass, na tentativa de fazer com q todas as empresas participassem e não fosse feita uma licitação.
ResponderExcluirExatamente....a intenção foi exatamente isso.....só que a Agulhas Negras teve que desembolsar essa grana....o que não estaria previsto para o caixa empresa que havia trocado toda a frota com ônibus zero....e pra piorar as melhores linhas ficaram com a Elite.....não houve equilíbrio nenhum na distribuição das linhas..... A Elite simplesmente abocanhou as melhores linhas de todos os setores da cidade....só a 210 das mais lucrativas não está com a Elite.
ExcluirE quando a prefeitura aceita um negócio desse.... desequilíbrio na distribuição de linhas.....não tem mais concorrência em nenhuma linha....aceita a Elite mudar itinerário de quase todas as linhas.....fato que a Cidade do aço e Pinheiral não fez....e ainda vem em programa de rádio dizer que é amigo do Paulo Afonso é de uma falta de vergonha na lata gorda dele.
ResponderExcluirÉ lamentável essa fase no transporte de VR....
É triste vê a Elite que é de longe e sempre foi e sempre será a pior empresa da cidade simplesmente fazer o que quer e o Neto bater palma e dizer que tá tudo certo....
Gustavo, Alexandre, Leonardo e a falecida Beatriz todos filhos de Ely Paiva e Maria Emília Teixeira de Paiva. Hoje nenhum dos quatros estão no comando da empresa, Beatriz infelizmente veio a falecer de COVID 19, Leonardo saiu do negócio a anos, Alexandre também saiu. Gustavo como era dono da Pinheiral foi o único com poderio Financeiro pra deixar a Agulhas Negras funcionar após a intervenção judicial e comprou a parte dos irmãos. Só que nos dias de hoje Gustavo não comanda mais as empresas, está afastado por problemas mentais e de saúde. Seu filho Gustavinho herdou uma bomba do pai e está totalmente perdido. O Paulo Afonso diga-se de passagem não sei se vocês sabem mais também está afastado tanto da elite quanto do sindpass.
ResponderExcluirVale ressaltar que tem uma informação rolando que uma juíza está pra voltar em Volta Redonda e ela já disse nos bastidores que o objetivo dela é acabar com a Agulhas Negras e Pinheiral. A treta dela é pessoal com o Gustavo. Aliás Agulhas Negras e Pinheiral devem tanto funcionários que o certo seria essas duas merdas fecharem mesmo leiloar tudo e pagar a o pessoal..
Paulo Afonso dita todas as regras mesmo não estando diretamente no dia a dia da elite, pois tá afastado para tratamento de câncer. Mas tá ativo nos bastidores botando todas as cartas na mesa!
ExcluirA diferença da Elite para Agulhas e Vipil, é que o Lucas Arantes filho do Paulo Afonso está a frente da Elite desde 2017 sob supervisão do Chiquinho Perota. Agora o Gustavinho caiu de paraquedas na Agulhas.
ResponderExcluirA grande diferencia é... que Paulo Afonso é Milionário e muito influente no meio politico e judiciário! Essa é a verdade
ExcluirLucas está de frente Elite desde 2007
ResponderExcluirAliás isso mesmo, 2007.
ExcluirSobre Agulhas Negras, ainda constam como sócios da Viação Agulhas Negras as seguintes pessoas. Alexandre Teixeira de Paiva, Beatriz Teixeira de Paiva, Gustavo Teixeira de Paiva, Leonardo Teixeira de Paixa, e Carlos Alberto França Novaes.
ResponderExcluirEssa informação dos sócios Viação Agulhas Negras que eu coloquei agora, está desatualizada !!! Confirmei aqui o falecimento da Senhora Beatriz que era Psicóloga e atendia em Barra Mansa.
ResponderExcluirEntão a Situação da Agulhas Negras é pior do que eu imaginava, o Gustavo então está com doença mental seria isso ????????
Gustavo pai e Gustavo filho que são os donos da Agulhas, Pinheiral e Bem Te Vi
ExcluirO que mantem as empresas ainda de pé é o CNPJ da BEM TE VI
ExcluirNa verdade Gustavo tem um tumor no cérebro a muitos anos. A uns meses atrás ele surtou na sala da Garagem da Agulhas Negras jogando papel pro alto. Quebrando computador e tudo, Dani teve de buscar ele lá.
ResponderExcluirSamu****
ExcluirEntão o fim de todo o grupo Agulhas Negras está mais próximo do que pensamos.
ResponderExcluirFico com pena do Gustavo a luta contra um câncer é algo que não desejo pra ninguém, que Deus possa dar a cura pra ele, o Paulo Afonso tbm está enfrentando um câncer bem complicado.
ResponderExcluirAgora da pra entender pq a Pinheiral e Agulhas Negras estão nessa situação, me admira muito eles terem comprado as linhas da Sul Fluminense, o fim das duas podem está bem próximo.
Gustavo deve meu pai desde 2005, Paulo Afonso disse um dia que não entendia o porquê da sul Fluminense cederem gravata nos uniformes dos funcionários porque são todos burros engravatados. Por mais que sejam dois seres asquerosos não desejo essa doença para ngm
ResponderExcluirTambém não desejo isso pra ninguém.... Mas tanto Elite como Pinheiral e Agulhas Negras.... Na moral para o bem de todos o melhor é acabar....mas tem que pagar todo mundo.... Sacanagem dever o pessoal aí como disse desde 2005 e continuar rodando....isso sim é mais uma sacanagem.
ExcluirO correto e ter uma licitação... Divide todas as linhas em 4 lotes... Cada empresa só pode pegar 1 lote. A empresa tem que ter sede ou garagem em VR. E os ônibus tem que ter ar condicionado.... E quem divide as linhas é a prefeitura e não o Sindpass.... Pronto estaria tudo resolvido.
ResponderExcluirPrefeitos incompetentes, que gostam de ser amiguinhos de empresários, nunca, NUNCA MESMO!!! Irão realizar um plano bem elaborado sobre as necessidades do transporte coletivo municipal e realizar uma licitação isenta, Sem vícios! Se acontecer uma licitação... não divide que pode ter um serviço de transporte coletivo pior e mais caro que é hoje! Não duvide disso! A capacidade do corrutos e safados de se superarem na ruindade é imensa!
ExcluirEu já defendo que a empresa que for assumir o lote tem que ter garagem em uma das cidades que a linha passa. Exemplo: Entre Barra Mansa (Periferia leste) e Volta Redonda, nas linhas do Detro, poderiam estar empresas que tem garagem em Barra Mansa como a Colitur, Falcão / Comercial (Triecon), Cidade do Aço, Resendense, Progresso ou em Volta Redonda como a Elite (única empresa que tem garagem em Volta Redonda). Nas linhas municipais, talvez, seja necessário pedir socorro para as empresas de Barra Mansa e de Barra do Piraí.
ExcluirAs empresas de Barra do Piraí estão precisando de mais socorro q PIN/VAN
ExcluirOlha, Agulhas Negras era uma potência, pois Mizael Ely de Paiva era podre de rico, era proprietário de diversas empresas de setores diferentes. Numa tacada só comprou as 3 empresas que operavam as linhas municipais e intermunicipais de Resende, e esse foi seu último investimento, logo após comprar as 3 empresas ele faleceu. Em seguida o prefeito de Resende naquela época Eduardo Meoras, resolveu tirar as linhas das mãos das empresas compradas pela familia Teixeira de Paiva, há quem diga que faltou agradar o politico zoudo, olho gordo, que por pura vingança da noite pro dia resolveu fazer uma licitação que nem era necessária, pois os serviços prestados pelas empresas eram considerados muito bom pela população! Então o tal prefeitinho pos sua vingança em pratica. E a morte de Mizael Ely Paiva e a jogada suja do prefeito de Resende na época que iniciou a falência do maior império dos ônibus no sul do estado. Nunca em tempo algum irá existir outra empresa como foi a Viação Agulhas Negras. Há quem diga que a VAN sofria também com alguns desfalques de funcionários, mas é apenas comentários.
ResponderExcluirO grupo Agulhas Negras era o maior do estado só perdia para a 1001.... Eu queria dizer também e isso eu não sabia que a Colitur fez parte do grupo Agulhas Negras.
ResponderExcluirBom a crise na Van veio antes dela perder a concessão em Resende.... Quando perdeu as linhas lá ela já havia vendido a linha Nova Iguaçu para a Evanil e as linhas do vale paraíba paulista para a Sampaio.
Eu não sei a origem exata da crise financeira....a perda da concessão em Resende atingiu em cheio a viação Agulhas Negras que ainda estava operando no setor de fretamento e turismo.... Daí pra frente foi ladeira a baixo até encerrar suas atividades em 2005
Naquela mesma época o grupo havia renovando em 90% a frota da Agulhas Negras e Pinheiral, comprou uma caralhada de ônibus novos sem necessidades e com a perda das linhas em Resende, acendeu a luz vermelha nas finanças do grupo Agulhas e com a morte do patriarca Ely Paiva, supostas desavenças e brigas pelo espolio, inventario... foi tudo por água a baixo. Sobre as vendas das linhas Volt-Red X Aparecida e Volt-Red X Nova Iguaçu, vendeu mas, investiu em algo maior que eram as 3 empresas de Resende. E que tinha tudo pra dar certo o investimento! Mas uma combinação de vários fatores ruins que foram acontecendo, desandou tudo. Morte do Ely Paiva, perda da concessão em Resende, busca e apreensão da frota, centenas de ações judicias trabalhistas, bloqueio das contas, dos bens, busca e apreensão dos valores até nos cobradores dos ônibus. Vós digo... é um milagre a Agulhas Negras estar circulando até hoje em 2024. E sim foi Mizael Ely de Paiva fundador da Colitur, ele avia comprado duas outras empresas a Expresso Bananal e Auto Comercial Amorim projetando seus domínios para fora do estado, creio que foi daí que nasceu a Colitur. Sem contar que também era sócio fundador da Elite. Era proprietário de Postos de Combustível e era proprietario de propriedades rurais, era dono da Enecar que locava veículos e transporte para CSN. O homem era uma potência!
ExcluirEly Paiva era dono de vários postos de gasolina. A mãe do Paulo Afonso era irmã dele. Ou seja Paulo Afonso com quase 80 anos era sobrinho de Ely Paiva. Se tivesse vivo já teria mais de 100 anos
ResponderExcluirA história da Agulhas Negras vai do sucesso a uma queda lastimável, hoje ela se arrasta pela cidade, quem saberia dizer o quadro societário da Agulhas Negras ? fiz uma pesquisa e ainda consta a Senhora Beatriz porém como dito a mesma já é falecida. Alguém sabe ria dizer quem são os donos ?
ResponderExcluirCara o quadro está desatualizado. Ou talvez os irmãos ainda tem parte lá. Só que a Agulhas Negras é deficitária, deve uma porrada de gente. Quem mantém ela de pé é a Pinheiral que é do Gustavo e quem mantém a Pinheiral e a Agulhas Negras de pé é a bem te vi que está no nome do Gustavinho
ExcluirCreio que só mesmo os sócios que devem ter acesso as atas de mudanças societárias ocorridas depois de 2007. Hoje as empresas VAN E VIPIL pertencem apenas a Gustavo Teixeira de Paiva e Gustavo filho é o dono da Bem Te Vi. Sendo que Gustavo Pai está afastado por problemas de saúde.
Excluircomo foi dito nas mensagens anteriores, creio que está claro o que está acontecendo na van e vipil: pura incompetência administrativa, ambas as empresas já estiveram no buraco, próximo da falência de forem de novo não voltam mais.
ResponderExcluirAgulhas Negras tem boas linhas que carregam bastante passageiros ainda. 711, 714, 715 e 750 são exemplos dela. Só que o fato de ela ter dividas de 3 empresas fora as dela e ainda nos dias de hoje não pagar hora extra,e ser mau administrada fode todo um planejamento que poderia ser bem executado. Sonora vcs terem uma ideia a maioria dos ônibus da Pinheiral e da Agulhas Negras as câmeras não funcionam. Há relatos de motoristas que roubam na cara dura o caixa das passagens em retaliação a não recebimentos de horas extras.
ResponderExcluirVamo fazer o seguinte fecha essas duas porcarias e acaba com elas e ponto final.
Aliás se a Sul Fluminense fosse da família do Paulo Afonso ela não terá fechado l, entregaria todas as linhas municipais pra Elite e e ficaria com as RJ. Quem. Mais antigo lembra da articulação do Paulo Afonso com o Gustavo pra pegar as melhores linhas do setor 1 em 2005. Até hoje ele segura ela aí. Só que uma hora ela vai cair
Bom, creio que as linhas da Agulhas poderiam ir para Cidade do Aço e uma 2 pra Resendense. E deixar a Pinheiral continuar operando as dela mesmo até pra ver se com VAN fora de operação a Pinheiral melhora!
ExcluirGrupo CSC poderia comprar a Viação Agulhas Negras hein !!
ResponderExcluirAlguém comprar a Agulhas Negras já foi possível mas hoje ninguém quer Porq tem dividas impagáveis. Mais fácil ve-la morrer e pegar as linhas sem gastar muito.
ExcluirGrupo CSC não prestam bons serviços, são apenas grupo de garimpeiros forasteiros que vêm de longe para explorar e extrair o máximo de lucro.
ExcluirTodas as dividas das 3 empresas de Resende foram repassados para o CNPJ da Agulhas Negras, são mais de 200 processos de causas trabalhistas só de Resende. Creio que valor de venda das Agulhas é pífio devido ao montante de dividas judicias, creio que o único patrimonio da Agulhas Negras é a garagem! A frota deve ser toda de propriedade da BEM TE VI. VAN roda pra fazer os pagamentos mensais judicializados, dizem que tem repasses que já são bloqueados direto no Sindpass, que faz os repasses mensais em conta judicial.
Excluira garagem é da União
ExcluirGrupo csc não é muito de comprar empresas, só quando eles podem ter o monopólio naquela cidade aí sim, eles são mais de comprar linhas de empresas que estão quebradas.
ResponderExcluirSindpass deveria buscar parceria com alguma cooperativa financeira para oferecer empréstimos, recursos para suas empresas filiadas que estão passando por dificuldades financeiras.
ResponderExcluirO próprio sindpass não poderia fazer esses empréstimos?
ResponderExcluirMas o sindpass já faz esses empréstimos, porém na intenção de ter a empresa na mão do sindicato.
ResponderExcluirSil fluminense foi pegando empréstimo até ter o sindpass como um dos principais credores.
São João Batista a mesma coisa.
Cidade do Aço que não abre o olho pra vê.
Exatamente o Sindpass faz empréstimo porém....Aliás esse Sindpass é bom pra quem? Só pra Elite né
ResponderExcluirPras empresas não são Porq todas estão de mal a pior e para os passageiros nem se fale.
SindPass é só pra ajudar o P A, só ele se dá bem nessa associação. Sindpass deveria ter rotatividade na presidência entre todas as empresas associadas. mas sindpass só teve dois presidentes a vida toda Ely Paiva e Paulo Afonso. Uma entidade deve fortalecer suas empresas associadas, ter fundo para socorrer as associadas e parcerias com cooperativas financeiras. Um tal sindicato dos patrão onde só o presidente da entidade se da bem, prá que existir? Fundem outro
ExcluirA sul fluminense na época do Márcio vivia em pé de guerra com o sindpass, tanto que até as negociações com os funcionários as vezes eram separadas.
ResponderExcluir1 3 4 6 7 8 10 12 13 14 15 16 18 21 25 26 31 33 36 45 só vejo esses carros da van rodando
ResponderExcluirSim, um conhecido que trabalha lá me falou que fica sempre entre 18 e 20 carros só em operação. Manutenção muito precária, acontece as vezes de ter até 3 carros pifados na rua.
ExcluirFiquem tranquilos! Agulhas Negras enverga mais não quebra, irá continuar por muitos e muitos anos!
ExcluirSe fosse assim a sul fluminense, são João Batista, cidade das rosas, são Geraldo (três rios) estariam na ativa até hoje kkkkkkk.
ExcluirVale lembrar que a Agulhas Negras já esteve em crise muito pior e chegou a ficar mais 1 mês sem rodar um carro se quer e não quebrou..... Não vai ser agora né.
ExcluirSe quebrar de novo já era, não volta mais. Quem pegar as linhas dela não devolve mais.
ExcluirAlguém sabe a numeração de todos os ônibus novos da cidade do aco?
ResponderExcluir001,004,011,013,014,015,016,017,018,020,021,022,023 e 025.
ExcluirNão lembro se vi 002, 006 e 019, acho que talvez o único que não veio foi o 006
Segunda-feira publicaram um vídeo denunciando o estado de um carro da VAN, era um Torino fazendo a linha Primavera, todo molhado e o motorista com um guarda-chuva aberto em cima dele, complicado situação, até para os motoristas.
ResponderExcluirEu ainda não vi o 2383 rodando, tem foto dele que mandaram aqui se não me engano mais não tem no ônibus brasil e não o vi em nenhum lugar.
2346 com a frente bem empinada também, será que a Elite vai comprar mais carros? Agora não da pra ela ficar comprar 10 carros não, não entendi o que ele fez na 250, tiraram alguns Vip's IV para colocar outros Vip's IV, nem sei onde estão 2320, 2321, 2323, provavelmente na 230, na 250 foram 2324,25,26 e 26, 65 parece que ta lá ás vezes também, sem contar que a 540 está com alguns carros fixos na variante Vila X Santo Agostinho, não sei pq não muda o número da linha pra 540A logo, mais de um dia eu vi o 2382 e 81 descendo o Açude escrito 540 Vila, de tarde, no caso do 2382 as duas vezes que vi o 2384 tava logo na frente indo pro Santo Agostinho
Todos os ônibus novos da cidade do aco já estão em circulação?
ResponderExcluirAlguém sabe de alguma coisa na Viação Falcão, já tem bastante tempo que ela não renova !!
ResponderExcluirLá dizem que haverá renovação em seus veículos Comil Svelto 2008/2009, 2009 e 2010 ainda neste ano.
ExcluirA cidade do aço está transformando os ônibus executivos em convencionais?
ResponderExcluirAh se tiver maravilha. Os executivos dela já são convencionais ha muito tempo.
ExcluirSim. Só tem 2 horários Executivos BM X Rio e Resende X Rio.
ExcluirA qualidade do serviço executivo dela caiu tanto que não vejo mais diferença. Melhor acabar com o serviço e oferecer algo satisfatório do que enganar o cliente com algo desastroso
ResponderExcluirônibus bem idosos não tem como adesivar " executivo " se é o mesmo ônibus que faz a tarifa comum. Cidade do Aço irá renascer, em breve virão ônibus rodoviário zero, aguardem!
ExcluirEstava consultando os horários de volta Redonda para o Rio hoje e amanhã de manhã e quase todos os horários estavam com todas as poltronas vendidas.
ResponderExcluirA cidade do aço pretende aumentar a frota de rodoviários e aumentar a quantidade de horários para o Rio de janeiro?
Então, em vários horários ela vende todas as poltronas, inclusive em dias de semana. O que ela precisa mesmo é melhorar o serviço
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